根據題目的意思，其實我知道題目是想問是買一臺凱迪拉克的ATS-L還是加錢買一臺2.0T的Magotan，那麼今天我們就來分析一下這兩天車型之間該如何選擇。

從動力方面來說，這臺ATS-L確實是同級別同價位最有價效比的選擇了，畢竟只用20萬的預算你就能擁有一臺279馬力400牛米，破百隻需要6.2秒的馬力怪獸，但是ATS-L的產品力也就僅限於此了，偏硬朗的鑽石切割設計其實並不是非常符合中國消費者的審美，而陳舊的內飾也談不上太多的美感可言，在這個時代還在用著機械腳剎，在主流中級車上都已經成為標配的全景天窗在這臺ATS-L上也同樣缺席，因此，綜合來看，這臺ATS-L更像是剛出社會尚有激情的年輕人們的玩具，對於成熟一些的消費者來說則顯得不太適合。

相比之下，Magotan的產品力則強多了，無論是外觀還是內飾，都在保持著商務範兒的同時還有一些年輕的氣息，對於不同年齡段的消費者來說，這樣的設計幾乎都有著十足的吸引力，動力方面，儘管它不像ATS-L賬面資料那麼驚人，但是高效的動力總成絕對能滿足你幾乎所有在動力方面的需求，配置上，各種你能想到的一臺中級車上該有的配置在它的配置單上都能找到，如果非要挑毛病的話，只能說這臺Magotan在同級別車型當中價效比還不是那麼特別高的，但是在自身的產品力上我們實在很難找到什麼問題。

其實大眾比凱迪拉克還要貴這件事如果發生在幾年前那是完全不可想象的，但是發生在今天的汽車市場上，我們確實不會再感到驚訝。畢竟一方面，凱迪拉克正是憑藉著不斷的降價才換來了如今的市場佔有率，另外一方面，ATS-L的產品力卻是相比Magotan要遜色不少。

在這樣的情況下，Magotan其實是一個相比ATS-L好不少的選擇，儘管看起來凱迪拉克的品牌力還是比大眾要稍高一些，但是隨著市場更加透明，現在多數人都已經知道20萬就能買來一臺凱迪拉克ATS-L，在這樣的情況下，很少再會有人覺得ATS-L是一臺“豪車”，失去了品牌光環的ATS-L自然是無法和Magotan相比的。因此，如果條件允許的話，我建議還是直接加價入手一臺2.0T的Magotan，未來你也不會為你的選擇感到後悔。

以上

凱迪拉克因為銷量不景氣，如今打折力度比較大，ATS-L的28T技術型，現在裸車最低價格18萬5，就能入手，作為一款美系豪華品牌車，價格下探到普通中級車的標準，確實挺讓人唏噓，而價格降幅越大，對它的口碑和品牌價值影響也就越大，對於購買了凱迪拉克的車主來說，也是一種無形的傷害，這種感覺就像當初剛買了特斯拉的車主，一個禮拜不到突然降低了幾萬塊錢，讓人一時間很難接受。

而文章這個標題，並非是在這裡譁眾取寵。而是有個朋友這麼諮詢的，我直接把他的問題複製過來給大家看看，凱迪拉克在民眾心裡已經跌落到這種地步了嗎？需要自降身價去跟Magotan比較，而且問題的意思是，凱迪拉克不如2.0TMagotan。現在2019款的Magotan新車上市，達到國6排放標準的2.0T車型，最低配21.5萬元，優惠後的價格18.3萬元。最高配車型380旗艦，最低售價27萬元。而凱迪拉克ATS-L時尚型最低售價20.5萬元。在這裡是不是可以理解為要買大眾Magotan的高功率豪華型或者是ATS-L的時尚型？

凱迪拉克也是2.0T發動機，但是它的功率和馬力完全秒殺大眾Magotan，它的最大馬力是279匹，而Magotan只有220匹，無論是功率還是扭矩，大眾Magotan都不能和凱迪拉克相比，凱迪拉克的發動機，屬於“效能怪獸”，零百加速時間6.2秒，起步和加速都是秒殺Magotan的存在。傳動系統方面，凱迪拉克匹配的是8擋手自一體，大眾Magotan匹配的是7速雙離合變速箱。大家對雙離合還是都有自己的態度的。

車身空間方面，全新款的大眾Magotan在尺寸方面全都比凱迪拉克要大一些，只是作為中級車，ATS-L 2860毫米的軸距其實蠻夠用的了。

外觀對比來看，黑色的大眾Magotan，更加具有商務氣息，從定位上來看，家用或者商用大眾Magotan更加有氣質。凱迪拉克作為美系豪華車，除了有品牌加持，它更適合家用，這是它們氣質的不同。除此之外，凱迪拉克的環保排放標準是國4和國5，大眾Magotan卻已經達到國6排放標準。但是凱迪拉克屬於前置後驅，花20萬元能買個大後驅，還選前驅的Magotan？

我不知道朋友對凱迪拉克和Magotan糾結的是哪一點？是最近比較激烈的貿易問題還是對Magotan盲目的信心？或者是因為國六排放標準？

其實就買車而言，凱迪拉克後期的市場保值率確實會有比較大的浮動，而且因為排放問題，可能導致價格會繼續縮水，但是就駕駛感受和操控性來說，Magotan不能和凱迪拉克相提並論的。如果是因為貿易問題，那麼支援中國產車更好一些，一部車的價格能買一臺半中國產了。

預算20萬，想買一臺中型車，是買凱迪拉克還是加一點錢一步到位上2.0TMagotan呢？

從題主的描述過程當中我覺得題主本身對於大眾Magotan這款車型還是蠻喜歡的，這兩款車型其實很好選，主要看自己的用車環境是怎麼樣的，因為Magotan這款車型畢竟不是和本田Accord或者CAMRY去對比，20萬的預算凱迪拉克車型也只能是選擇現在優惠幅度比較大的ATS-L了。

上個月的時候凱迪拉克ATS-L這款車型優惠幅度非常大，我身邊有好幾個朋友都買了這款車，買車的原因很簡單，因為車子是豪華品牌，而且價格很便宜，所以說感覺檔次感很高，單從這款車型的外觀設計，包括定位以及動力方面來看，其實這款車型更適合年輕消費者。

我的這幾位朋友都是自己上班的，並不是說自己開公司然後做生意，在這兩款車型的定位上面，其實Magotan更加的商務一些，家用空間的表現也很好。

買車之後對於養車的問題，我覺得很少有人會去考慮，現在也沒有說買的起車開不起車的人，但是有一點需要記住，豪華品牌確實要比普通品牌在後續用車的方面上多出很多的費用，這一點是毋庸置疑的，所以說我覺得買車是買豪華品牌還是買普通的合資品牌，一定要跟自己用車環境以及現在自己個人的能力是有關聯的。

為什麼要這樣說，因為買車是提升我們個人的生活品質，不能買車之後就降低了我們的生活，怎麼講呢？就是說你買了車子之後不能每個月的生活過得緊巴巴。

可能很多的讀者會拿檔次感或者是面子，把這兩臺車做對比，其實說實話，大眾Magotan這款車型的檔次感低嗎？它一點都不低，像大眾Magotan和Passat的兩款車型在國內的知名度很高，都被稱為中型車銷量之王，就現在來看，凱迪拉克ATS-L的銷量還趕不上Magotan，這就說明一個問題，大家對於Magotan這款車型的認可度很高。

你這個價位是凱迪拉克ats吧，都是停產的車了，這車很耗油的，而且保值率低不如Magotan實在。Magotan2.0 低功率186馬，動力都有多，能秒殺街上很多車了，能文能武。