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  • 1 # 使用者2013589007217

    將勵磁部分拆掉後用法藍對接。 簡單的說就是把軟連線,改成硬連線。不要勵磁部分,但用聯軸器相連。要同心連線! 吳剛 哪裡用那麼麻煩?我廠的辦法是把測速發電機的三根線拆掉不用,勵磁線保留。再把變頻器的輸出接到電機接線盒既可。開機時先開調速器,把調速旋鈕開到最大,接著再開變頻器提升頻率執行。就這麼簡單!樓上的朋友說把離合器拆掉,硬連線,那多大的工程?且萬一要用回電磁調速控制怎麼辦?呵呵呵,這是我的一點意見,供大家參考了。謝謝 TO:吳剛,你這做法弊病太多:

    1 調速電機滑差降低了最高轉速.

    2 使升速時的力矩消耗增大,降速時慣性對變頻器不利.

    3 調速表耗電,有維修費.

    4 調速電機保養麻煩.

    5 調速電機調速部分有風造成諸多不便.而且費電.

    6 由於低速時電機主動磁鋼轉速低,調速表滿額供勵磁電也不滿足,造成低轉速執行不穩.  綜合以上因素,增加了耗電,試了試果然使節能效果降低不少,還降低了效能,為什麼不去掉調速,改為普通,一勞永逸呢? ---------- 電磁調速電機的工作原理 調速電機裡的電磁調速電機又叫滑差調速電機也稱電磁離合器,它有兩個軸,一個是與原動機相連,另一個是與拖動物件相連,透過調節電磁調速電機的電壓而使輸出的轉速低於輸入轉速,它的工作原理是調節電磁調速電機的轉差率來改變輸出轉速的.它的工作效率低,反應時間長.變頻電機是指鼠籠式交流非同步電動機,由變頻器驅動,透過改變變頻器的輸出引數來改變電動機的轉速與轉矩大小.變頻器有效率較高,反應快,控制精度高等優點,是新一代電動機調速的理想產品.變頻調速電機是和普通交流非同步電動機有一定的區別的,普通的非同步電動機配用變頻器後可用的調速範圍較窄,過大後會發熱嚴重甚至燒燬。電磁調速電機種類:YCT系列電磁調速三相非同步電動機是一種交流恆轉矩無極調速電動機,它由拖動電機(三相非同步電動機)電磁轉差離合器,測速發電機和控制器組成(又稱滑差電動機控制器)。它的調速原理是電機的無級調速是靠電磁轉差離合器來完成,它有兩個旋轉部分,圓筒電樞和爪形磁極,兩者沒有機械的連線,電樞由電動機帶動與電動機轉子同步旋轉,當勵磁線圈通入直流電後,工作氣隙中產生空間交變的磁場,電樞切割磁場產生感應電勢,產生電流,即渦流,由渦流產生的磁場與爪極磁場相互作用,產生轉矩,輸出軸的旋轉方向與拖動電動機相同,輸出軸的轉速,在某一負載下,取決於通入勵磁線圈的勵磁電流的大小,電流越大轉速越高,反之則低,不通入電流,輸出軸便不能輸出轉矩。 交流無級調速電機的特點如下:1.交流無級調速,具有速度負反饋的自動調節系統,速度變化率低於3﹪。2.結構簡單,使用維護方便,價格低廉。3.無失控區,調速範圍廣,最大可達10:1。4.控制功率小,便於手控、自控和遙控,適用範圍廣。5.啟動效能好,啟動力矩大,啟動平滑。這是一種上世紀60年代就有老式產品。還有一種JDS系列控制器其原理它取樣於測速發電機的轉速頻率訊號,經處理後配以數字表頭顯示,使用者不必因測速發電機靈敏度大小而校準表頭,即可準確指示實際轉速。該系列控制器具有防止起動突跳過沖的平穩軟啟動功能和電磁離合器堵轉保護功能。採用PI控制,具有控制精度高、執行平穩、調速效能良好等特點。訊號控制型實現了手-自動雙向無擾動切換。交流變頻調速是一種近年興起的新技術,其價格要比交流電磁調速高些,其調速效能要比交流電磁調速好得多。

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