渦輪增壓的車一般都是用全合成機油，既然知道標號，那麼選哪個品牌都無所謂，效能都差不多的，但是千萬注意別買到假機油

渦輪增壓發動機都需要用全合成機油，對增壓機有益。不管排量大小，既然是渦輪增壓，發動機就有那麼承受能力和工藝精度。

換一個渦輪增壓機也不便宜，何苦呢，還是用在機油上比較划算，不僅跑的公里數多，對發動機增壓機都好。

其實常用機油無外乎有限的幾個品牌，既然規格型號已經有了固定要求就要5W-30的了，那麼就剩下品牌與品牌之間的區別，這種一般規格的的機油在效能上差別並不明顯。

美孚機油

美孚的機油效能發揮偏向於動力表現，能夠提供強勁的提速效能，讓發動機的運轉始終處於理想階段。代表性產品如美孚1號。

殼牌機油

殼牌機油在加工工藝上除了基本的潤滑能力外比較側重於裝置清潔度，抗氧化和自清潔能力比較突出，以此來減少發動機的油汙程度。代表產品有殼牌超凡喜力。

嘉實多機油

嘉實多被公認為潤滑油專家，是因為它確實將潤滑和抗磨損效能發揮到了極致，加入液鈦具有獨特的油膜適應能力，高溫高壓高負荷最大程度的降低磨損。代表產品有嘉實多極護。

你現在使用的是美孚一號5w-30的全合成機油，說心裡話美孚一號已經相當不錯了，不知道你覺得哪個方面效能不滿意？既然美孚一號滿足不了你那麼就需要選一些小眾品牌的機油了，主流品牌基本上和美孚一號差不多也就沒必要選了。你可以試試美國紫CROWN，安索，突破，紅線，海灣GT，德國的力魔，西班牙威爽，義大利埃尼，帕克龍，法國摩特，烏克蘭哈多，日本HKS，速馬力，阿童木，愛信都是小眾高效能機油，適合對機油效能有更高追求的你。

我也是做油品的，雖然我賣美孚的產品很少但是我對美孚的品質還是比較認可和了解的，美孚的pao類基礎油可以說是世界上最優秀的了，既然你用了美孚的全合成還不滿足的話你可以嘗試一下合成脂類的石墨烯類的或者富勒烯類的5W30(個人觀點：這類油效能表現突出但是上市時間較其它幾個短有沒有弊端說不好)至於品牌你自己找找，也可以私聊我！我從來不在平臺推薦哪個品牌，免得引起同行公憤！

有句話說的很好，機油選牌子不要相信口碑，要看渠道！

大多數品牌機油宣傳肯定要把自己的產品猛誇一陣，但實際並沒有說的那麼好。

現在的潤滑油市場是一個很成熟的市場了，經過了幾十年的磨礪，好壞早就分出來了。

渠道上流通最多的也就是消費者認可的。

傳統的美殼嘉三大品牌，再到道達爾、福斯這都是大街小巷經常見的。群眾的眼睛是雪亮的，這些品牌背後都有世界級的石油公司做支撐，不管是基礎油還是新增劑，以及產品研發檢測，都是一般品牌所不可及的。

所以品牌的選擇上不懂還是不要嘗試新品牌，寧可選擇中國產中石化的長城。

上述的幾大牌子就不提了，沒意思，滿大街全是，滿市場全是，想用自己隨便一找就可以。

給你說幾個在中國市場相對冷門一些的，但絕對是進口大牌的機油品牌吧

【一】德國力魔

德國力魔最出名的就是世界上首次將固體抗磨產品-二硫化鉬研磨成小於0.3μm併成功懸浮在液體中的著名公司，實現了世界上首個"液體二硫化鉬"抗磨產品。公司成立於1960年，公司所在地--烏爾姆是德國巴登-符騰堡州的一座城市，不知道這個城市？愛因斯坦的故鄉。。。這城市還有個企業你肯定聽說過---泰迪熊玩具。

簡單說下“二硫化鉬”，“二硫化鉬”可達到耐高溫1200℃，並確保行駛5萬公里有效，實現了發動機機件的無接觸摩擦。力魔一款尖端技術的機油，可以達到更換週期5萬公里或2年低英里車速行駛。

德國力魔鼎立贊助包括F1、德甲足球、德國冰球、滑雪等多項世界知名體育賽事，並自己組建了在國際汽聯影響極高的世界房車競標賽"力魔車隊",這也是唯一的非汽車生產廠家自己組建的車隊。我就問你牛不牛？

【二】法國摩特

世界第一個提出半合成機油的廠家，1853年建廠，總部法國巴黎。160多年的歷史！百年企業！世界各大賽事常見身影，F1 WRC等，可以說是一個地地道道賽車出身的潤滑油廠家。合作伙伴包括：法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、寶馬、賓士、YAMAHA、SUZUKI等等。目前在國內正在被越來越多的人所知道了解！

【三】義大利埃尼

義大利素有“賽車之鄉”的美譽，自己國家沒有賽車級潤滑油那就有點說不過去了，埃尼創辦於1026年，屬於義大利石油總公司，前身叫阿吉普，1953年改稱埃尼。全球第七大石油公司~石油勘探等名列前茅。

本身處在賽車之鄉所以埃尼在世界摩托車賽事佔有重要的位置，不僅與MotoGP建立了戰略合作伙伴關係，還是Superbike的官方供應商，另一點比較廣為人知的就是埃尼還是義大利國家足球隊的贊助商。

還有一個因為圖示別稱挺有趣，它又名“六腿狗”

帶渦輪增壓的發動機與自然吸氣發動機在相同排量下，渦輪增壓發動機輸出的扭矩更大，如吉利1.3T的功率可達98KW,而1.3L自然吸氣發動機只有75KW左右；同時，這也就意味著渦輪增壓發動機部件間的受力和摩擦更激烈一些。所以，帶渦輪增壓發動機的汽車通常都要使用全合成機油。

下圖是渦輪增壓發動機利用廢氣帶動渦輪增壓器工作原理圖。

之所以要用全合成機油，主要是因為全合成機油分子大小均勻，結構穩定，耐磨性更好，壽命更長，更適合渦輪增壓發動機的工況要求。

全合成機油的保養週期可達到12個月或1萬公里以上，是非常耐磨，耐用的，可以很好的保護髮動機。

下圖是礦物機油與全合成機油分子結構對比圖。

另外，從機油的型號來講，應按汽車使用手冊的要求加對應牌號的機油。如，你使用的是5W-30牌號的機油（5W表示機油的低溫啟動性，為零下35℃，數值越小，低溫啟動性越好；30為機油在100℃的運動粘度等級，數值越大，運動粘度越大。），那麼，不管你換何種品牌的機油，都要用這個牌號的機油。

目前市場上口碑比較好，價效比較高的前5名排行如下，殼牌，美孚，嘉實多，長城潤滑油，崑崙潤滑油等，另福斯機油也是不錯的。

比較實惠一點的話用崑崙潤滑油，嘉實多等，都是不錯的選擇。

建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果相比其他型別的機油要好。可以減少發動機內部部件的磨損，延長髮動機的時候壽命。

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。

在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

有四類車建議使用全合成機油。

1.渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。

2.大排量車型，建議使用全合成機油。

3.內缸直噴發動機，建議使用全合成機油。

4.常在極端氣候行駛的車，建議使用全合成機油。

這個需要看你想要什麼，殼牌效能好，但衰竭快，美孚的壽命長，嘉實多對車冷啟動的保護比較好，你可以根據這幾個特性根據你的需求來選