一汽馬自達ATENZA這款車還在質保期限內，剛使用完一年，這車異響的問題就不間斷出現，最開始的時候就是車內天窗異響，扶手箱異響，尤其是後座空調出風空位置，聯絡售後沒有解決說是正常，如果後期嚴重了承諾解決，但是這樣的情況，我問過車友群裡面的，說這個問問題倒是不少好多車友都沒有解決，車友推薦我到車質網看看，沒有想到這個問題車友的重視程度非常高啊！

其中最近就有車友反饋：“我是2020年3月份新款ATENZA2.5尊崇車主，提車以來，共行駛了1.6km左右。ATENZA在遇到很小顛簸路段，砂石路路段等，車子B柱兩側經常性傳來聲音，類似於金屬相互摩擦聲音，極為嚴重。車子的四柱影響車子的剛性，而B柱是保障駕駛員在遇到事故等情況的重要保障，而馬自達ATENZAB柱存在異響問題，是否說明B柱的焊點太過集中，是否是遇到事故情況極為容易出現斷裂等問題，影響駕駛員生命安全。希望車質網予以曝光，聯絡廠家，讓廠家及早提出解決方案，別到時候發生了重大事故再後悔莫及。謝謝！”儼然這樣的問題，已經是許多車主渴望解決的心聲。

作為車花了20多萬買了這樣的車，異響問題不解決，簡直不如幾萬的麵包車，如果大家也是同樣的 問題聯絡售後 未得到處理的話，不妨嘗試透過車質網進行反饋問題，經過了解，車質網會將車輛問題反饋到廠家，如果廠家不能夠很好的解決問題，車質網會將使用者反映的資訊公佈到車質網的官網上，從另一面講可以很好的約束督促廠家解決問題，畢竟沒有廠家願意缺陷或質量隱患問題公佈在網站上。

2020款ATENZA車身以及天窗異響問題最近大量出現，車質網上很多車主都進行了投訴，現在廠家已經開始技術排查，基本能確定是製造工藝問題導致的車身異響，4S店已經將該情況上報廠方。目前還沒有進一步的解決方案。

這個問題只存在2020款ATENZA當中，所以可以確定是生產工藝導致的。尤其是行駛中，異響非常明顯。