首先來說Malibu XL這款車現在的銷量並不怎麼樣。1.3t我們就不談了，一款b級車搭載1.3t發動機，我實在是想不明白車商是如何思考的，我們來聊一下2.0T。

價格方面來說。2.0t自動銳動版指導價是19.49萬優惠大概在4萬左右，全款落地的價格大概在17萬多一點。

外觀來說，這輛車還是偏運動化，看起來非常年輕時尚。黑色的輪轂配上紅色的卡鉗。更是增添了一股運動風。而且這輛車不光外觀運動化效能也是非常不錯的。最大馬力241匹最大扭矩350。零百速七秒左右。可以算得上是一款效能外觀都不錯的車型。但是個人感覺雪佛蘭的車質量是一般般的。這兩年雪佛蘭這個品牌也一直不溫不火。但是這個還是要看個人喜好的，如果是特別喜歡邁銳寶那就建議入手。

同級別的車個人比較推薦Teana。二零款的Teana外觀也是比較時尚化。而且價格來說2.0L車型價格與邁銳寶相差不多。而且Teana號稱是移動的大沙發。舒適性就不用多說了，而且個人感覺Teana口碑比邁銳寶的口碑要好的多。但是這個還是要看個人喜好。買車還是要買自己中意的。

Malibu XL怎麼樣？同級別車有哪些價效比更高的？

首先，很高興回答你這個問題!因為Malibu XL這款車本官試駕過，而且是長達一週的時間。那是三年前Malibu XL剛剛上市後的一次試駕，當時試駕車是1.5T車型，價位是21萬多。在市區和郊外的七天試駕裡中，真不是開一會兒時間的那種試駕的感受。現在1.5T車型已經停產，代替它的是1.3T的車型。總體來說，Malibu XL是一款價效比很高的車型，目前在B級車銷量中排進前十名，表現穩定。1.3T車型更適合市區駕駛，省油，價格配置在B級車中優勢明顯。2.0T車型技術含量更好，價格也不算高，尤其是發動機的智慧變缸技術是同級車中僅有的，而且其它科技智慧配置也非常齊全，運動特徵明顯，應該說是價效比最合適。非要找出同級別價效比不錯的可以考慮新ATENZA，價位效能也很出眾。別克新Regal也是不錯的車型，和Malibu XL同屬通用旗下的品牌，技術同源，但油耗方面Regal要高一些，且Malibu XL在價格和技術上更勝一籌。至於東風日產Teana同等價位要遜色於Malibu XL。

雪佛蘭Malibu XL售價：15.49萬起至21.99萬元

1.3T售價：15.49萬至17.49萬元

1.3T智慧直噴渦輪增壓發動機,最大額定功率(kW/rpm)，121/5600，最大扭矩(Nm/rpm)240/1500-4000，CVT智慧無級變速箱,綜合工況油耗5.9L/100km。

2.0T售價：19.49萬元起 20.49萬元，21.99萬元

特色是2.0T 智慧變缸渦輪發動機，最大額定功率(kW/rpm)177/5000，最大扭矩(Nm/rpm) 350/1500-4000 ，9速手自一體變速箱，綜合工況油耗6.7L/100km。車身長寬高(mm)為4933×1854×1473。

馬自達ATENZA

售價：17.58萬至23.78萬，有2.0L和2.5L兩種發動機六款車型，搭配6速手自一體變速箱，車身長寬高(mm)為4870×1840×1450。

別克Regal

售價：17.28萬元至22.68萬元，五款車型，發動機兩種動力，1.5T和2.0T，9速手自一體變速箱。車身長寬高(mm)為4902×1863×1461。

東風日產Teana

售價：17.98萬元起至26.98萬元

Malibu XL加上終端售價，目前實際售價只有不到13萬了，這樣的價格連主流的合資品牌緊湊級別都只能買到中低配，所以先不說邁銳寶是否價效比高，他現在確確實實是合資b級車中賣的最便宜的，當然MISTRA這種明明是A+級車非說自己是B級車的除外。

不過賣的最便宜的Malibu XL是1.3t3三缸發動機的版本，這也是邁銳寶最大的槽點。Malibu XL1.3T版本，除了這款發動機之外其他各項指標都對得起這個價格，甚至物超所值。現在很多緊湊級別車都用1.4T或者1.5T，一款B級車用1.3T怎麼著也有點說不過去。而且三缸發動機目前只只是大量運用在緊湊級別轎車上，用在走量的B級車身上還是第一次，很多人認為三缸發動機跟B級車的身份也不協調，這是制約1.3T邁銳寶銷量的最直接原因。1.3T三缸發動機是Malibu XL的一個硬傷，就像是一個美女長得又漂亮又溫柔，又會做菜，但是他卻是一個啞巴一樣，各方面都很好，就一點大毛病，但這個毛病是致命的。

2.0t的邁銳寶實際起售價15萬，這款發動機的Malibu XL價效比還是比較高的，試問現在主流b級車有哪款2.0t能低於20萬的售價呢，而且邁銳寶搭載的2.0t發動機還具有閉缸技術，雖然不是什麼特別高精尖技術，但是這樣的技術能夠下放在十幾萬的車身上，足見其誠意。再加上通用九速手自一體變速箱，使實際的油耗和動力表現都非常出色。如果你想15萬裸車買一臺車，那麼Malibu XL確實是不錯的選擇。

其實15萬裸車，還有幾款比較不錯的b級車值得購買。首先就是老款的ATENZA，雖然新款ATENZA上市，外觀更運動，內飾更豪華，但實際三大件並沒有什麼變化，售價和老款基本相似，目前沒有任何優惠。老款ATENZA目前正值清倉處理，目前在我們山東地區老款ATENZA優惠力度在3.5萬左右，2.0低配15萬裸車也能買到。動力跟Malibu XL2.0t肯定沒法比。但是操縱感受更加純粹，造型也並不過時。深得很多女性消費者和年輕消費者的喜愛，這個價位ATENZA也不失是一個不錯的選擇。

再就是別克Regal，同樣是上海通用旗下的車型。內飾用料和做工要比Malibu XL好不少，空間家用也完全能夠滿足，隔音降噪性也要比Malibu XL好，但是車型偏老，而且整個車不顯大，有點MISTRA的感覺。目前優惠力度4萬元起，價效比也是比較不錯的。動力方面肯定不如Malibu XL。

說到邁銳寶記得原來有一個順口溜，說什麼DS裝X有三寶，索八K5邁銳寶，雖然是一句開玩笑似的話但我感覺這句順口溜從側面反映出的是這三臺車的外觀都比較年輕以及價效比都不低。今天主要說的是邁銳寶的升級版Malibu XL，這臺車的具體表現如何讓我們一起來討論下。外觀運動感十足

我認為Malibu XL可以看作是邁銳寶的升級版車型，原本就運動感十足的外觀改款後的樣子更年輕。前臉標誌性的大嘴進氣格柵，車標所在的鍍鉻裝飾連線兩側大燈，給整個前臉注入了更多的年輕氣息。側面最引人注目的就是流線型的車身，扁平的姿態給人一種蓄勢待發的感覺。改款後的尾燈立體感更強，辨識度更高的同時提高了安全係數。

個人感覺Malibu XL的內飾相比於外觀來說有些中庸，甚至感覺有些不如老款邁銳寶的內飾設計。XL的內飾是對稱的設計風格，相對來說更符合華人審美，但大部分的塑膠材質缺乏相應的豪華感和精緻。總體來說，各種操作按鍵的佈局比較合理，所以操作起來比較順手。

在這裡我不推薦1.3T的三缸車型，所以著重來說2.0T車型，最大馬力達到了241匹，搭配9檔手自一體變速箱，平順性和可靠性都不錯。另外，Malibu XL的優惠比較大，甚至和A級車有重疊區間，所以價效比是相當可以。