吉利首款MPV已經定型，定名嘉際，核心部件與之前的預測基本一致，目前唯一不能確定的只有價格了，然而價效比拆分為：效能、價格兩點之後，第一點就不合格。

嘉際車身尺寸4706*1909*1664、軸距2805mm，對標車型很明顯是宋max，尺寸上僅有橫向空間有一定優勢，其他方面伯仲之間。

審美見仁見智，但不違心的說這臺車並不難看，甚至還有些科技感，然而還是流於表面的。動力公佈了兩個版本，分別為燃油和混動，分別為：

1、燃油版動力為1.5T-JLH3G15TD，也就是沃爾沃的三缸發動機，這臺機器有高低功率兩個版本，按照公佈的177馬力推算，功率為130kw、扭力260牛米左右，是調教過的高功率版，變速箱為7擋溼式雙離合。

2、混合動力為同款1.5T加P2.5架構的插電混動版，電機功率不出意外僅有60kw，效能已經不值得關注了，綜合油耗申報測試為1.7L/100km，實際使用混動執行6~7升，純電續航也僅會在60公里左右（測試值）。

兩個版本的動力平臺已經基本確定了這臺車的價效比，燃油版起售價媒體預測8.98萬，這個可能性很大，但丐版車型生產的可能性不大，實際起售價會以9.98萬的手動丐版起步。如果後期還會推出1.0T版本的話，可能就是最低配了。

混動版這套結構是目前級別相當低的，有技術但很難體現實用價值，預售價13萬起步可能會比較難堪。

作為MPV嘉際和宋max有一點共同點，就是懸架都是扭力梁，舒適性會打一些折扣，至於平臺的穩定性其實是前賓士團隊和沃爾沃團隊的較量，孰強孰弱自己判斷吧，不過嘉際的扭力梁屬於耦合式扭力梁，這種結構有過一段黑歷史。

嘉際這臺車以三缸動力和可能比較低的價格是否能開啟市場，這點誰也不能保證，畢竟吉利的營銷是很強大的，這臺車也許會有一定的市場，但應該不會很樂觀在。至於直流抵住，在目前公式已經達標國六的發動機裡，三缸動力的比例依舊是低到極點，這種情況下三缸有什麼資格挺起呢？

其實吉利的這款MPV的效果應該還是不錯的，畢竟MPV市場現在只有那麼幾款車，嘉際的上市應該會對市場有較大的影響

我覺得吉利這款MPV能成為家用MPV中的中梁砥柱。MPV家用車第一肯定要從空間上來說，從現在釋出的引數上來說，這款車的尺寸資料則表現為：4,706*1,909*1,664毫米，軸距為2,805毫米，它是處在於別克的GL8到GL6之間，空間上肯定家用沒問題了。

還有一個突出點就是它的外觀跟以往MPV造型風格有點不一樣，外觀上新車前臉依然採用標誌性水波漣漪式的家族設計語言，家族式設計一往既如。兩側的大燈造型犀利，V字形的鍍鉻飾條延伸至大燈內部，造型新穎別緻，有點帥氣啊。尾部設計簡潔，中間的鍍鉻裝飾條連線兩側尾燈，並將尾燈主體部分分割成橫向的“V”字形。下保險槓則由黑色塑膠面襯底，配以銀色護板組成，整體相較之前釋出的概念車更加沉穩大氣。

最後還是還是覺得大家去四兒子店看下實車和試駕下才知道吧。

首先要說的是這個車的市場還是不錯的，目前中國產的MPV並不是很多，合資品牌的MPV，大多數價格比較高。這幾年的自主品牌崛起也很快，各個車型的細分市場也很足了，競爭也是很激烈的。吉利的首款MPV，能不能成為MPV的中梁抵柱看看就知道。外觀方面，這款MPV的顏值線上，採用了吉利家族化的前臉設計，尾燈造型也很特別，所以整體的外觀還是算是比較時尚的，不像之前的那些，顯得很笨重；其實就是空間上面，很充足，裡面的座位設計有兩種不同的佈局選擇，還是挺人性化的。現在正是二胎開放的時候，雖然提出來遭到了爆冷，但是感覺後面幾年也會是一個爆發期，MPV畢竟會大火起來，吉利的這個時候推出來，還是很有戰略眼光的。最後，看名字，人家取名字多有內涵，嘉際，這就是表明它會有佳績啊，就衝這名字，都感覺它會很強悍。

中梁砥柱什麼的言之尚早，能熱賣倒是可想而知的。別的先不說，嘉際的這個顏值真的是挺顛覆我對商務MPV那種一本正經的嚴肅的認識的。前臉是辨識度極高的吉利家族式前格柵，下面一條長長的V字形鍍鉻裝飾和兩側的大燈相連為一體，使得整個車頭很有整體感和立體感。“三道槓”的大燈內部樣式看起來很有神。尾燈又像三條揮舞翻折的綢帶一樣，這麼獨特個性的設計在路上看到的話，絕對一眼就能認出來是嘉際。不得不說，它的外觀做到了和商務MPV截然不同的區別，確實挺符合家用MPV的風格，開著這樣的MPV絕對不會讓人有那種當司機的感覺，而是週末帶上全家人一起出行或是約上三五好友去happy的放鬆感。除了好看又個性的外觀，嘉際的實用性也是非常的強。我們常見的MPV離地間隙一般都很低，但嘉際的離地間隙卻做到了165mm，這個高度和常見的SUV相差無幾，透過性很強了。整車尺寸上，嘉際的車身長達4705，寬度更是遠超同級別的車型，高達1909mm，車內橫向空間足見之寬，2805mm的軸距也是達到了同級中的最長，這樣的空間優勢舉家旅行壓根就不用操心行李多少的事，叉著放。

中流砥柱的帽子有點大了，這個不敢妄加言論，不過要說能否成為家用MPV中的熱銷車型，這個我覺得還是很肯定的。因為嘉際作為一款家用的MPV，身上確實有蠻多亮點的。首當其衝的就是它的顏值，真的很“家用”，這一點跟別克、比亞迪等等車企的MPV對比一下就能感受出來，他們相對比較板正的造型設計以及主打的深色車身都在很強烈的展示著自己商務車的一面，而嘉際比較活潑的前臉造型和俏皮的車身線條以及主打的淺色系車身則很明確的展現了自己家用車的定位，這點就幫那些需要MPV車型但又不想開著有種司機感覺的人解決了一大難題。其次就是它的實用性，空間上的實用性自不必說，4706/1909/1713mm的大車身絕對是綽綽有餘的，關鍵是2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅的佈局，可實現16種座椅的基礎組合，這樣豐富的靈活性，給有不同需求的家庭提供了不少的選擇。配置上的實用性也是表現不錯，手勢感應頂燈、0.84平方米全景天窗、全液晶儀表盤，懸浮式液晶顯示屏，電子手剎，無鑰匙進入、後排空調出風口、扶手箱處冷暖杯託、全景影像、電子擋杆等，豐富而又實用。其中後排空調出風口的設計真心是科技感滿滿了，它不僅僅是一個簡單的出風口，在出風口下方還有一塊液晶顯示屏，可以用來調節空調，這樣的細節之處都如此的科技感爆棚，整臺車的檔次感也是可見一斑了。

說實話，我還是蠻看好嘉際這款車型的。當然題主說的中流砥柱，這個本來就充滿了不確定性，而且未免有著誇大的嫌疑。就目前來說，嘉際還沒有正式上市，但是從相關的新聞訊息，大家對它或多或少都有點了解。

畢竟，現在的吉利今時不同往日，在造車技術和外觀設計上都有不小的進步。而嘉際是吉利的首款MPV，說不用心是不可能的，也應該很值得期待。從網上的嘉際圖片看，這款車的外形還是很合我的心意，依舊擁有著吉利標誌性的水波漣漪格柵，漂亮的很。其次，這車作為一款實用性的MPV。整個車身空間看起來也足夠大，整車軸距有2805毫米，想必一車人坐上去都不會擠，後備箱還能放不少東西。

當然，說去說來，這車還沒有上市，未來的表現怎麼樣，還是要等以後才知道，不過顏值這麼高的MPV，上市之後肯定有很多人爭著買單，這個看吉利其他品牌的車型也可以猜的出來。最後還得說說這個名字，嘉際，創造佳績。這個寓意還是不錯的。

現在這車起步價15萬，從這個價格我們也能明白，一分錢一分貨，吉利敢給出這樣的價格，我們還是可以小小的期待一下它的效能。總而言之，支援中國產車是必須的。

整車外觀還是比較符合年輕人的眼光的，1.8T和1.5T兩套動力系統滿足不通群體的需求，還是比較有競爭力的一款車型