車刀是機械加工中不可缺少的工具，不論加工箱體類零件、軸類零件還是複雜曲面的零件，都會用到車刀，車刀的種類及可選材料也有很多，立方氮化硼刀片機械夾固在車刀刀杆上，可轉位精度高，用於加工淬火鋼、淬硬鋼、鑄鐵、高錳鋼等難加工材料的車削。
工具/原料
立方氮化硼
方法/步驟
對車刀的要求
車削軸類零件時，一般可分為粗車和精車兩個階段。粗車的主要目的是把工件毛坯餘量儘快地切除，以提高勞動生產率。因此具有吃刀深、進給快的特點，要求刀具有足夠的強度。精車的主要目的是要保證工件達到圖樣或工藝上所規定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求車刀鋒利光潔，並控制好切屑的流向。
由於粗車和精車的目的不同，因此對所用車刀的要求也不一樣
（1）選擇粗車刀幾何引數的一般原則：
①為了增加刀頭強度，前角和后角應小些，但要注意，前角太小會使切削力增大。
②主偏角不宜太小，否則容易引起車削時振動。當工件外圓形狀許可時，最好選用75°左右。因為這樣刀尖角較大，能承受較大切削力，而且有利於切削刃散熱。
④為了增加切削刃強度，主切削刃上應磨有相宜寬度的倒稜及倒稜前角。
⑤為了增加刀尖強度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應磨有過渡刃。
(2)選擇精車刀幾何引數的一般原則：
①前角一般應大些，使車刀鋒利，切削輕快。
②后角也應大些，以減少車刀和工件之間的摩擦。精車時對車刀強度要求並不高，也允許取較大的后角。
④為了控制切屑排向工件待加工表面，應選用正值的刃傾角
2.常用車刀的種類
（1）車刀的種類：根據不同的車削加工內容，常用的車刀有外圓車刀、端面車刀、切斷刀、內孔車刀、圓頭刀和螺紋車刀等
（2）車刀的用途
①90°車刀（偏刀）：用來車削工件的外圓、階臺和端面。
②45°車刀（彎頭車刀）：用來車削工件的外圓、端面和倒角。
④內孔車刀：用來車削工件的內孔。
⑤圓頭刀：用來車削工件的圓弧面或成形面。
⑥螺紋車刀：用來車削螺紋。
立方氮化硼車刀種類及切削引數的選擇
3.車刀主要角度的初步選擇：
①前角：（γ0）前角的數值與工件材料、加工性質和刀具材料有關。選擇前角的大小主要根據以下幾個原則
車刀是機械加工中不可缺少的工具，不論加工箱體類零件、軸類零件還是複雜曲面的零件，都會用到車刀，車刀的種類及可選材料也有很多，立方氮化硼刀片機械夾固在車刀刀杆上，可轉位精度高，用於加工淬火鋼、淬硬鋼、鑄鐵、高錳鋼等難加工材料的車削。
工具/原料
立方氮化硼
方法/步驟
對車刀的要求
車削軸類零件時，一般可分為粗車和精車兩個階段。粗車的主要目的是把工件毛坯餘量儘快地切除，以提高勞動生產率。因此具有吃刀深、進給快的特點，要求刀具有足夠的強度。精車的主要目的是要保證工件達到圖樣或工藝上所規定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求車刀鋒利光潔，並控制好切屑的流向。
由於粗車和精車的目的不同，因此對所用車刀的要求也不一樣
（1）選擇粗車刀幾何引數的一般原則：
①為了增加刀頭強度，前角和后角應小些，但要注意，前角太小會使切削力增大。
②主偏角不宜太小，否則容易引起車削時振動。當工件外圓形狀許可時，最好選用75°左右。因為這樣刀尖角較大，能承受較大切削力，而且有利於切削刃散熱。
④為了增加切削刃強度，主切削刃上應磨有相宜寬度的倒稜及倒稜前角。
⑤為了增加刀尖強度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應磨有過渡刃。
(2)選擇精車刀幾何引數的一般原則：
①前角一般應大些，使車刀鋒利，切削輕快。
②后角也應大些，以減少車刀和工件之間的摩擦。精車時對車刀強度要求並不高，也允許取較大的后角。
④為了控制切屑排向工件待加工表面，應選用正值的刃傾角
2.常用車刀的種類
（1）車刀的種類：根據不同的車削加工內容，常用的車刀有外圓車刀、端面車刀、切斷刀、內孔車刀、圓頭刀和螺紋車刀等
（2）車刀的用途
①90°車刀（偏刀）：用來車削工件的外圓、階臺和端面。
②45°車刀（彎頭車刀）：用來車削工件的外圓、端面和倒角。
④內孔車刀：用來車削工件的內孔。
⑤圓頭刀：用來車削工件的圓弧面或成形面。
⑥螺紋車刀：用來車削螺紋。
立方氮化硼車刀種類及切削引數的選擇
3.車刀主要角度的初步選擇：
①前角：（γ0）前角的數值與工件材料、加工性質和刀具材料有關。選擇前角的大小主要根據以下幾個原則