大眾汽車普遍具有燒機油的毛病，尤其是車齡較長的老款車型，由於內部零部件老化、磨損，將加大燒機油的機率。

大致來說，造成大眾汽車燒機油的原因有以下幾個：

氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

活塞間隙過大

當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。

駕駛習慣

如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定機率出現燒機油的。

機油油量

如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。

對此解決的辦法有如下幾個：

1.應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

2.更換汽車活塞環。當然還是需要定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。

3.我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要過於激烈。

4.注意保證機油液位處於正常範圍。