首先來說的就是COROLLA的底盤，從COROLLA的底盤設計上能夠看出，在底盤上的塑造簡直可以說比較的不錯的，首先除去在油管的問題上之外，在其他地方的保護措施做的還是相當的到位的，不過大部分在底盤上選用的材料幾乎都是由硬質塑膠板構成，並且油管形成一條直線，暴露在底盤之外，除去在油管上有防鏽塗層之外幾乎沒有其他可供的防護措施了，第二就是在減震系統方面，都知道在COROLLA跟Lavida的底盤上採用的都是前驅獨懸設計，並且採用的是麥弗設計，後驅採用扭力梁非獨懸搭配，而大家也都知道，獨懸設計的搭配也是更加增加車身的穩定性，並且減震系統到位，帶來的舒適性也是不一樣的，而看COROLLA的在這方面的表現還是非常不錯的。
而下面再來看看大眾Lavida的底盤，從這款Lavida的底盤看上去這款車型的底盤應該算是年限比較久的車型，透過圖中所示可以看到在底盤上的塑造油管也是暴露在外，不過大眾車型的油管跟豐田的不一樣，並不是一條直線拉到底的，而是採用瞭如同“北斗七星”的軌跡來設定，不過不管怎麼設定在防護措施上還是隻有一層防鏽塗層，不過這樣的設計對漏油方面來說起到很好的防護作用，並且經過路況不好的地面，可以更有效的防止油管受損，而再來看底盤兩邊的防護系統，圖中所示可以看到，除去在前驅變速箱發動機下面採用了塑膠擋板之外，在車身兩邊的架構設計都是採用了鋼鐵板進行包裹，這樣的設計雖然說車身重量會增加，但是在防護上可以起到比較好的作用，要比COROLLA的塑膠擋板質量也高出一些。
首先來說的就是COROLLA的底盤，從COROLLA的底盤設計上能夠看出，在底盤上的塑造簡直可以說比較的不錯的，首先除去在油管的問題上之外，在其他地方的保護措施做的還是相當的到位的，不過大部分在底盤上選用的材料幾乎都是由硬質塑膠板構成，並且油管形成一條直線，暴露在底盤之外，除去在油管上有防鏽塗層之外幾乎沒有其他可供的防護措施了，第二就是在減震系統方面，都知道在COROLLA跟Lavida的底盤上採用的都是前驅獨懸設計，並且採用的是麥弗設計，後驅採用扭力梁非獨懸搭配，而大家也都知道，獨懸設計的搭配也是更加增加車身的穩定性，並且減震系統到位，帶來的舒適性也是不一樣的，而看COROLLA的在這方面的表現還是非常不錯的。
而下面再來看看大眾Lavida的底盤，從這款Lavida的底盤看上去這款車型的底盤應該算是年限比較久的車型，透過圖中所示可以看到在底盤上的塑造油管也是暴露在外，不過大眾車型的油管跟豐田的不一樣，並不是一條直線拉到底的，而是採用瞭如同“北斗七星”的軌跡來設定，不過不管怎麼設定在防護措施上還是隻有一層防鏽塗層，不過這樣的設計對漏油方面來說起到很好的防護作用，並且經過路況不好的地面，可以更有效的防止油管受損，而再來看底盤兩邊的防護系統，圖中所示可以看到，除去在前驅變速箱發動機下面採用了塑膠擋板之外，在車身兩邊的架構設計都是採用了鋼鐵板進行包裹，這樣的設計雖然說車身重量會增加，但是在防護上可以起到比較好的作用，要比COROLLA的塑膠擋板質量也高出一些。