家用，選LEVIN！1.2T的安全配置相比原來1.6的提高了，安裝了車身穩定系統！1.2T的用92號燃油。家用就是要省油，1.8的Crider和1.2T的LEVIN，一看就知道哪個更省油！

兩個都是日系車，一個豐田一個本田，都是牛哄哄的存在，當然了，目前本田遇到不少問題，而豐田則一如既往的穩當。而在售價上LEVIN自動起步會比Crider便宜不少，到底誰更給力，用資料說話。

首先就車外觀來說，Crider和LEVIN都是屬於比較時尚的，個人來說，更喜歡LEVIN的外觀。定位上兩款都是緊湊型家用轎車，LEVIN4.63車長2.70軸距，Crider4.66車長2.65軸距，資料上差不多。

動力提供上，LEVIN提供的是1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速，最大馬力116，而Crider提供的是1.8L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力136，效能上Crider強不少。

配置方面半斤對八兩，所以總的的來說，LEVIN便宜不少的前提下，沒有必要不選LEVIN哇。並且LEVIN和COROLLA就是幾乎同一款車，後期使用基本不存在什麼問題的，省油省心，祝購車愉快。

1.2t是LEVIN主推一款動力，價格有優勢，油耗相比1.8更低，唯一不足渦輪無論如何去調教，駕駛者還是能感受到渦輪介入時的那一絲卡頓。大多數消費者會介意渦輪的不穩定，後期保養麻煩之類的問題，說白了，還是對豐田的渦輪技術不放心。豐田的家用車技術已經非常的成熟了，特別是COROLLA和兄弟車型LEVIN更是比較上心，這兩款車已經成為豐田走量車型，雖然一汽和廣汽在代工方面有差異，但技術或車輛質量來說，這個擔心是多餘的。主推車型1.2t自動精英版，落地價格因為區域不同會有差異，不貸款的話大概12.5w左右落地，僅供參考。

1.2TLEVIN和1.8LCrider，筆者比較推薦LEVIN。

第一，空間方面

兩款車的尺寸自行百度，我們來說說直觀感受，Crider軸距短，車身設計的流線給人感覺看起來更像是一款A0級車型，沒有LEVIN看著大，實際使用感覺也是比LEVIN小那麼一些。在後排的乘坐感覺和橫向的寬度方面，均是LEVIN更勝出一些。

第二，動力系統及油耗方面

LEVIN1.2T由於是渦輪增壓發動機，渦輪的介入感不可避免，實際使用感覺不明顯；Crider的自吸發動機不存在這個問題。過於追求或者在意這個的朋友請選擇自吸發動機。效能方面個人感覺1.2T的發動機爆發力更強一點，1.8L的動力更持久一些，後段動力1.8L更強一點。都是CVT變速箱，平順性毋庸置疑。由於排量的增加，1.8L的Crider油耗要比1.2T的LEVIN高一些。

第三，品質方面，個人感覺豐田的品控比本田更好一些。尤其在使用時間久了以後，本田的車普遍會出現鬆鬆垮垮的感覺，而豐田這方面相對好一些。

最後，最近一段時間，本田一直被各種問題纏身，有很多事情處理的不是很得當，致使很多消費者心存疑慮。豐田相比而言，更穩定一些。而且LEVIN作為COROLLA的兄弟車型，全球4400萬銷量也說明了很多問題。希望日系車企能更重視國內市場，更重視國內消費者，給消費者帶來更多更好更實惠的車型。

以上就是筆者個人的一些觀點，希望可以幫到你。

Crider是所謂中國定製車型，空間略大，沒有明顯優缺點，價格不高，配置不錯，適合一般家用！1.2TLEVIN外觀年輕時尚，技術略先進，油耗不高，底盤調教偏硬，操控不錯，適合動感年輕人！！

1.2TLEVIN和1.8LCrider，你會怎麼選擇？為什麼？，這兩款車型都是緊湊型車型，也是日系家用轎車車型，1.2TLEVIN車型是由廣汽豐田生產，1.8LCrider車型是由廣汽本田製造，兩款車型都是以注重燃油經濟性為特點的車型，車型級別相同但車型銷量還是有點差距，目前LEVIN車型銷量相比Crider車型要高一些，LEVIN車型銷量好與兩款車型佈局有密切關係，當然是兩款車型銷量有所不同，下面就來幫你分析和總結一下。

17款LEVIN車型有1.2T/1.8L/油電混動三種動力車型，全系車型價格從10.98萬一16.18萬，油電混動車型銷售優惠3千元，1.2T/1.8L車型銷售優惠1.6萬元，全系車型銷售最好和最走量當然是1.2T車型，油電混動和1.8L車型銷量，是全系車型銷量中的補充和合計結果，也是車型消費者有多種動力車型可以選擇，車型產品佈局豐富，是LEVIN車型的優勢和特點。

用兩款價格優惠後相近車型來對比。

17款LEVIN185TCVT精英版，指導價12.68萬，市場銷售優惠1.6萬元，車型動力1.2T發動機最大116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁非獨立懸架，車身4630+1775+1480mm，軸距2700mm，輪胎195/55R15規格。

16款Crider1.8LCVT豪華版，指導價13.48萬，市場優惠2.2萬元，車型動力1.8L發動機最大136馬力，最大扭矩169牛米，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁非獨立懸架，車身4664+1750+1505mm，軸距2650mm，輪胎205/55R16規格。

從兩款車型資料看出，兩款車型級別不同車型定價不同，但市場銷售優惠後，車型價格都是在11萬多的車價，車型動力是Crider車型優勢明顯，發動機最大136馬力相比LEVIN車型116馬力大不少，兩款車型都是匹配CVT變速箱，起步加速平順節油，由於變速箱扭矩調教不同，LEVIN車型最大185牛米扭矩相比Crider車型169要大一點，也是小排量渦輪車型扭矩調教特點加大扭矩，車型後懸都是扭力梁形式，乘坐舒適性表現一般，車身尺寸是各有優勢，軸距270mm是LEVIN車型表現更好，輪胎規格是Crider1.8L車型漂亮厚道，操控性和抓地力表現好一點。

你問1.2TLEVIN和1.8LCrider怎麼選擇？，個人觀點認為，兩款車型最大區別是發動機形式不同，LEVIN車型1.2T小慣量渦輪增壓發動機，是為響應國家節能減排政策，為適應市場需求降低車型油耗控制，而研發的小排量渦輪增壓發動機，應對有1.320噸車身自重動力剛好夠用，車型油門調教靈敏起步加速快，只是在高速行駛時，由於基礎排量小就沒有動力儲備，比較適合城區環境家用代步，車型油耗低是LEVIN1.2T車型最大亮點。

而Crider1.8L車型發動機是傳統自然吸氣發動機最大136馬力，應對有1.295噸車身自重毫無壓力，動力輸出線性在中低轉速時表現平穩，一但發動機轉速達到中高轉速區間，澎湃的動力表現是LEVIN1.2T車型無法相比較的，而且動力輸出持久強勁有力，高速行駛時有動力儲備，再加速能力相比要強一些，Crider1.8L車型更適合高速行駛，只是車型油耗控制相比要高一點，這也是自然吸氣發動機的通病。

兩款車型質量和質量穩定性很好，品牌溢價和保值率不差上下，車型銷量雖然是LEVIN車型稍高一點，但LEVIN車型銷量是合計銷量，Crider車型是單一車型銷量資料，單論車型價效比還是Crider車型稍高一點，即適合城區環境用車代步，馬力大動力足又適合高速行駛，車型後期維護保養費用低，所以個人觀點偏向選擇Crider1.8L車型，用買LEVIN1.2T精英版車價錢，就能買到Crider1.8L豪華版車型，當然是實惠和恰當的好選擇。