作為一名IT行業的從業者，我來回答一下這個問題。

首先，智慧城市的建設是很有必要的，而且智慧城市也是一個發展的必然趨勢，相信隨著5G通訊的落地應用，未來智慧城市建設也會在更大的範圍內展開。

智慧城市的建設一定是一個系統的過程，這個過程不僅需要新技術的推動，同時也涉及到管理流程的升級和最佳化，所以智慧城市可以從某個點形成突破，然後再逐漸帶動其他領域的發展，這樣也是比較穩妥的發展方案。

智慧城市的發展至少能夠帶來以下三大方面的優勢：

第一：智慧城市帶動相關產業的發展。智慧城市建設是一個龐大的工程，這個工程涉及到諸多行業，而且建設週期也比較長，這會在一定程度上帶動相關產業的發展，其中科技領域會率先在智慧城市的建設中受益。

第二：智慧城市開闢出新的價值空間。智慧城市的建設會開闢出新的價值空間，在這個價值空間內能夠打造更多的產業生態，從而全面拉動創新和就業。從目前智慧城市的發展情況來看，智慧城市將為很多領域開闢出新的價值空間，比如智慧城市與大資料的結合就能夠開闢出一個龐大的價值空間。另外，智慧城市與移動網際網路、物聯網、人工智慧等技術的結合，都將開闢出新的價值空間。

第三：智慧城市建設促進產業結構升級。智慧城市建設還有一個重要的意義，那就是能夠全面推動產業結構升級，促進產業結構最佳化。藉助於智慧城市平臺，傳統行業可以實現更多的資源共享，同時提升行業之間的合作效率，為行業創新奠定基礎。

最後，智慧城市的建設將全面提升辦事效率，進一步最佳化城市的營商環境。

智慧城市會使我們的什麼越來越方便，是未來社會發展的趨勢，包括民生，環保，公共安全，城市服務工商業活動在內的各種需求做出智慧響應！期待未來，展望明天！

現在談的智慧城市，其實是很片面的，準確的說技術覆蓋還不足以支撐理想中真正的智慧城市。舉個簡單的例子，阿里號稱打造智慧城市那麼多年，每年的雲棲大會全國媒體都能眼睜睜地看著城市交通是如何亂成一鍋粥。一般來說智慧城市的概念是利用新一代資訊科技，以整合系統的方式管理城市執行體系，讓城市中各個功能彼此協調運作，為城市中的企業提供優質的發展空間。智慧政務、智慧環保、智慧安防等等這些都屬於其中的一部分，當然現在看來安防是相對成熟的。不過智慧城市不是簡單的智慧城市，它是在AI賦能下提供一個技術支援和平臺支援，而在推動智慧城市的程序中，比如上文提到的安防帶來的隱私問題也是急需解決的，城市是物與人的共存，因此在理解智慧城市的層面上，不妨這樣想，真正的智慧城市應該是人物共聯。

1.能解決好就業。

2.給城市未來創造好基礎。

3.有城市的自主品牌。

4.安全、便利、適於生存。

5.問題預先解決。

6.有不斷領先的目標設計和追求。

7.資訊高度發達。

8.調動起人們的管理城市的熱情。

智慧城市是把新一代資訊科技充分運用在城市中各行各業基於知識社會下一代創新(創新2.0)的城市資訊化高階形態，實現資訊化、工業化與城鎮化深度融合，有助於緩解“大城市病”，提高城鎮化質量，實現精細化和動態管理，並提升城市管理成效和改善市民生活質量。

一、中國已成為全球智慧城市領先國家

進入“十三五”時期以來，中國智慧城市政策密集釋出，主要推進電子政務、智慧交通、大資料與雲計算的發展，同時完善智慧城市評價指標體系。在中央政策的指引之下，四大直轄市和各省份的省會城市或經濟核心城市也在不斷加快智慧城市建設。

從國家開始推進智慧城市建設以來，住建部發布三批智慧城市試點名單確定290個試點城鎮。而如果計算科技部、工信部、國家測繪地理資訊局、發改委所確定的智慧城市相關試點數量，截至2019年9月中國智慧城市試點數量已經超過700個(其中部分城市有重疊)。

二、2019年智慧城市技術相關投資預計達到228.79億美元

近年來，中國政府陸續開展和推廣智慧城市試點工作，智慧城市相關的政策紅利不斷釋放，同時吸引了大量社會資本加速投入。根據IDC《全球半年度智慧城市支出指南》，2018年中國智慧城市技術相關投資規模為200.53億美元，同比增長15.91%;2019年中國智慧城市技術相關投資預計達到228.79億美元，相較2018年的200.53億美元增長了14.09%。

三、2022年中國智慧城市市場規模將達到25萬億元

隨著中國技術的不斷髮展，城鎮化水平不斷提高，未來中國智慧城市市場規模將進一步擴大。物聯網、雲計算等技術性領域的快速發展，為中國智慧城市建設打下了堅實的基礎。以雲計算為例，關鍵技術已達到國際領先水準，能支援海量併發、混合雲、多雲管理等複雜應用場景需求。根據中國智慧城市工作委員會資料：截止到2017年，中國智慧城市市場規模增長到6萬億元。初步估算，2018年中國智慧城市市場規模將達7.9萬億元，並預測到2022年，中國智慧城市市場規模將達到25萬億元。

四、重點細分市場一：智慧交通產業規模擴大

近年來，眾多政策紛紛出臺支援智慧交通產業發展，隨著城市化資訊科技的發展，城市智慧交通產業規模也在逐年擴大。2018年中國城市智慧交通達到486億元，同比增長6.42%。

目前中國智慧交通在整合應用方面已經躋身國際先進水平，北京、上海、廣州、深圳等城市已經建成了具有國際先進水平的智慧化交通管理系統。特別是高速公路聯網電子服務系統，就是ETC它的成功開發和推廣，是中國目前唯一在全國範圍內應用的，具有自主智慧財產權，也有統一標準，而且形成產業的智慧交通系統。截至到2019年6月，全國29個省市自治區開通了ETC通道，建成了ETC專用車道20884多條。

五、重點細分市場二：智慧物流進入穩定狀態

近年來，中國智慧物流投資總體規模不斷擴大，中國物流行業基礎資訊化建設已經進入一個相對穩定的狀態，物流企業開始重視業務流程管理、客戶資源管理、全程物流服務和供應鏈管理為基礎的一體化服務等方面的投入，作為提升自身核心競爭力的重要手段。2018年全國物流行業智慧物流技術投資規模達到317億元左右。

然而同其他行業相比，中國在物流行業資訊化投入總體規模還很低，呈現中小型物流企業資訊化主要以硬體和通用軟體投資為主，大型物流企業主要以業務系統整合為主，大中型傳統物流企業轉型以管理流程再造為主的格局。

智慧社群：旨在社群居民“走出家門不出社群”，15分鐘便民商圈，直接感受城市的進步，民生的溫暖和技術的速度。樂享社群，樂居大連，助力大連的城市魅力，為建立文明城市，吸引人才落戶，構建幸福社群做貢獻！在未來，智慧社群要繼續深耕社群，深入瞭解社群動態，透過產業融合和科技創新，實現企業騰飛發展，推動行業共同進步，全力打造全生態智慧社群，開啟智慧時代。

我從一個普通人的角度看的話，有喜歡也有害怕兩方面組成，

喜歡是因為智慧城市給我們帶來了很多方便，不管是購物交流交通醫療教育等等，總之會讓城市變小，足不出戶就會讓人逛遍整個城市，可以拿到自己想要的。就是比較方便。

害怕是因為智慧城市讓我們幾乎沒有了隱私，一點隱私都沒那種，你能想象沒有隱私的可怕嗎？