日產X-Trail作為一款緊湊型SUV，上市至今，表現還是非常搶眼的，至少每年在車市上都是消費者關注度很高的車型。無論是後期使用保值和穩定性以及舒適性上都是很不錯的。

你選擇的這款車型提供的是2.0L自吸配CVT無級變速箱，最大馬力154，百公里加速11秒左右，工信部油耗6個左右，日常家用還是非常給力的，同級別中後期使用成本也是更給力。

目前自動舒適官方指導價在19.68萬，到底落地價格20萬貴不貴，主要還是要看你本地的優惠政策，以我這邊廣西為例，優惠下來在18.68萬左右，我就以此價格為基礎，簡單算並對比下看看。

購置稅算下來大概要1.6萬左右，車船使用稅加上交通強制保險也要一千多，汽車上牌費用的話一般在4S處理是500左右，然後還有個商業保險，一般第一年算下來大概也要6千出頭，所以全部花費加一起，落地價格大概在21萬左右，參考你的落地價格，如果你也是在二線小城市，那麼挺划算的，祝順利。

價格可以，你可以對比一下馬自達cx-5。在同價位同級別的SUV裡是最省油的。

6AT變速箱，多連桿獨立懸掛，可以試駕一下，體驗一下。

朋友們有不同看法一起交流。

X-Trail是日產旗下的一款車型，是一款SUV車型。我們在購車過程中，由於資訊的不對等，作為消費者很難去評判一款車購買的是否是貴了。而汽車作為周邊消費很多的商品，整體的價格不僅僅有車價，還有購置稅、保險費甚至裝潢費。而目前的商家又很多，一來二去消費者就很難在其中選擇一個最適合自己也是最好的價格。而小夭作為汽車行業的從業人員，一直在致力於解決這種資訊不對等的狀況。問題中的2019款X-Trail，指導價為196800。問題中提到落地價談到了20萬，想知道這個價格是否合適。其實我一直不建議大家去談落地價，不如直接談裸車價。關於為什麼，我在其他文章中有相似描寫。下面，我們就來計算一下這款車的落地價。在計算落地前，我們先來看看這款車的優惠資訊。請看下圖：

上圖就是東風日產車型的優惠資訊，包含了2019款X-Trail，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1968優惠24000。1968是對應車型指導價縮寫，我們在1968後面加兩個0就是196800,196800就是2019款X-Trail舒適型指導價。優惠24000就是讓利24000，我們用指導價196800－24000的優惠＝172800.（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額，大家以此類推。）

2019款X-Trail舒適型裸車價為172800，下面計算落地：

裸車價： 172800

購置稅： 15000

保險費： 7800（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 195720

2019款X-Trail2.0舒適版落地價為195720，如果購買白色要＋2000的車漆錢，共計197720。總體上與20萬的價格差距不大，大家可以參考下貴在哪裡。

如果全款落地二十萬左右的話，那麼這個價格相對來說還是比較實惠的，因為全國的行情價來看的話，基本上大概也就在20萬元左右上下，也不過幾千元的一個價格差距，那麼在4s店買車還是有一個好處的，比如說貼膜，腳墊，還有其他的一些小東西都是可以送的，

下面我們就來看一看這款車落地的價格大概是在多少錢，我所計算的價格僅供大家參考，因為每個地方的行情價格都是不太一樣的，那麼日產X-Trail2.0L自動舒適版車型的指導價196800元，目前這款車的市場終端優惠大概在24000元左右，這是一個基本的行情價格，那麼從上圖大家可以看到，這款車全款落地的價格大概在194900元左右，雖然說我計算的價格和題主所說的價格有一些差距，但是基本上還是相差不多的，

日產X-Trail這款車的整體表現還是非常不錯的，我個人對於這款車的外觀設計比較喜歡，但是這款車我有兩點不太喜歡，也就是說有兩個消費者所說比較多的缺點，第一個缺點就是開門的時候這個厚重感不是太強，那麼也就是說整個車內的隔音降噪不是太好，另外一個缺點是什麼呢？就是第二排的空間確實是太小了，

X-Trail是東風日產旗下一款緊湊型SUV，憑藉著優秀的乘坐空間以及不錯的價效比在國內市場一直有著不錯的銷量，4月份更是以1.8萬輛的銷量保持在該級別銷量第一名的位置，可以看出其綜合實力還是非常不錯的。

外觀方面屬於比較耐看的型別，越看越好看，家族式的前臉設計，V字形的鍍鉻條顯得非常精緻，看起來大氣穩重又不失時尚感，方正車身造型很是硬朗，內飾方面簡約大氣，對稱式的設計看起來很舒服，做工用料都很好，可以摸到的地方基本都是軟性材質包裹，中控臺採用了縫線的處理顯得非常有檔次感。

動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，動力中規中矩家用代步還是沒有問題，日常行駛基本感覺不到頓挫感，同時油耗表現也非常的出色。

底盤方面搭載了前後獨立懸掛，調教整體偏舒適性，底盤非常有韌性，加上柔軟舒適的座椅，行駛舒適性還是不錯的。

2019款X-Trail2.0自動舒適型官方指導價19.68萬，優惠後報價16.58萬，加上購置稅14171，保險6231，車船稅480，上牌500，全款落地價187182元。

我五月十四號提的2.0智聯舒適版全款落地190300，包括前行車記錄儀、腳墊、後尾箱墊、貼膜，座標廣西玉林

X-Trail這款SUV車型，價效比、舒適性和空間都很不錯，質量穩定，省心耐用，後期維護成本低，贏得了眾多消費者的青睞。

19款2.0自動舒適版，指導價為19.68萬，目前市場有不錯的優惠，大概3萬左右，裸車價大概在16.38萬左右，白色車另外加2000，購置稅、保險及上牌等費用大約2.1萬左右，全款落地價最低18.6-18.8萬左右。全國各地裸車價優惠幅度可能會有些差別，所以最終落地價也會有差異。

X-Trail外觀設計經典方正，前臉u型鍍鉻中網十分精緻，下格柵配上左右的霧燈組，整體很有立體感，車身側面協調硬朗勻稱，比例協調，後尾部飽滿端正耐看，整體沒有太多違和感。

動力方面，2.0的自吸發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，變速箱配模擬7速cvt，零百成績11.7秒，加速感覺中規中距，絕對能力一般，不太適合急加速，不過它初段調教很靈，市區走走停停比較輕鬆。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格以舒適為主，濾震頗為柔和，忽忽悠悠，安逸從容，巡航駕駛配上沙發版的座椅讓人很容易睡著。不過操控性就差點意思了，轉向虛無，過彎側傾較大，不適合激烈駕駛。

內飾方面，整體功能分割槽的佈局很清楚，一目瞭然，乾淨幹練，材質用料也很厚道，摸起來大都是軟的，做工精細，板飾之間接縫較小，按壓沒有吱吱響聲。中控大屏尺寸7英寸，像carplay和carlife都有配備，用起來很方便。

售價方面，2019款X-Trail2.0舒適，官方指導價19.68萬，優惠幅度在2.27萬，終端裸車成交價17.41萬，全部落地再加購置稅15009，車船稅480，強險950，商業險6027，上牌500，共合計19.71萬左右。