題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。根據題主的年齡以及預算需求，我個人感覺可選擇的車型還是比較多的，這個價位要說買到效能車是比較困難，但是兼顧動力與操控的話我推薦三臺，一個是大眾凌度，一個是馬自達CX5，再就是別克Regal。這三臺車感覺從價位來說滿足二十萬左右的預算，並且品牌也都比較有保證。下邊我來給大家分析一下，做個參考。

首先說凌度，這臺車是一臺緊湊型轎車，空間方面不如另外兩臺車有優勢。但是從價格來說，20萬可以買到1.8T頂配版本，價效比是非常的突出，並且1.8T發動機動力表現非常不錯，這個也是大眾一直以來的一個亮點，要求動力肯定可以滿足。然後是馬自達CX5，這臺車是長安馬自達推出的一款SUV車型，其家族化的設計風格我感覺是非常的適合年輕消費者。再加上馬自達自身的大功率自吸發動機，動力操控方面也是比較合適。20萬的話推薦2.5L低配就可以，目前優惠幅度不是很大，但是整體的表現還是可圈可點的。最後是別克Regal。這臺車是別克系列裡邊比較適合年輕人的一臺車，對比起Lacrosse來說更加的運動，並且這臺車的亮點在於2.0T搭配9AT的動力組合，可以說動力表現十分出色，而且駕駛感受也比較有優勢，2.0T的售價也不是特別高，20萬也可以買到一個基礎車型，優秀的動力與出色的外形設計都值得購買。

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中級車一直都是華人買車的首選，素有標杆之稱的Magotan憑藉出色的產品力長期霸佔著銷量冠軍的位置。然而，CAMRY Accord Regal紛紛改款。面對整體設計更加年輕化的昔日宿敵，Magotan是否還能站的住腳。今天我們就拿4款銷量比較好的B級車最個對比

這次我們來談談這四款Magotan，CAMRY，Accord以及Regal售價相近的車型的優劣。

1 空間

在尺寸方面，四車保持在了同一水平線上，各項引數差距不大。不過值得一說的是，Magotan雖然車長最短，但軸距依舊處於領先的位置，並且傳統三廂的結構使其優異的後排乘坐空間依舊是最大賣點。CAMRY表現中規中矩，雖談不上「奢侈」但也舒適夠用。Accord的溜背造型難免會令人擔心後排的頭部空間受到侵佔。經過實測，就算乘坐身高190cm的壯漢，頭頂依舊有2—3指的餘量，所以完全不用擔心。Regal雖然車身最長，但乘坐空間與其他三輛車差別不大。

2 外觀方面

外觀好看還是不好看，向來都是各花入各眼。不過對於只是小改款，依舊秉承著方正、端莊、優雅、大氣，「官車」味十足的Magotan而言，凱美 Accord和Regal的外觀設計發生了翻天覆地的變化。

年輕、運動成了主要設計方向，最早看到新款CAMRY的樣子時，過於激進的變化讓小優都一時有點接受不了。一改往日中庸、實用的氣質，有點中年大叔華麗變身年輕帥小夥的意思。特別是運動款，X型的前臉設計透漏出一絲絲銳志的氣息，隨處可見的燻黑處理、雙邊共四出的排氣佈局，使整車極具攻擊性，某些角度看上去甚至有點兇狠。

有人說第十代的變化就是從Accord變成了「CIVICXL」，在小優看來區別還是很大的，至少比CIVIC看上去更加大氣、優雅。更低矮的重心，大溜背式的造型，造型激進的尾燈，甚至連車頭鍍鉻都比以往更少了。為了營造更純粹的運動氣質，車身寬度相比現款更寬，整車高度也有所降低。

新Regal的流線型設計使其風阻係數僅有0.27，這在中型轎車中已經是佼佼者，我們可以發現新Regal的後視鏡都採用了流線的設計，動感十足，不過，這個線條流暢的後視鏡好像有點太照顧風阻而忽視使用者實際用起來的可視面積了。

3 內飾方面

18款全新Magotan的內飾應用了大面積的鋁拉絲飾板、桃木裝飾、內部植絨等，貫穿式的空調出風口再配上與輝騰相同的指標式石英鐘設計，營造出非常不錯的商務氣息。平底式三幅多功能方向盤的設計也營造出了一定的運動氛圍。此外，遍佈車廂內質感極強的亞光鍍鉻件，使得全新Magotan的豪華氣質變得觸手可及。

全新CAMRY的內飾設計非常前衛，不對稱的設計風格深得雷克薩斯的造型精髓，看起來很有科技感。不過另類的中控造型難免會使一部分人難以接受，小優也在此列之中。但整體的用料相比起現款車型有著顯著的提升，豪華感倍增。運動版車型的內飾設計與豪華版相同，但兩側的飾板選用的有所不同，另外值得一提的是，運動版車型還提供一個大紅色的內飾配色，看起來騷氣十足。

現款Accord的中控臺曲線誇張，有著自己獨特的風格，全新Accord則有了完全不同的設計。懸浮式多媒體螢幕給內飾增添了一些科技感，值得欣慰的是，全新Accord在保證整體設計感的同時還保留了諸多實體按鍵，對於駕駛者來說絕對是件好事，這也與它的老對手全新CAMRY不謀而合。

Regal的話，在同價位裡無疑也令人滿意。門板的上端採用軟質搪塑，下端則是帶有紅色縫線的皮革。中控臺上部也是軟質搪塑，還加了縫線來襯托豪華感，螢幕下方是類碳纖維的飾板，看起來顯得很年輕。

4動力

在動力方面，雖然1.8TMagotan在最大功率中成績墊底，但最大扭矩卻是最高，而且還有2.0T車型可選，這方面的優勢明顯。而這臺頂配Accord1.5T高功版配CVT的組合雖然資料非常亮眼，但是2.0T配10AT的車型沒有引入國內銷售，難免在一定程度上削弱了自身的產品力。全新CAMRY則依舊堅持使用自然吸氣發動機，相對老款在動力調教上有所提升，並且全新匹配了8AT變速箱，在油耗上也能做得更好，算得上誠意滿滿。值得一提的是Regal全系標配9AT變速箱，不管是1.5T車型還是2.0T車型都是9AT，這是Regal的一大亮點。

5.配置

在配置方面，指導價接近的條件下，Accord作為頂配車型在主動安全配置上有一定的優勢，並且配備了主動降噪系統和遠端啟動功能，值得點贊。不過關於氣囊與車窗一鍵升降減配這種日系車的「老問題」，竟然也出現在了Accord的頂配車型上，有些讓人無法接受。CAMRY運動版在營造運動氛圍的配置上做得相當出色，不過例如座椅加熱、胎壓監測等常用配置的缺失有些遺憾，整體表現中規中矩。Magotan330TSI豪華型作為該排量的次頂配車型，在主動安全這些高科技配置上均未配備，不過對後排的照顧卻是首屈一指，感應後備廂的出現也凸顯了豪華感。

總結

綜合對比來看，四臺車各有千秋，並沒有出現哪臺車具有壓倒性優勢的情況。CAMRY作為唯一堅持自吸的車型，又在運動配置上如此豐富，小優很是欣賞，並且有8AT的加持油耗也能做得不錯。Magotan雖然在配置上沒有優勢，不過根據實際優惠，其實同價位可以買到更高配置的車型，而且3代EA888發動機+7速溼式DCT雙離合的組合，也將前代車型的低速頓挫、散熱不佳等問題解決掉不少。如果你更在意坐在後排的人，它依舊是很好的選擇。全新Accord指導價22.98萬就能買到頂配，算得上誘惑十足，並且外觀上也更能俘獲小優的心。可惜2.0T配10AT車型的缺席實在令人失望，並且1.5T發動機的「機油門」試駕體驗也還歷歷在目，中意它的小夥伴小優建議可以等一等，看看市場反饋如何再出手。Regal全系9AT是亮點，其他各方面也不差。喜歡的朋友也可以考慮。