首先城市規劃部門應優先公共交通。在現有資源下，讓公眾覺得乘用公共交通工具更方便更快捷，自然有更多人棄用私車，形成良性迴圈，改善交通狀況。

社會的發展中汽車是必不可少的，但是未來的世界可能會逐步取消汽車的使用量，如果出門都可以有很多種交通方式，出門就可以坐飛機或者其他的更高階更快速的工具，私車並不是必不可少的了，

公交路權優先，特別是早晚高峰和節假日期間公交要有專用道。任何情況下私家車禁止駛入，公交車用時減少，自然就有更多的人乘坐

首先，應該應大力發展城市公共交通，完善交通網路。其次，提高市民出行便利化智慧化水平。再者，降低市民乘用公共交通費用成本，時間成本。

很簡單的，所有的加油站都不給私家車加油就可以了，路上發現有小轎車不管是單位的車還是私家車全部沒收罰款、判刑。誰還敢開？

中國人口多底子薄，不適合大力發展私人轎車事業。為了解決人們出行難問題，最好是大力發展公共交通事業。增加公共交通車輛，降低乘坐公交車費用，透過政府補貼，吸引更多的人坐公交車出行。人們普遍意識到乘公交車出行方便便宜，就會相對降低購買私家車的興趣。為此建議：一、繼續堅持社會公共福利，繼讀堅持實行學生卡、愛心卡、老年卡、壽星卡等優惠型、福利型辦法，不僅有利於環保，而且增強了社會的溫度，有利於安定團結。二、鼓勵年輕人上班下班乘坐公交車，降低車票價格，政府加大補貼力度，比如原為一元的降為二角三角，原為二元的降為四角五角等。三、加大支援公共交通事業的力度，比如道路建設及交通指揮都圍繞大公交服務，把大公交流搞好了，自然私人小轎車發展的最會慢了。解決人們出行難大公交大有可為。

我認為就目前狀況是不現實，現在每天上下班時間公交車和地鐵人滿為患，有時候是工作人員把乘客推進去都有；還有就是不能直達，中途要倒幾次車；如果人人都去做公車，一半人上班要遲到，如我有一次車壞了，6點從家出發，到單位還遲到了半小時，開車只要40分鐘！這只是其一，別的不想多說了．

怎麼才能讓城裡人棄私車坐公交？這個問題怎麼說呢，其一，之所以城裡人買私家車無非就是圖方便，買車代步，要不就是圖面子，若是想要城裡人放棄開私家車坐公交，你就得公交規劃方便，而且準時到站，可是現在很多地方公交不準點，而且還繞路，BRT快速公交又少，地鐵不完善，所以你有什麼理由要城裡人放棄私家車坐公交？

斷所有城裡人的經濟來源！把城市完全搞垮，把電每℃提升為100塊，水每頓提升為1000塊，把3塊一斤的米提升為3000，100一桶的油提升為10000一桶，不允許城裡人出門到鄉下，這樣情況搞個10年！絕對會把一個城市搞垮！更不要說買車了！小編！你說我這樣的建議怎樣？？？

很簡單的，白天6點一晚上10點禁行即可。如果發現被交警查到吊消駕照半年，並扣車半年，任何單位及個人不得干擾交警辦案，如果有發現阻礙交警辦案，直接抓去坐牢一年。