2018款馬自達ATENZA已經上市一段時間了，很多人對於馬自達這個品牌都感覺不上檔次、比較廉價，但是真正懂車的人都會知道這款車才屬於真正的平民運動級家轎，簡稱“平民神車”好了廢話不多說，一起來欣賞一下這款車的魅力吧。

今天我們來欣賞的是一款馬自達2.5L藍天運動版，我們還是先來看看外觀，ATENZA的外觀可以說很漂亮，屬於漂亮的很細膩那種，整車的線條非常順滑流暢。簡單來說就三個字：顏值高。

接著我們再來看看內飾方面，對ATENZA這款車有了解的人都知道這款車後排空間不是特別大，但是也夠日常用。全新ATENZA儀表盤採用了全綵色液晶儀表盤，中控螢幕也搭載了悅聯Carlife系統，方向盤採用全新設計的多功能方向盤，座椅方面比較厲害了，座椅採用Nappa真皮座椅，空調方面也配置了雙溫區自動空調。總的來說內飾還是比較豪華的。

最後我們來聊聊擁有運動基因的馬自達ATENZA動力配置，雖然ATENZA沒有采用渦輪增壓發動機，但是擁有自然吸氣的ATENZA能力也屬於同級別王者，這款車採用2.0L與2.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。2.5L排量的ATENZA最大功率達到了141kW，最大馬力為192Ps，峰值扭矩達到了252Nm。動力配置總的來說很不錯，既能日常跑也能下賽道。

再來看看別克新Regal，外形方面：新款別克Regal整個側面造型相當有流暢感，車窗周圍造型相當的不錯，它設計造型上線條比較的流暢。同時採用高腰線的設計方式，大大提升整車的美觀。輪轂吃採用多幅式輪轂，很有運動感。尾部造型上跟前臉的造型上一樣，都具有相當的運動範。尾燈造型相當的獨特，很有個性，採用多梯形結構設計。具有不錯的層次感。採用雙排氣的排氣機構，這一點要是在對排氣管進行設計，讓她變得更加具有運動效果。長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，新車在長度和高度上進行小幅增加，其他方面沒有發生變化。

別克Regal內飾採用環抱式座艙設計，中控臺配備大尺寸液晶顯示屏，三輻式方向盤搭配三圓儀表盤，多媒體系統支援蘋果CarPlay和AndroidAuto。此外還配備有座椅加熱/通風/按摩、抬頭顯示、自適應巡航、車道偏移預警、自動剎車等功能。

實拍車型搭配的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩為250N.m/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力總成在ENVISION上有搭載過，不過VERANO上的進行了重新調教。

從燃油經濟性方面考慮的話還是別克新Regal比較有優勢，本身就是叫轎跑型小車，車身輕1.5T發動機可以保持低扭距高功率輸出，動力油耗會表現良好。馬自達ATENZA配備2.5L發動機，雖有獨特發動機技術，但油耗和同級驕車還有差鉅的。

一、外觀不評價，見仁見智； 二、動力Regal明顯好一些；三、NVHRegal也優於ATENZA；四、乘坐舒適性Regal更加沒的說，ATENZA根本不是對手。已經買了Regal的看到這裡就可以了，再往下看就沒意思了，不要傷害自己，我可是無意冒犯！

如果是我，我買ATENZA，九大理由：一、燃油經濟性更好，發動機熱效率高，這個通用廠家也必須承認，沒什麼好說的；二、換擋平順性更好，而且是越級的好，這個通用也沒什麼好反駁的；三、操控性更好，這個可以自己去試駕，有感覺Regal操控性更好的我只能呵呵了；四、維修保養更便宜，這個去汽貿城問問配件價格就知道了；五、使用成本更低，這個更好解釋，加的是92號油啊；六、非高速公路超車併線絕對無敵，寶馬的發動機變速箱匹配確實更好一些，可寶馬的2.0T發動機在初段加速，尤其是0-80，根本發不出力，80以上才是渦輪增壓發動機的天下；七、小毛病少，這個看看兩個車在各大網站的論壇就知道了；八、保值率更高，馬自達新車賣的不好，可二手車市場保值率比別克高的太多了；九、保有量更高，維修保養便利性更高，一般的小店可能不會修通用的車，馬自達的一般毛病都能修。

綜上所述，兩個車的優缺點我都列好了，買什麼車自己拿主意，無所謂對錯，喜歡就好，祝提問題的朋友買到喜歡的車！

個人選ATENZA

雖然Regal也很出色。

同樣是FF，同樣的偏運動風格，同樣是以紅色為主打色。

我們來分析下區別

別克Regal：

點讚的是通用改款之後更加討喜了。修長的車身直追Lacrosse，但是說從尾部來看尾箱稍顯短了一些。Regal如果單說1.5T的話我不認同和Malibu XL駕馭感受一樣。變速箱不同，調教不同，能開出來一樣的感覺那是你雲評測。說下Regal的優點是舒適度和NVH控制，因為真正的運動得到RegalGS了。

馬自達ATENZA：

我更鼓勵題主上ATENZA。首先馬自達的精髓除了創馳藍天技術，最大亮點是自吸。車主都知道馬自達要買排量大的。前天一位老司機給我的反饋說，這才叫車呢。這輛車變速箱理解駕駛者意圖非常聰明，操控指哪打哪，而且很穩定。這輛車能給你ZOOM-ZOOM的駕駛樂趣。

而且馬自達工程師的造車理念和科技理念值得讚揚，不厲害你讓豐田這種世界巨頭三顧茅廬個試試？

下文是馬自達使用者手冊的文字，很值得品味。

榛名總結：

馬自達小毛病少，省油耐用。豐田的TNGA這回被創馳藍天加成了才牛氣哄哄的世界第一。第二，馬自達是自吸，毫不擔心渦輪遲滯問題。第三，帶給人的駕馭感很容易體會到。第四，油耗表現確實也不錯。Regal的變速箱也不錯，就是通用的標定還有加強的餘地。

ATENZA和新Regal不知道怎麼選？

老司機來告訴你答案，ATENZA和全新Regal都是目前市場上操控效能都比較不錯的車型，全新的Regal在主打效能的同時也慢慢帶有一些商務的氣息，而ATENZA就是把操控效能一直作為自身標籤另類車型的車型。

外觀上，ATENZA的外觀魂動造型曾經獲得過世界年度設計大獎得車型，整體看起來很有靈氣。而全新的Regal經過全新設計之後，無論是從哪個角度觀看，給我最大得感覺就是滿滿得高科技感，特別是經過炫黑處理的尾燈，讓這款車的運動氣息更為強烈。在外觀上ATENZA畢竟已經上市多年多少會產生一點視覺疲勞，而Regal會更有新鮮感。

內飾配置對比，內飾方面兩卷車型都是以運動作為主要的風格格調，但是全新的Regal凸顯運動性的同時還讓我感覺到一絲商務的氣息，但是要說那款車型內飾更好，我覺得還是看個人的口味了。配置上以Regal豪華版為例在同等價格的情況下，ATENZA相對於Regal多了腰部支撐調節，電動記憶座椅，定速巡航等配置，另外還具有中控顯示屏，在配置價效比上市多時的ATENZA會更具有優勢。

配置上，Regal的配置更為豐富，就選擇出兩款車的入門級了比較，Regal多出的配置有自動頭燈、後視鏡加熱、車載電話、中控臺彩色大屏、手機互聯、無鑰匙進入系統，而ATENZA則多出前霧燈、品質方向盤、後視鏡電動摺疊、定速巡航。

綜上所述，其實這兩款車型都是半斤八兩的差距，Regal可能更適合喜歡激烈駕駛的人群，而ATENZA就顏值更高，也更注重實際操控效能。