共享經濟不算新經濟模式了，任何共享的商業模式都是共享經濟，新世紀前的經濟模式沒研究過，新世紀之後的共享經濟就多了，最早的淘寶，qq，360，網易郵箱，後來的微信、京東都算共享經濟，只是他們做的是平臺共享無實物，現在的共享經濟是資源共享有實物。共享經濟最基礎的核心點應該提供你所能提供的資源用來圈人，透過第三方做收益來源，千萬不要想著透過自身來賺錢，共享單車中的小黃車屬於典型的失敗模式，如果小黃車做為流量入口那他今天就不會是現在的樣子了

關於分享經濟政府（國家發展改革委高技術產業司）已經有明確詳細定義。在此不必多說。

值得一談的是分享經濟的發展方向。筆者認為，分享經濟的發展方向應該是價值創新方向。即是技術既要有效率，又要低成本，更要易學易用。

價值創新方向又分為，技術形態和商業生態兩個維度。技術形態具體體現為共享/分享平臺公司模式；商業生態體現為利益共同體生態系統，或者利益切割生態系統。兩種截然不同的利益格局，反映出截然不同的經營理念，和不同的生產關係。

典型的商業生態系統模型是產品供應鏈，或者產業鏈。網際網路平臺被設計為承載網路結構供應鏈生態系統的載體，進行交易和管理以及運營。

網際網路共享平臺是新業態的統稱，新業態受到不同經營理念的影響，形成自己獨特的技術效果預期，進一步影響應用技術創新的不同解決方案。換言之，理念決定預期，預期決定技術方案。反過來，獨特技術方案，滿足獨特技術預期效果，從而滿足經營理念所制定的戰略與執行。

因此，同樣是網際網路共享平臺，由於其理念不同而產生截然不同的技術效果預期，從而全面影響企業戰略部署和執行。

不同結構的共享平臺，還會帶來不同組織結構形式和不同管理方法，甚至不同商業結果。意味著正確識別共享經濟的有效性，首先從價值創新方向識別商業模式是否正確。

然後，細分到經營理念可否持續發展，組織結構、管理方法是否配合商業模式甚至產業鏈協同發展，技術應用創新是否降低技術使用成本，甚至平臺賦能於使用者等多個方面。

首先要知道共享經濟核心基礎是什麼？然後尋找對應產品。我相信沒有幾個人會從根本上去解釋這個問題，我可以。我在2016年就說過能發展共享經濟的只能是雞肋消費品，平時要用到，但自己買放在家裡維護維修存放都是麻煩。以現在普通人居住環境，電動工具、電動三輪車都屬於這類雞肋消費品。平時用不到，有需求時借不到。以這樣的思維邏輯去做共享經濟就簡單了。

共享經濟關鍵是概念是資源的充分利用，在個人所有的情況下，大量的耐用消費品實際上是閒置的，佔有了社會資源，效率低下。共享經濟是透過共享把閒置資源使用起來，提高資源的使用效率從而提高社會資源的使用效率。未來主要的方向一個是交通，特別是汽車共享，再一個是科研裝置的共享。

對大多數華人來說，對共享經濟一詞或許這幾年越來越熟悉了。對於具體共享的東西來說，大家最熟悉的也許是共享滴滴打車、共享腳踏車，聽說過共享睡眠艙但僅僅是聽說而已，聽說過共享雨傘但結果是很快被拿走一空。近期，又聽說共享寶馬、共享租車開始萌芽。不過，有幾項發展的非常好、非常實用、非常小巧的東西成為共享經濟，大家或許沒有聽說過。

共享籃球、共享足球出現了。場景非常簡單：在北京的一個運動場上，王會恩用他的智慧手機掃描儲物櫃上的二維碼。儲物櫃的門開啟後，使用者就可以使用裡面的籃球。租借費用是每小時大概2元人民幣。王會恩是一元體育的執行長。他計劃在全中國推行共享服務，總共提供2000萬個足球及籃球。

籃球、足球或許市場並不大，但共享模式非常有創意。從共享角度看，許多家庭給孩子購買的籃球足球大半年在家裡睡大覺、完全可以共享出來。同時，企業投放籃球足球共享後極度方便孩子們以及成年人體育鍛煉後，家庭就不會給孩子買籃球足球，共享節約資源的效果也體現出來了。同時，中國正在普及全民體育鍛煉活動，共享體育用品將會大大推進全民健身體育鍛煉活動的開展。這個意義非常大。

共享運動艙是最新的共享熱潮。是這樣一個場景：在一幢住宅大樓的前面，李小群(音)在跑步機上跑步。共享運動艙是最新的共享熱潮，而李小群首次使用這一服務。對比一般的健身房，共用運動艙沒有洗澡的地方，也沒有更衣室，裝置不算太理想。不過共用運動艙每小時費用只需約13元人民幣，令李小群印象深刻。她說：“人們喜歡這些共享的主意。”

共享經濟不是為了共享而共享，是為使用者帶來極致體驗而共享。共享經濟集資源節約高效利用、推進全民健身活動、綠色出行普及，最終是最有力推動了中國經濟的發展。共享經濟節約型高效型特點本身就是推動經濟的一股力量，同時共享經濟節約下來的資源落實在每一個消費者身上，反過來又促進了消費。

共享腳踏車已經在促進綠色出行上發揮了歷史罕見的重大作用。“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。一個“老外”反而感受更加深刻。卡爾·菲耶爾斯特倫(音)是遠東BRT規劃的城市交通顧問。他認為，共享單車在短時間內鼓勵使用單車的效用，遠比數十年的宣傳教育要強。“我十年來推動使用單車。不僅在中國，而是在全世界。這很困難。”“共享單車出現，帶來革命性的效果。我認為這是歷史性的機會。”

目前，一個怪象已經出現：中國共享經濟、網際網路金融、電商零售模式等竟然出現了“牆內開花牆外香”的狀況。英國BBC稱中國共享經濟帶來革命性效果：人們喜歡共享 。文章用羨慕的口吻說，中國使用智慧手機支付的普遍程度，世上沒有其他國家可媲美。手機支付亦令共享經濟起飛。

中國共享經濟有兩個深層次東西一定要挖掘出來。首先是共享經濟潛力非常大。共享經濟在中國火爆非常、極速增長，已經開始吸引了以十億元計的創業投資的資金。共享經濟就像潘多拉魔盒一樣，只要開啟就會妖魔般、變戲法一樣擴散。可以預計絕頂聰明的華人，將會創出更多共享經濟模式，同時，13億人口不僅共享資源多，而且共享經濟需求大。這塊共享經濟蛋糕非常之大。

其次是一個業態領先發展後會帶來許多相關領域的快速發展。這是一個疊加幾何發展趨勢，特別是中國在這輪工業浪潮中緊緊把握住了新經濟發展機會，其帶動的產業鏈條非常之長。比如：移動支付快速發展，已經帶動智慧手機在中國快速增長，而智慧手機又帶動幾十個產業鏈的迸發式大發展。新一輪工業革命的一大特點是，新技術新產業高度融合疊加，而不像前幾次工業革命是純而又純的工業革命。

在新經濟發展中，雖然中國緊緊抓住了網際網路商用的機會，但將會很快促進甚至是倒逼圍繞工業4.0的新技術高科技的大發展包括共享經濟模式在內。

創業需要對的方向，這是千真萬確的！要麼用專業或技術提供社會需要的服務，或者在市場競爭中找到價格差，為看不見的手打工賺錢…

我們知道傳統工業時代靠專業分工提升效率來競爭取得優勢，我們每個人最大的願望就是發揮自己所長成為大企業中的一員，來儘可能大的實現自己價值；

現代智慧網路資訊化時代，在傳統產品生產效率挖掘基本到頂的情況下，提升資源配置效率進入了大家的視野，用的名稱就是如題的“共享經濟”，用資訊化方式方法，提高各種資源的利用率，無論其所有權，只關心資源的高效率使用，而這在經濟上是有非常巨大潛力的，當然可以是我們現階段最佳的順勢而為方向了…

道理懂了，接下來就是如題中的如何做的問題了！根據上面的分析，值得做的前提是：一是需要藉助新興網路資訊科技的工具，再是找出未被充分利用的各種資源，特別是以前用傳統方式無法做出盈利的各種價低類雜的產品租賃服務介紹等經營活動。