不管選擇Bora還是Sagitar，還是Lavida等大眾品牌的車都是一個原則選自然吸氣發動機，選AT變速箱或者手動變速箱。

選大眾一定遠離小排量T動力，特別是1.2T，1.4T，大眾T動力基本都存在不同輕重的燒機油現象，機油消耗量都大於其他正常品牌。遠離雙離合變速箱，頓挫，後期問題太多，維修費用高的離譜。

這個問題我來說下，剛好本人常年駕駛Bora和Sagitar兩款車。

首先談談定位問題，以現在的新款為例，Bora價格定位在10-15萬，Sagitar價格定位在13-19萬，整體上有3-4萬的價格差距。兩者都為緊湊型轎車，Bora更加偏向入門家用車，Sagitar在操控舒適程度上有定位更上一層。

具體看，新款Bora發動機為1.5和1.4T兩個排量，作為家用車，現在1.5排量四氣門發動機完全夠用。買Bora的客戶幾乎很少有買1.4T的，喜歡這款發動機的往往就會直接選擇Sagitar。

Sagitar新款發動機主要有1.2T，1.4T，和1.6排量，各個排量的消費者都會有。喜歡Sagitar的客戶除了經濟方面外，更加認可Sagitar的原汁程度和操控。Sagitar最早就是國外的第五代Jetta，代號MK5,大約06-10年在國內上市，11年開始更新為第六代Jetta，代號MK6，Sagitar車型基本上是德國大眾原汁原味的緊湊車型，在國外每一代Jetta都是大眾經典車型，所以整體來看Sagitar的品牌口碑明顯高於現在的Bora。反過來現在的Bora只不過沿用了當年第四代JettaMK4(英文名BORA)的標稱而已，實際上完全是針對國內市場全新設計的一款緊湊型家用轎車(上海大眾另有一款Lavida，性質一樣)，真正意義的原汁原味Bora(第四代Jetta)在國內產銷時間為02-05年(06-08年小改款)，現在早已經停產。

除了品牌，原汁原味程度外，Sagitar操控性明顯由於Bora，主要原因就是底盤的調教差距和懸掛的行駛，Sagitar使用的後懸掛為多連桿獨立懸掛，而Bora使用的還是半扭力梁(俗稱板車懸掛)，這兩者的差距非常大，除了日常顛簸路面以外，稍微快點的速度過彎，兩者的差距更加明顯。

綜上所述，2-3萬塊的差距帶來的感覺和體驗還是有所區別的，當然現在的Bora作為家用車整體完全夠用。如果按提問樓主所說，選新Bora還是老Sagitar，要看具體老到什麼程度？其中特別要注意的就是12-14年的Sagitar絕大部分都是非獨立懸掛，這個階段的Sagitar是整個國內Sagitar歷史上最坑爹的Sagitar，對子一汽大眾也是個非常大的打臉事件，在Sagitar斷軸門事件爆發後，大眾於14年底開始講Sagitar換回多連桿獨立懸掛。

目前全新Bora應該是2019款Bora。Bora和Sagitar怎麼選?Bora和Lavida一樣，都屬於專供國內的車型，針對華人喜好量身定做的車型，銷量也證明了這樣做是對的!2019款之前的Bora定位始終是低於Jetta一個檔次，Sagitar採用PQ35平臺，Bora(Lavida)則是PQ34平臺。

Bora是大眾Jetta mk4中國版，而Jetta mk5的中國版叫Sagitar，而Bora則保留下來，最終成為特供車型。而2019款Bora/Lavida則採用大眾的沒區別平臺MQB，反而比Sagitar還要先進了！Bora這次可謂是揚眉吐氣！內飾，配置，大幅提升，車身尺寸軸距全面超越Sagitar!而油耗反而降到5升，官方指導價Bora還要低於Sagitar很多。但實際上Sagitar現在優惠力度很大，部分地區優惠幅度多達三萬元以上。

這也間接的透漏出一個訊息:Sagitar也要換代了！大眾不可能讓自己家的孩子掐起來，BoraLavida全面升級，不可能放下Sagitar不管的。以2019款Bora1.5L自動時尚和2018款Sagitar1.6L自動時尚來對比:Bora最大功率為85kw，最大扭矩150N.m，Sagitar最大功率81kw，最大扭矩155N.m。基本相差不大，同為6AT變速箱，Bora百公里加速成績比Sagitar提高了1.3秒，百公里油耗比Sagitar降低1.3升。而車身尺寸與軸距則是明顯比Sagitar大一些。Bora軸距2688mm，Sagitar2651mm，Bora車身尺寸:466318151462mm，可Sagitar車身尺寸:465517801453mm由此可見Bora內部空間更大一些，後排更寬敞。

內飾，外觀提升都很大，目測又是一款國民神車。這樣一來Bora就值得選購了嗎？以上面兩個配置來對比:Bora儘管比Sagitar指導價要低，Bora1.5自動時尚知指導價12.48萬，Sagitar1.5自動時尚指導價14.38萬。但是Bora新款上市優惠力度小，Sagitar目前部分地區優惠三萬元以上。這樣一來提車價格反而比Bora低一些。那麼Sagitar就值得購買了？非也，Sagitar正在醞釀改款，現在買很容易變成舊款!所以這個時間段來講，Bora佔據優勢!如果Sagitar新款上市，可能買Sagitar的人不去看Bora，買Bora的人可能去看Sagitar。當然喜歡這款Sagitar的，追求保值率的朋友，選動輒優惠4-5萬的Sagitar還是划算的!Bora即使採用全新的平臺，和Sagitar還是有一點差距的!

老款Sagitar和全新Bora最大的區別就是平臺不同和外觀設計不同，其他的還是很一致的，老款Sagitar的實力也不錯，口碑和銷量非常紮實，現在優惠很大，價效比很高，全新的大眾Bora使用了最新的平臺，整體外觀設計更加時尚運動，年輕感很強，價格水平和老款Sagitar相當，綜合來說新款Bora更勝一籌，因為現在汽車市場的更新換代速度很快，同等級別同等價格水平選擇新車型是正確的選擇

大眾Bora

大眾Bora使用了最新的大眾平臺，整體的外觀設計也使用了最新的家族式設計，相比老款更加時尚運動，競爭力還是很足的，內飾方面也使用了最新的家族式設計，整體質感要比老款優秀，做工用料也有一定的進步，綜合來說全新Bora的價效比很高

大眾Sagitar

大眾Sagitar老款車型的口碑和銷量表現都很突出，但是車型換代是發展的規則，也是發展的必要條件，老款Sagitar優惠很大，價效比不錯，如果不重視外觀，還是很值得選擇的

總結：老款Sagitar和新款Bora兩款車的價效比都很高，並且影響力和口碑都很不錯，完全可以根據個人需求選擇

你好，我是我車我SHOW。

首先從外觀來說，老款Sagitar線條平順，流線型的設計略顯平庸，但是商務範十足。全新一代Bora線條勾勒的蒼勁有力，前臉和尾部都擺佈的非常有層次感，整車透著一股年輕的活力。

其次懸架方面，老款Sagitar採用四輪獨懸設計，駕乘感相對舒服。但是偶有斷軸的案例發生。全新一代Bora採用前麥迪遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛，乘車舒適型沒有Sagitar舒服。

內飾方面，老款Sagitar中控臺仍然是中規中矩的設計，而全新一代Bora中控臺採用偏向駕駛者一側的設計，特別人性化！

空間方面，老款Sagitar長寬高尺寸4665*1780*1453，軸距2651，而全新一代Bora長寬高尺寸4663*1815*1462，軸距2688，內部空間表現出來的尺寸相當。

綜上所述，個人建議如果用於商務型選擇老款Sagitar。如果居家使用選擇全新一代Bora。