壓縮式垃圾車的液壓系統為—開式系統，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發動機-變速器-取力箱。取力箱採用氣動離合，透過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設定了粗、精濾油器，使供給液壓系統的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業動作。透過PLC或按鈕，按作業程式控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填迴圈或推擠卸料或傾倒垃圾桶（鬥）的垃圾等作業。多路閥內設有溢流閥（安全閥），防止系統過載，多路換向閥的閥芯處於中位時，系統處於卸荷狀態。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業壓力將垃圾壓縮後推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設定了平衡閥，使填裝器下落平穩和能在任何位置長期停留，並保證舉升油缸軟管破裂後填裝器不會突然落下，使用安全。

先壓縮垃圾車推鏟閥，確定垃圾裝載時的壓力。壓裝垃圾時，滑板處於向上狀態，推土機處於靜止狀態，推土機油缸兩腔油口處於關閉狀態。隨著滑板向上，垃圾逐漸被壓實，滑板向上阻力增大，導致滑板筒杆腔壓力增大。當壓力上升到設定值（12MPa）時，推土鏟油缸無杆腔油管在推土鏟閥中開啟，液壓油回油箱時可被壓縮，推土鏟在垃圾的累積壓力下產生後退壓力。連線推土鏟油缸杆腔和t口的單向閥，使油箱補充的油進入推土鏟油缸杆腔，保證推土鏟順利後退。滑板壓力釋放，壓縮迴圈成功完成。

推土閥的壓力直接影響垃圾裝載密度。當推土閥壓力低於額定標準（12MPa）時，垃圾填埋時產生的張力過小，會導致垃圾裝載量低於設定值；當推土閥壓力過大時，垃圾填充過程中產生的張力可能會導致無法修復的結果，如箱子開裂和變形。

推鏟閥的壓力調節是壓縮式垃圾車除錯的重要組成部分。