斯柯達Octavia2019款1.4T售價為14.99萬~15.99萬，優惠大慨在3萬元左右，不過還都是國五的排放標準。

作為家用車的話Octavia各方面都還可以，外觀硬朗大氣耐看，空間日常家用足夠，動力1.4T150匹馬力也是完全夠用的。油耗又不高大概在7.8個油左右，內飾比較簡潔，駕駛操控也還算可以。於大眾的中庸之道相同，售後維修保養成本也低。不過在它的價位上價效比不是很高，同級別的車型多Lavida，Bora等都賣得比他好。

如果比較中意這款車的話可以入手，我比較推薦購買Lavida。

對於題主來說，大部分時間上下班代步，我建議考慮Octavia1.6L自吸版本。相比1.4T，自吸發動機動力輸出更加線性，行駛平順性更好一些，後續保養維護費用更加低廉，可靠性也更高。

1.4T發動機具備更強的扭矩輸出，爆發力比1.6好，起步加速更迅捷，但是油門力度小了不走，力度大了一躥一躥的，對於市區擁堵路況來說，不好掌握，新手司機更難控制。

而1.6發動機雖然效能不及1.4T強悍，但是從起步到提速整個過程非常舒緩，駕駛者可以比較輕鬆的控制油門和速度，開起來腳感更好。

應付鄉間小路，1.6也毫無壓力，如果是崎嶇不平的路面，1.4T反而不如1.6好控制，所以，我建議考慮1.6LOctavia。

外觀方面，車燈設計：車燈分體式，很個性，前臉轉向燈和日間行車燈是—體的，而且分開，很好看。車身及車輪：因為是智行版，車身加了不少的鍍鉻裝飾條，前後側面都有，很漂亮，車輪款式輪轂也很漂亮。

內飾方面，斯柯達的內飾就不要提了，和大眾一樣，幹篇一律，硬塑膠比較多。內飾設計風格：內飾設計風格真心不知道該說些什麼，感覺大眾旗下的都一個樣，沒啥特點。中規中矩。空間方面，空間我是最喜歡的，首先說車內，不論是前排後排，乘坐空間還是很空餘的。背的後備箱，我是最鐘意這個的，開口大，放東西取東西方便。乘坐空間：身高170，調整好座椅，前後排空間都很空餘。

動力方面，動力1.4T，中規中矩，沒那麼強勁，但給油也會有響應，加速還是蠻快的。日常加速動力：起步D2之前慢點，D3就會有點推背感覺了。特殊路況行駛動力：這個懸架，稍微顛簸一點的路段車裡還是感覺很明顯的。動力平順性：平順性基本很好，沒發現有頓挫什麼的。平常開車沒覺察到什麼問題。

操控方面，操控指向性還是比較準確的，轉哪兒走哪兒。剎車表現：剎車感覺有點緊可能是，開一開估計就會好些。不過剎車還是很及時的，只要不是飆車就行。輔助操控配置：輔助操控還沒用，說是有個定速巡航？使用手冊還沒仔細研究，等用過之後再說。方向盤操控感：方向盤大小合適，轉向不怎麼費力，指向很明確，轉哪裡去哪裡。底盤懸架支撐：懸架就不要說了，肯定硬了，顛簸路段車內感覺明顯。

油耗方面，平常上下班開車用，一般走快速路，平均5-6L，有一次下了高架，居然表顯4.7L。城市道路行駛：城市紅綠燈走的話差不多6L左右，還好有自動啟停，不走的時候，踩著剎車就行了。高速路行駛：還未上高速，因為我還在實習期。據說渦輪高速油耗會低不少，期待一下。開空調油耗：最近天氣不錯，沒開過空調，不過這車都已經是豪華版的了，還是手動空調，忍不住吐槽一下。

舒適性方面，可能是輪胎的緣故，車內噪聲主要還是來自於輪胎，其它還好，平坦路面開起來還是不錯的。座椅舒適性：座椅皮織物，我想吐槽的是那個躺倒的調節輪子，真心差勁，要轉半天。車內噪音：風噪胎噪還好，速度起來了，什麼車都差不多吧，胎噪也一樣，還可以接受。懸架減震舒適性：減震舒適性差很多，稍微顛簸的路段，車內晃的感覺明顯。優點：最滿意的地方還是總體的價效比吧，1.4t的動力家用還是可以的，一開始試駕的1.2t，最後聽了同事的推薦，最終選了1.4T，加速給油就走，起步還行。缺點：大的毛病沒有，最近開車走高架快速路，感覺車裡面飄著一股外面土的氣息。

剛提的1.5自豪19款 怎麼說呢 上班500公里往返 每月一次

高速上行駛感受一般 和日系車輛比較來說穩定性好一些 噪音方面抑制的很一般 胎噪風噪很明顯 居家行駛的一般車 沒有特別優秀的方面也沒有特別突出的缺點

[最滿意]

1.動力:第一輛車，之前開過自吸的1.6 ,感覺自吸的發力比較慢，1.4T的動力感受不錯,只要油門深踩kick down降檔之後動力隨叫隨到,高速100左右,動力來得會慢一點;

2.空間:雖然軸距只有2686 ,但是後排空間家用還是足夠了,坐3個大人加1個小孩沒有問題;掀背式後備箱非常帥氣,也能裝東西;

3.操控性:人生第一輛汽車,感覺還是很好上手，提車當天直接加完油,就上高速開回家;之前開過CIVIC,對比之下,還是比較喜歡大眾系的操控;

4.價效比:落地14.20W , 這個價位,對比了一-圈,家人還是比較喜歡Octavia,後排出風口,兩個USB充電口,很照顧後排乘客。

5.配置:也算較高了,除了氣囊,該有的都有了。

[最不滿意]

1異響:走爛路,或者拼接路面,駕駛側門板會有共震; 2.安全配置:都次頂配了,只有兩個氣囊;3.車機系統:我提車當天沒注意驗車，以為車尾字母標就全部帶斑馬系統,回到家才發現是老款車機,開機自動開啟收音機,很煩。和銷售溝通,同意給我從廠家定製一一個斑馬車機過來,目前已經裝上,不過發現倒車影像沒有老款清晰,首保的時候再去看看。

[空間]

後排空間不錯,不足的是中間有較高的突起;後備箱最實用,自己買了隔板,可以很好整理小物件。

[動力]

動力非滿載的情況下是夠用了, 滿載會感覺出力有點不是那麼輕盈。其次就是油門初段比較慵懶，跟雙離合保護有關,市區走走停停跟車就比較麻煩,踩輕點,車蠕動很慢,踩深點1600轉左右渦輪介入，車子又很竄;只好手動模式。

動力平順性:頓挫感是有的,說沒有,那都是騙人的。比較明顯就是低檔位行駛中,差不多快升檔時,突然鬆油門,沒升檔的話，會感覺明顯的動力切斷的頓挫。

[操控]

操控性,德系比較中規中矩,很好開就是了。

[油耗]

油耗比較滿意, 綜合7.0L/100KM。200塊跑400公里的樣子。

[舒適性]

舒適性中規中矩,沒有豪華的配置,家用足夠。[外觀]

外觀見仁見智,個人感覺,有的角度好看,有的角度不好看,不過自己還是對這個車的外觀感冒，才買的。

【內飾】

內飾很大眾，簡單，沒有什麼花裡胡哨。

多媒體:斑馬系統，倒車影像不清晰!我是買車之4S給換的斑馬系統,不知道是不是這個原因;其次媒體系統不行,均衡器設定不能儲存,每次重啟之後需要再次設定,很麻煩!不人性化!

異味異響:異味沒有,但是異響是真的有,走爛路,門板內部會發出輕微異響!共振現象比較明顯。

[價效比]

價效比還行, 14.2落地,確實很難選擇，CIVIC1.5豪華在我這邊要16+落地，還是差了些錢,哈哈。

[為什麼選擇這款車]

對比過日系Crider,Sylphy,CIVIC;Crider三缸,外觀不好看,Sylphy去店裡銷售愛答不理,直接pass掉;CIVIC還是貴了一點，1.5T豪華落地去到16個了,而且恰逢5月新款上市,老款沒車了;最後和家人商是,還是比較中意Octavia。