現任美國總統卸任不再當總統的話，新能源汽車產業鏈才有長足發展，不然但當今的共和黨只會照顧石油等傳統行業，民主黨執政後鋰電池行業才有生機

國內外鋰電電解液市場發展現狀

一、市場規模

電解液的總成本佔鋰離子電池的成本的比例約為 5%-15%，電解液的用量與鋰離子電池的產量呈一定比例關係，因此鋰離子電池電解液的市場規模與鋰離子電池的市場規模呈一定比例關係。透過分析鋰離子電池的下游應用領域的發展情況，可以瞭解鋰離子電池的市場空間，進而分析鋰離子電池電解液市場需求情況。

在這幾年內，中國動力鋰電池行業處於黃金髮展階段，2014年市場規模只有66.5億元，到2016年就突破240億元，是14年的4倍。

圖表：2014-2016年動力鋰電池市場規模

二、行業關鍵技術

從1991年全球第一隻商業化鋰離子電池誕生以來，鋰電池電解質材料呈現從液態到固態逐步發展的過程，雖然目前電解質市場居統治地位的依然是液態電解質，但液態電解液存在一定的安全隱患，因此發展防短路、過充、熱失控、阻燃等電解液是應對動力電池安全性的關鍵，不過要開發這樣的電解液產品，目前業界的巨頭公司如日本宇部等都認為很難，因此諸多科研機構和企業決另闢蹊徑去開發固態電解質技術，近年來固態電解液技術已經有了很大的進展。

由於固態電解質同時還可以起到隔膜的作用，全固態鋰離子電池一般不需要隔膜材料。因此，如果全固態鋰離子電池大規模投入商業化應用的話，將會極大影響現有隔膜材料產業的發展。

三、影響需求的關鍵因素

由於電解液產品的核心技術在於新增劑，因此目前全球的電解液巨頭如日本三菱化學、日本宇部、三星SDI等都有自己獨特的新增劑技術，透過外購原材料然後進行適當的加工和改性再進行出售。因此未來電解液行業的發展趨勢將逐步呈現企業掌握核心技術，透過外協加工的方式降低企業成本及提高生產效率。

六氟磷酸鋰產品是鋰離子電池電解液的重要組成部分，其下游市場用途較為單一。基於此，六氟磷酸鋰產品的市場規模主要取決於下游鋰離子電池應用市場的發展狀況。前些年，因對下游應用市場過於樂觀的預期，國內主要六氟磷酸鋰製備企業超前擴充了產能，使得國內六氟磷酸鋰產品市場出現了供過於求的失衡狀況，結果造成六氟磷酸鋰產品市場售價持續下跌。近年來，隨著鋰離子電池應用市場的蓬勃發展，尤其是新能源汽車市場的增長，國內六氟磷酸鋰產品市場供求失衡狀況正逐步改善，六氟磷酸鋰產品市場售價也出現了止跌回升的局面。但是，正如前述六氟磷酸鋰產品用途較為單一，其市場發展對下游應用市場依賴性強。若未來期間下游應用市場的發展並非如預期的樂觀或國內六氟磷酸鋰製備企業超前擴充產能，則可能會再次出現國內六氟磷酸鋰產能過剩的風險，可能會產生行業競爭加劇、產品市場售價再次面臨下跌的風險

四、國內和國際市場

圖表：2012-2016年全球鋰電池電解液銷售量趨勢分析

1、全球產銷分析

從近幾年來全球電解液的銷量情況來看，呈現穩定高速增長的態勢，雖然傳統3C鋰電池的需求量逐漸放緩，但隨著新能源汽車行業的發展，為鋰電池行業增長帶來新的動力，因而帶動電解液行業的增長。

全球電解液銷量從2011年的3.87萬噸，增長到2016年的14.28萬噸，年複合增長率達到29.84%，增長十分迅速。

鋰電池市場空間擴大

伴隨著21世紀紀微電子技術的不斷髮展，小型化電子裝置的日益增多，消費者對電源有了更高的要求，鉛酸電池等傳統電池越來越難以滿足市場需求，優勢更明顯的鋰離子電池開始走向大眾。

與傳統電池比較，鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應、迴圈壽命長、充電快速等優勢，同時由於不含鉛、鎘等重金屬，無汙染、不含毒性材料，因此被廣泛應用智慧手機、筆記本、平板電腦等消費電子產品，以及新能源汽車、儲能領域等。

在鋰離子電池進入大規模應用階段下，鋰電池產業發展也受到各國政府的大力支援。中國同樣頒佈了一系列相關政策性檔案，大力支援中國鋰電池行業的健康快速發展。例如，2017年3月，工信部、發改委、科技部和財政部四部委聯合釋出《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出未來5-10年將大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化發展，到2020年實現大規模的應用。

在政策引導下，國內鋰電池市場空間不斷擴大。具體來看，在新能源汽車市場高速增長拉動下，中國新能源汽車動力鋰電池市場發展迅猛，產量由2012年的1.2GWh上升至2017年的44.5GWh，2018年預計在70GWh左右。

相比動力鋰電池，儲能鋰電池仍處於市場匯入階段，主要是受制於成本、技術政策等因素。資料顯示，2017年，中國儲能鋰電池產量為3.48GWh，同比增長11.5%；同期鋰電儲能產值達到55億元，同比增長5.77%，2018年預計在65億元左右。

消費型鋰電池方面，由於近年來消費電子產品市場飽和，消費型鋰電池市場發展趨緩。以最主要的手機市場為例，2016年以前，恰逢智慧手機大規模普及，手機用鋰電池需求量大幅增長，2016年達到頂峰19.2GWh；隨後手機市場增速放緩，鋰電池需求量逐漸放緩，2017年下降至18.3GWh，2018年預計在17.4 GWh左右。

動力鋰電池潛力巨大

新能源汽車作為國家發展戰略之一，發展潛力巨大。根據中汽協資料，2018年1-11月，中國新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，比上年同期分別增長63.6%和68%，仍處於中高速發展通道。其中純電動汽車產銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，比上年同期分別增長50.3%和55.7%；插電式混合動力汽車產銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛，比上年同期分別增長130.3%和127.6%。

隨著新能源汽車及配套設施的普及度提高，以及國家政策的逐步落地，疊加鋰電池生產技術提升、成本下降利好因素，未來新能源汽車的動力電池需求將保持增長，預計到2022年中國汽車動力鋰電池產量將達到215GWh，同比2017年增長3.8倍。

儲能鋰電池方面，未來5年，中國儲能鋰電池行業將進入成長期，市場潛力較大。在日漸興起的能源網際網路中，由於可再生能源與分散式能源在大電網中的大量接入，結合微網與電動車的普及應用，儲能技術將是協調這些應用的至關重要的一環，儲能環節將成為整個能源網際網路的關鍵節點；能源網際網路的興起將顯著拉動儲能的需求。

鋰電池生產技術快速進步，使得鋰電池產品成本下降，將提升儲能鋰電池產品相比其他儲能技術的競爭力，鋰電池在儲能領域的市場滲透率逐漸提升，也將進一步推動應用市場規模相應增長。預計到2022年，中國鋰電儲能產值將提升至137億元。

相比之下，消費型鋰電池未來市場可增長空間相對較小。不過，由於消費電子產品更新換代加快，且朝向輕、薄、短、小化的發展，對體積小、容量大、重量輕、能量密度高的鋰電池需求更是呈現快速增長趨勢。因此，隨著人們生活品質和人均收入進一步提升，消費型鋰電池需求有望保持一定增長。

在上半年超過30家鋰電上市公司淨利漲幅最高562%的基礎上，已經公佈前三季度業績的鋰電上市企業中，億緯鋰能、猛獅科技、科恆股份、贛鋒鋰業、鵬輝能源、堅瑞沃能等淨利漲幅均在100%以上，其中科恆股份前三季度淨利潤為1.35億元，同比增長2218.75%，主要原因為公司主要產品鋰電池正極材料的銷售訂單同比大幅增長，猛獅科技前三季度盈利9.26億元，同比增長1670.47%。

堅瑞沃能也繼續表現最突出，從2016年度完成對沃特瑪電池的併購之後，堅瑞沃能就在新增的新能源領域業務帶動下，一路飛速增長。此次財報顯示，預計淨利潤將達到7.29億至7.54億元，同比去年的8356萬元增幅將達800%。其公告表示，利潤增長的主要原因是鋰離子電池（組）生產銷售、新能源汽車租售及服務業務增加所致。

實際上，鋰電上市企業的業績增幅也自2016年以來就不斷創新高，曾有機構年初統計了在A股上市的130家的鋰電池概念股，稱其中129家2016年處於盈利狀態，只有1家虧損。在此狀態下，鋰電行業也成為“妖股”不斷出沒的領域。

我認為哩行業的發展是非常有前景的。就目前來說，你一般用於電動車的電瓶還有手機的電池。眾所周知目前國家的政策是大力提倡新能源產業，鋰作為能源產業的必需品。在今後的生產應用中肯定會需求大增。

如果你是做技術的，而且相關性不大，還是不要折騰好。如果你是經營，銷售流通領域倒是可以進入。可以瞭解一下鋰電池行業前三，寧德時代，比亞迪，國軒高科。覺得機會還是在上游，比如現在火熱的鹽湖提鋰，據說比鋰礦石做的，成本低一半以上。陝西有一家上市公司，藍曉科技就是做這方面的膜技術，據說相當的牛。

隨著電動車行業不斷地創大，世界各地都在發展電動車，因為電動車的續航問題是主要的問題，所以鐳電池的前景非常好，同時也提醒各位廠商，發展鐳電池的同時，也應該加速發展石墨烯電池，石墨烯電池將會是電動車的里程碑！