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1 # 車無定論
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2 # 西門吹牛2016
先說優點，價效比高，這車身，這底盤，這發動機，配這變速箱，還這個價格，這價格不是指導價，是成交價，太實惠了，簡直就是和中國產車一樣實惠了，而且沒有通用祖傳分體式插銷掉車輪的隱患。再說缺點，被噴的最多的就是啟停，看你能不能接受，還有空調修不好的刺鼻異味，換濾芯也只能解一時，夏天得開著窗開車，否則不知道什麼時候就來一陣化學品的味道，修也修不好，沒人知道是怎麼回事。另外底盤偏硬，舒適度有點欠缺。就看你取捨了。
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3 # LBY昂
Equinox存在安全隱患！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 上汽通用18款ENVISION和Equinox斷軸隱患設計缺陷追蹤
根據資料顯示，通用在國內Equinox全系採用了一種開口螺孔一體軸設計！
ENVISION車主起訴通用過程中也針對Equinox和18款ENVISION的開口螺孔一體軸提出質疑！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404260562526689237 起訴紀實之一
https://media.weibo.cn/article?id=2309404260611142853271 起訴紀實之二
建議大家謹慎！
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4 # 一號車評人
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
2.0T車型匹配9at變速箱，最大馬力260匹，峰值扭矩353牛米，最大功率191千瓦，官方零百加速成績7.8s，可以說動力相當強勁，不過日常使用中由於動力比較強，所以堵車的時候輕點油門會有一種竄的感覺，轉向很精準，指哪打哪。
這款車的空間跟1.5T是一樣的，2725mm的軸距，雖然沒有主流中型suv那麼寬敞，但後排空間絕對夠用，後備箱和儲物空間也非常優秀。
最後說一下舒適性，Equinox的調校整體來說是比較硬的，為什麼說硬，您去試乘一下就知道，1.5T車型雖然配備了主動降噪系統，但是噪音仍然比較大，尤其是胎噪，但是2.0T車型隔音跟1.5T車型感覺就是兩種水平，很大程度上是因為輪胎的問題，所以隔音方面2.0T車型也很優秀。
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5 # 陌路紅顏214886971
Equinox這款車我是不怎麼喜歡，內飾做工差，油耗高，這也不是真正的越野車啊，就是普通SUV，同級別建議你看看，X-Trail了，CRV了，榮放了都可以，但是不帶鍋輪增壓，這些車也都行中國產現在也不挺好嗎，虎8，榮威RX5，博越，要是我選的話，會選擇虎8和X-Trail，虎8比X-Trail級別低，但價效比高，配置高，安全性高，我喜歡它對遠端控制功能，中國產車也不差，在你自己怎麼選擇了
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6 # 今天睡姿決定哥明天的髮型
這車亮點就是 大 合資 配置高 動力也還行 缺點是粗製濫造就是用料與做工很差勁 偷工減料嚴重 但在所有對手裡 他的價效比最高 現在優惠幅度挺大 說明前期價格水份較多 要相信一分錢一分貨 至少比柯迪亞克強點 有句話 維修ea888 發家致富全靠它
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7 # 二師兄玩車
—中型SUVEquinox，這是一款被嚴重低估的車型，全系標配胎壓監測，一箱油可跑700km，但是目前市面上大多數的地區起步價僅僅為14萬。
外觀造型飽滿，空間寬大，內飾塑膠感強
Equinox屬於雪佛蘭旗下的一款中型SUV，與別克的ENVISION同屬通用，也被市場上很多人稱為ENVISION的廉價版本。外觀尺寸為4652*1843*1688mm。Equinox的外觀很大氣，肌肉感十足，呈現出一副硬漢的風格。車的前臉採用雪佛蘭最新的家族式設計風格，進氣格柵與兩側的大燈相連線，相比雪佛蘭的其他車型顯得更具視覺衝擊力。車身側面造型同樣屬於硬派的風格，硬派的造型從車頭延續到車尾，使得整車看上去具有很強的運動感，車尾部分造型相對柔軟一些，突出時尚感。
Equinox的軸距為2725mm，這充分的保證了Equinox擁有一個寬大的後排空間，後排坐三個人不會覺得擁擠，同時後排中間出風口位置的地板非常平整，毫無凸起，能夠很大程度保證中間乘客的舒適度。但是Equinox的內飾表現比較一般化，屬於廣大消費者所詬病的地方，內飾採用的軟質材料比較少，大多數地方都是硬塑膠，觸控上去手感比較差。
動力可靠性高，高配車型9AT很亮眼，駕駛質感出眾
和自己的同門師兄弟ENVISION比起來，Equinox動力系統顯得可靠性更高，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和9AT變速箱，最大功率分別為180馬力和260馬力，峰值扭矩為275N.m和353N.m。Equinox低配的1.5T車型的6AT表現比ENVISION的低配的7擋雙離合變速箱可靠性強出很多，駕駛起來平順性較高，家用完全沒毛病。
Equinox的2.0T車型的9AT變速箱表現特別的搶眼，駕駛起來平順性異常出色，感覺特別像開一輛CVT變速箱的車子一樣，即便是低速階段，車子也不會出現頓挫感，變速箱與發動機的配合默契，變速箱足夠聰明，完全能夠領會發動機的意圖。同時2.0T的動力也特別的充足，加速超車都能夠給予駕駛者極大的自信心。
緊湊型SUV價格買中型SUV，配置豐富，凸顯價效比
Equinox作為一輛合資中型SUV，售價僅僅為17.49～25.09萬，目前市場上擁有3.5萬的優惠力度，起步價僅為14萬，是目前市場上唯一一款可以用緊湊型SUV的價格購買到的合資中型SUV，同時配置豐富，比起Tiguan、X-Trail等車型絲毫不落下風，次低配的車型都擁有胎壓監測裝置、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動降噪等等配置，完全能夠應付正常的使用。
高配的車型配置更加的豐富，擁有併線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車入位、電動後備箱、腰部支撐調節、座椅加熱、座椅通風、GPS導航系統、車聯網等等配置，一應俱全，價效比極高。
小結：Equinox屬於一款價效比極高的中型SUV，雖然內飾做工用料略有欠缺，但是售價低廉，中型SUV只賣緊湊型SUV的價格，全系標配胎壓監測，油箱容積為56L，百公里綜合油耗大概8L左右，一箱油可跑700km，燃油經濟性也比較高！
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8 # 米店老闆2015
捍界redline路過，就喜歡美式車的簡約純粹。
美國傳統就是大馬力，大排量，直線加速，除挑戰者外，Mustang、Chevrolet Camaro目前還是有小排量的。
他們不會造小排量效能車，就像速激3裡主角開始不會漂移一樣。
就喜歡這種粗獷的風格。
如果讓我選擇，下一輛車我會選Chevrolet CamaroZL1
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260馬力的高功率2.0T發動機，搭配先進的9AT變速箱，強悍的四驅系統，合資品牌中型SUV，只要你19.99萬元（四驅拓界版優惠3萬）。以上四項你放在合資品牌裡，能找出超過這個的車型的，我白送你一輛。（說說而已，只是為了形象化的表達我對自己觀點的堅定）
雪佛蘭Equinox的綜合實力，在20萬左右價位裡，真的是非常突出。唯一制約這款車型成為爆款的，估計就是雪佛蘭這個品牌在國內的影響力不足。
實際上，無論是動力總成、配置水平、售價以及質量穩定效能，Equinox都完全不輸同級別其他車型。況且Equinox同平臺的ENVISION已經在國內征戰多年，質量穩定性已經得到了市場的驗證。
所以，對那些務實的，知道自己真正要什麼的消費者而言，Equinox無疑是一個非常優秀的選項。特別是2.0T版本，價效比真的非常高。