你們認為什麼車好，不要噴，看完這幾臺車，廠家自己公佈的資料，你們沒有時間查詢，我每臺車給你們找出來比較。比重量：〈HIGHLANDER：重1900一2070公斤〉〈Teramont：重1945一2025一2125公斤〉〈EDGE：重1943一2060一2150公斤〉〈大指揮官：重1895一1995公斤〉重量EDGE和Teramont佔決對優勢。
比軸距空間：〈HIGHLANDER：軸距2790，長4890寬1925高1720〉〈Teramont：軸距2980，長5039寬1989高1773〉〈EDGE：軸距2850，長4878寬1925高1770〉〈大指揮官：軸距2800，長4873寬1892高1738〉空間EDGE和Teramont佔優勢。
比動力：〈HIGHLANDER：2,0T，馬力220，功率162，扭距350，油耙8,7升。3,5V6自吸，馬力273，功率201，扭距337，油耗10.4升〉〈Teramont：2.0T，馬力220，功率162，扭距350，油耗8.8升，2.5TV6，馬力299，功率220，扭矩500，油耗10.1升〉〈EDGE：2.0T馬力245，功率180，扭距350，油耙9.4升。2.7T，馬力329，功率242，扭距475，油耗10.6升〉〈大指揮官：2.0T，馬力234，功率195，扭距350，油耙8.4升。2.0T高功率，馬力265，功率195，扭距400，油耙8.8升〉油耙一樣情況下，動力EDGE和Teramont佔決對優勢，HIGHLANDER輸得最慘。
比車速：〈HIGHLANDER：大指揮官：在網上汽車之家，車速和，0到一100公里多少秒也沒敢標〉〈EDGE最高車速2.0T車速192，2.7T車速209，0到一100公里也沒標〉〈Teramont2.0T車速200，0到一100公里8.3秒，2.5T車速225，0到100公里6.9秒〉動力和車速來講，HIGHLANDER和大指揮官，輸得太慘了，在網上不敢標，EDGE和Teramont佔決對優勢，EDGE和Teramont這麼大車車速分別跑到209到225公里，特別是Teramont跑到225和0到一100公里6.9秒，這是同級別車很少難做到的。這個環節HIGHLANDER輸得太慘。
比輪胎：〈HIGHLANDER：輪胎是低配245/60R18，高配245/55R19〉〈Teramont：低配245/60R18，高配255/60R20〉〈EDGE低配245/50R20，高配265/40R21〉〈大指揮官：低配235/60R18，高配235/55R19〉這玩節EDGE和Teramont佔決對優勢，HIGHLANDER和大指揮官輸一點。
比檔位：EDGE和HIGHLANDER都6檔AT。Teramont是溼式七擋雙離合。大指揮官是9擋AT。表面上看9AT比6AT好，這個就不一定，6檔已經就足夠用了，擋位不是越多越好，6擋和60個擋是一個道理，車是跑一樣快，動力是一樣大，機倉的原因 ，變速箱體積也不能加大，如果做到60個檔，齒輪就要做薄90%，換擋就是爬臺階一樣，蓋房子砌臺階，在1.2米距離上做3個梯子，40公分一個臺階，正好走，平順，速度又快，如果你在1.2米距離上做10個臺價，一步跨一個臺階不好走，走路還慢，一步誇三個臺階，走路不穩，還容易閃到腰，還容易跌倒，6擋以上都是廠家互相殘殺的結果，為了搶賣點，好像檔位越多越好，騙不懂車的老百姓，車越大越好，就像蘋果手機一樣，發展到蘋果8 ，大了不好用，現在蘋果手機又回到蘋果3那麼大，車子一個比一個大，轎車你能不能做到十米長，時間長了，產車子就給產蘋果手機一樣，車子還要回歸到正常大小，迴歸到正常擋位，驕車一百多年前發明出來就是4個檔，到了一百多年後的1998年才生產5擋變速箱，一百多年才增加一個檔，證明6檔就夠用啦，擋這個環節來看，AT和雙離合，都是歐美髮明的，AT歐美也用幾十年了，日本是最近幾年才用，這個環節擋位都差不多，HIGHLANDER要稍微差那麼一點點。
以上綜合來看，一點都不偏心誰，四臺車的資料，是工信部和廠家，自己公佈的。一字不差的抄下來的。基本上可以相信。HIGHLANDER和大指揮官，最高車速，和0到100公里，需要幾秒？他們兩臺車，肯定不理想，處在弱勢，不敢公佈數字，如果你兩臺車不服氣，請你把數字公佈出來比較一下高低。福特EDGE和Teramont，時速達到209和225公里，特別是Teramont0到100，6.9秒，這個提速和車速一般是同級別車做不到的，看清楚了，同級別，普通車，不是跑車，請找出來見識見識。
綜合來看，油耗基本上相同的情況下，HIGHLANDER和大指揮官，車身重量平均要輕到100到300斤。同時輪扁平面。和大小。同時小那麼多，你傷害了抓地力，傷害了穩定性，颳大風，下雨天，高速安全性你就差一點，同級別，你輪胎小，車身輕，你就應該動力大，起步快，省油，在這上面，你漢蘭大，大指揮官，都沒做到，反而比，EDGE和Teramont更差，不是攻擊你，是你自己公佈的資料。為什麼我今天要花這麼大的這麼長的時間，把這資料又抄出來，跟不在行的人對比，天天看到你們這些車主，互相攻擊，只是亂噴，不拿出證據來，都說自己買的車好，其實車都不錯，就是誰花的廣告費最多，誰買的水軍更多，誰的車就處在上風。
以上從價效比來講，如果車子買來開到3年到六年，福特EDGE價效比最高，因為優惠最大，車子排位弟一名。如果從車子效能各方面講，Teramont又排到第一名。不管從哪方面講 ，HIGHLANDER和大指揮官排到第三名和弟四名，從保值來講，都說HIGHLANDER保值，這個價位不一定，二手車很多方方面面原因，比方說優惠呀，市場保有量啊，認知度啊，平時保養啊，開車技術，愛護車子。
七座的HIGHLANDER。加價3萬。如果再加上裝裝潢，接近40萬的車。你給我找一臺上了40萬的車。那臺不比HIGHLANDER保值，接近40萬的車。開三年二手車，你說還能賣多少錢？是不是買24萬到22萬之間？超過這價格你個傻逼買啊。傻逼，HIGHLANDER低配的保值，但是買HIGHLANDER的人都是主打七座。開三年不是虧到。15萬到18萬了。現在福特EDGE7座落地24萬到25萬。三年的福特EDGE。到市場上去買，是不是要賣到21萬到19萬之間，HIGHLANDER新車落地，比福特EDGE多13萬到15萬之間，HIGHLANDER和福特EDGE三年過後買二手車，HIGHLANDER比福特EDGE多賣3萬到4萬之間，你不會算賬啊。哪個車保值？你噴的都是傻逼。你二手車行情一點不知道！不知道怎麼跟一個解釋你才能聽得進去。每個車型裡面都有保值的，有不保值的，福特EDGE哪點不比HIGHLANDER強？操控。質量。空間。都比HIGHLANDER強，就連重量都比他重一兩百斤。關鍵是我加幾萬塊錢，可以買兩臺福特EDGE，不如你一臺HIGHLANDER嗎。你有錢拿去丟給我什麼事。我只是建議。你買什麼吊車子愛我什麼事。其實買車也沒有那麼難，主要是買來開五年以上，自己認為好看。自己滿意，只要看好啦，有點缺點，都能容忍，沒有十全十美的車，總是這裡比他強，那裡比他差，如果車子買來開一年吧就要賣，那就是純粹保值率啦，保值率高，不代表它是好車，保值率低，不代表他車不好。所有標緻車都不差，甚至比一般車還好，但是他保值就是不怎麼好，這就是認知度，投入的廣告費，在我的心目中，法國車在中國幾十年，就沒看到他投入過什麼廣告，你們這些廠家狗咬狗咬你們的，跟我標誌汽車一點關係沒有。
你們認為什麼車好，不要噴，看完這幾臺車，廠家自己公佈的資料，你們沒有時間查詢，我每臺車給你們找出來比較。比重量：〈HIGHLANDER：重1900一2070公斤〉〈Teramont：重1945一2025一2125公斤〉〈EDGE：重1943一2060一2150公斤〉〈大指揮官：重1895一1995公斤〉重量EDGE和Teramont佔決對優勢。
比軸距空間：〈HIGHLANDER：軸距2790，長4890寬1925高1720〉〈Teramont：軸距2980，長5039寬1989高1773〉〈EDGE：軸距2850，長4878寬1925高1770〉〈大指揮官：軸距2800，長4873寬1892高1738〉空間EDGE和Teramont佔優勢。
比動力：〈HIGHLANDER：2,0T，馬力220，功率162，扭距350，油耙8,7升。3,5V6自吸，馬力273，功率201，扭距337，油耗10.4升〉〈Teramont：2.0T，馬力220，功率162，扭距350，油耗8.8升，2.5TV6，馬力299，功率220，扭矩500，油耗10.1升〉〈EDGE：2.0T馬力245，功率180，扭距350，油耙9.4升。2.7T，馬力329，功率242，扭距475，油耗10.6升〉〈大指揮官：2.0T，馬力234，功率195，扭距350，油耙8.4升。2.0T高功率，馬力265，功率195，扭距400，油耙8.8升〉油耙一樣情況下，動力EDGE和Teramont佔決對優勢，HIGHLANDER輸得最慘。
比車速：〈HIGHLANDER：大指揮官：在網上汽車之家，車速和，0到一100公里多少秒也沒敢標〉〈EDGE最高車速2.0T車速192，2.7T車速209，0到一100公里也沒標〉〈Teramont2.0T車速200，0到一100公里8.3秒，2.5T車速225，0到100公里6.9秒〉動力和車速來講，HIGHLANDER和大指揮官，輸得太慘了，在網上不敢標，EDGE和Teramont佔決對優勢，EDGE和Teramont這麼大車車速分別跑到209到225公里，特別是Teramont跑到225和0到一100公里6.9秒，這是同級別車很少難做到的。這個環節HIGHLANDER輸得太慘。
比輪胎：〈HIGHLANDER：輪胎是低配245/60R18，高配245/55R19〉〈Teramont：低配245/60R18，高配255/60R20〉〈EDGE低配245/50R20，高配265/40R21〉〈大指揮官：低配235/60R18，高配235/55R19〉這玩節EDGE和Teramont佔決對優勢，HIGHLANDER和大指揮官輸一點。
比檔位：EDGE和HIGHLANDER都6檔AT。Teramont是溼式七擋雙離合。大指揮官是9擋AT。表面上看9AT比6AT好，這個就不一定，6檔已經就足夠用了，擋位不是越多越好，6擋和60個擋是一個道理，車是跑一樣快，動力是一樣大，機倉的原因 ，變速箱體積也不能加大，如果做到60個檔，齒輪就要做薄90%，換擋就是爬臺階一樣，蓋房子砌臺階，在1.2米距離上做3個梯子，40公分一個臺階，正好走，平順，速度又快，如果你在1.2米距離上做10個臺價，一步跨一個臺階不好走，走路還慢，一步誇三個臺階，走路不穩，還容易閃到腰，還容易跌倒，6擋以上都是廠家互相殘殺的結果，為了搶賣點，好像檔位越多越好，騙不懂車的老百姓，車越大越好，就像蘋果手機一樣，發展到蘋果8 ，大了不好用，現在蘋果手機又回到蘋果3那麼大，車子一個比一個大，轎車你能不能做到十米長，時間長了，產車子就給產蘋果手機一樣，車子還要回歸到正常大小，迴歸到正常擋位，驕車一百多年前發明出來就是4個檔，到了一百多年後的1998年才生產5擋變速箱，一百多年才增加一個檔，證明6檔就夠用啦，擋這個環節來看，AT和雙離合，都是歐美髮明的，AT歐美也用幾十年了，日本是最近幾年才用，這個環節擋位都差不多，HIGHLANDER要稍微差那麼一點點。
以上綜合來看，一點都不偏心誰，四臺車的資料，是工信部和廠家，自己公佈的。一字不差的抄下來的。基本上可以相信。HIGHLANDER和大指揮官，最高車速，和0到100公里，需要幾秒？他們兩臺車，肯定不理想，處在弱勢，不敢公佈數字，如果你兩臺車不服氣，請你把數字公佈出來比較一下高低。福特EDGE和Teramont，時速達到209和225公里，特別是Teramont0到100，6.9秒，這個提速和車速一般是同級別車做不到的，看清楚了，同級別，普通車，不是跑車，請找出來見識見識。
綜合來看，油耗基本上相同的情況下，HIGHLANDER和大指揮官，車身重量平均要輕到100到300斤。同時輪扁平面。和大小。同時小那麼多，你傷害了抓地力，傷害了穩定性，颳大風，下雨天，高速安全性你就差一點，同級別，你輪胎小，車身輕，你就應該動力大，起步快，省油，在這上面，你漢蘭大，大指揮官，都沒做到，反而比，EDGE和Teramont更差，不是攻擊你，是你自己公佈的資料。為什麼我今天要花這麼大的這麼長的時間，把這資料又抄出來，跟不在行的人對比，天天看到你們這些車主，互相攻擊，只是亂噴，不拿出證據來，都說自己買的車好，其實車都不錯，就是誰花的廣告費最多，誰買的水軍更多，誰的車就處在上風。
以上從價效比來講，如果車子買來開到3年到六年，福特EDGE價效比最高，因為優惠最大，車子排位弟一名。如果從車子效能各方面講，Teramont又排到第一名。不管從哪方面講 ，HIGHLANDER和大指揮官排到第三名和弟四名，從保值來講，都說HIGHLANDER保值，這個價位不一定，二手車很多方方面面原因，比方說優惠呀，市場保有量啊，認知度啊，平時保養啊，開車技術，愛護車子。
七座的HIGHLANDER。加價3萬。如果再加上裝裝潢，接近40萬的車。你給我找一臺上了40萬的車。那臺不比HIGHLANDER保值，接近40萬的車。開三年二手車，你說還能賣多少錢？是不是買24萬到22萬之間？超過這價格你個傻逼買啊。傻逼，HIGHLANDER低配的保值，但是買HIGHLANDER的人都是主打七座。開三年不是虧到。15萬到18萬了。現在福特EDGE7座落地24萬到25萬。三年的福特EDGE。到市場上去買，是不是要賣到21萬到19萬之間，HIGHLANDER新車落地，比福特EDGE多13萬到15萬之間，HIGHLANDER和福特EDGE三年過後買二手車，HIGHLANDER比福特EDGE多賣3萬到4萬之間，你不會算賬啊。哪個車保值？你噴的都是傻逼。你二手車行情一點不知道！不知道怎麼跟一個解釋你才能聽得進去。每個車型裡面都有保值的，有不保值的，福特EDGE哪點不比HIGHLANDER強？操控。質量。空間。都比HIGHLANDER強，就連重量都比他重一兩百斤。關鍵是我加幾萬塊錢，可以買兩臺福特EDGE，不如你一臺HIGHLANDER嗎。你有錢拿去丟給我什麼事。我只是建議。你買什麼吊車子愛我什麼事。其實買車也沒有那麼難，主要是買來開五年以上，自己認為好看。自己滿意，只要看好啦，有點缺點，都能容忍，沒有十全十美的車，總是這裡比他強，那裡比他差，如果車子買來開一年吧就要賣，那就是純粹保值率啦，保值率高，不代表它是好車，保值率低，不代表他車不好。所有標緻車都不差，甚至比一般車還好，但是他保值就是不怎麼好，這就是認知度，投入的廣告費，在我的心目中，法國車在中國幾十年，就沒看到他投入過什麼廣告，你們這些廠家狗咬狗咬你們的，跟我標誌汽車一點關係沒有。