雷克薩斯雖然是豐田的高階品牌，二線豪華車，在豪華車陣營裡面保值率也是非常高的，但是二手車遇到了HIGHLANDER，則保值率是要比HIGHLANDER低一點。HIGHLANDER市場保有量大，認可度高，口碑好，價效比高，一度加價銷售也足以證明大家對HIGHLANDER的喜愛。這也是HIGHLANDER保值率居高不下的原因。以雷克薩斯es200精英版對比，2015款精英，里程3萬內，某二手車平臺報價在26萬左右。而新車提車價格為27.9萬，落地在31.5萬左右。而2015款HIGHLANDER四驅精英版二手車報價也在26萬左右，但是HIGHLANDER四驅精英提車價格為:25.88萬。落地價格29萬左右。同樣的兩臺車，HIGHLANDER開了兩年後還能賣一個提車價格，雷車則比HIGHLANDER稍低一些。但是HIGHLANDER幾乎都是加裝飾提車，加價幅度1-1.5萬，加價部分基本就是白白扔掉了！所以買HIGHLANDER一定要抵制加裝飾，變相加價，儘量平價訂車，耐心等一段時間能省下上萬元的費用。

另外拿豪車和民用車來比較價效比是不太合理的。不是一個起跑線，追求也不一樣。同樣價格一個買豪華轎車，一個買大七座SUV。一個追求豪華，一個追求實用。放在一起有的比嗎？

首先這兩款車的品牌並不屬於同一檔次，且同一車型，一個豪華品牌一個普通品牌，一個轎車一個SUV

從殘值率來看中大型車殘值率最高有雷克薩斯ES，HIGHLANDER的保值率也不錯，不過對於豪華品牌來看，貶值是明顯高於普通品牌的。

所以還是要從你的購車需求及未來換車的需求來考慮。

相對而言，HIGHLANDER價效比和保值率高。

雷克薩斯ES是CAMRY的換裝版，車身尺寸、發動機、變速箱與CAMRY（老款）幾乎一模一樣，卻賣了接近兩輛CAMRY的價錢，首先就不划算，不用說保值率了。

雖然HIGHLANDER也是基於CAMRY平臺打造，但發動機不一樣，同時，在同級別SUV領域，從技術、品質等各方面都罕逢對手而處於領先地位，保值率自然很高。

從價效比、保值率上講，HIGHLANDER要高得多。

不過，從品牌力、駕乘舒適性考慮，HIGHLANDER不如雷克薩斯ES。

如果沒有拉貨或透過性的需求，價位相同，選雷克薩斯ES200比較合適。然而，如果與CAMRY相比，從價效比講，建議購買CAMRY。

2018款CAMRY，已經不像老款那麼中庸了。

雷克薩斯ES和HIGHLANDER都是屬於日系車，不過定位上雷克薩斯是豪車品牌，但是說到保值率上幾乎沒有什麼可以對比的，HIGHLANDER可以說是恐怖般的存在，單純看保值率自然是HIGHLANDER更給力。

而說到價效比，就要詳細的說道說道了，首先價格上目前這兩款在售車型雷克薩斯ES略微高一點，車外觀方面只能說各有特色了，不過就個人審美而言雷克薩斯ES更符合我的胃口。

定位上ES200是中大型轎車，而HIGHLANDER是中型SUV，尺寸上雷克薩斯ES 4.91車長2.82軸距，HIGHLANDER4.89車長2.79軸距，資料上看差距不大，不過HIGHLANDER高度會更好，所以時間空間表現上HIGHLANDER會更加舒服。

動力系統上，HIGHLANDER提供2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力220，雷克薩斯ES提供2.0L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力167，效能上也沒啥說HIGHLANDER資料更好看，並且HIGHLANDER可以買到四驅，綜合而言，HIGHLANDER更具有價效比，祝購車愉快。

你好：

知車天下為你解答，從現在市場反應來看，無疑HIGHLANDER要更保值一些，現在HIGHLANDER都存在普遍加價現象，可想而知二手車保值率肯定很高。

這輛車的保值率都差不多。看你自己的用途吧！一個是中級轎車，一個是7座城市suv，適合自己的用途就好，這兩部車都是好車。

這倆車一起選的話還是HIGHLANDER吧。不過這倆車都不是很拉風，跟豪氣也不太搭邊，就是合適的家庭用車，

先說HIGHLANDER的優勢，豐田系裡面少有的標杆車型。雖然加價這種飢餓營銷的行為，對其形象有一定打擊，但HIGHLANDER仍然是同級跨不過去的一座大山，每個車型都得和它對比一下。各方面都很均衡，沒有大的缺點，加上優異的可靠性，好車。再說一下ES200，別說什麼換殼CAMRY，只要開過坐過的都知道，ES系列跟CAMRY是完全不同的車。外觀內飾做工用料，ES都要好一截。但是ES200我就不喜歡，因為動力太弱了。

雷克薩斯裡面最不喜歡的兩輛車，一個是ES200，另外一個是NX200。原因都一樣，動力太弱。豐田這款2.0的發動機，在CAMRY、RAV4上面動力還勉強夠用，到了1.6噸重的ES200、NX200上，動力就有點捉急了。

如果對動力一點都不在乎，試駕之後能接受的，可以考慮一下ES200，雷克薩斯各方面比豐田還是要好一點的。但凡對動力有一點要求，這款車還是不推薦，30萬的車這種提速，日常駕駛比其他品牌的1.4T/1.5T都差。

任何車一賣出就貶值，買車又不是收藏古董。

開車關乎自己和他人的安全，所以建議在超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍中，根據自己的喜好和需求選擇車型。

標緻雪鐵龍具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣。

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一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中，被壓扁了，一樣的在路上正常開，成為史上最牛車。

標緻雪鐵龍一直很旺，隨著人們更重視安全性和價效比，以及大力宣傳，並請別有用心的無良職業黑噴都閉嘴，那麼讓銷量爆表是利人利己的好事。

先說第一個問題，保值率。HIGHLANDER的保值率絕對吊打。2017款7座四精，在瓜子上還要賣到30萬元。這保值率，嘖嘖嘖。

而雷克薩斯es200的同年車型呢？

一模一樣是不是？of cause not。看看新車售價，雷克薩斯比HIGHLANDER可是貴了不少。

再說價效比。對比一下相同價位的兩款車，其實定位不同，車的型別也不同，非要比出個高低就要看各項指標了。

首先是發動機。雷克薩斯使用自然吸氣的2.0發動機，工信部油耗6.6。HIGHLANDER採用2.0t的發動機，工信部油耗8.6。HIGHLANDER的最大動力秒殺了雷克薩斯，但是開雷克薩斯的又不會去越野，感覺沒得比啊。

雷克薩斯限乘5人，HIGHLANDER7人。

雷克薩斯的內飾更加豪華，開出去有面子。定位也比HIGHLANDER高不少。二線豪華牌。HIGHLANDER普通家用，內飾中規中矩。

雷克薩斯採用電子駐車，而HIGHLANDER使用腳剎。個人感覺機械一點更加穩妥呢。

軟配置方面，雷克薩斯有併線輔助、車軌偏離警告系統、主動剎車系統和好多雜七雜八彰顯尊貴的配置，華麗且實在，HIGHLANDER就真的沒有啦。

綜上所述，個人認為假如是做生意，那麼選擇雷克薩斯還是好一點，有裡有面。家庭尤其二胎家庭，買輛七座HIGHLANDER實惠省心。非要二選一，我選HIGHLANDER。雖然新款醜了一點。