燒機油的原因

1、活塞與汽缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。

2、機油黏度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。

3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。

4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。

5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。

6、機油加註量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。

通常情況下造成發動機燒機油的原因分為兩種：

　 第一種、正賞磨損，即車輛在行駛一定公里數以後的正常磨損現象。一般汽車為二十萬公里左右，不同的車、不同人駕駛、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修的時候就要大修。

　　第二種、非正常磨損：造成非正常磨損的原因主要有產品質量和使用不當造成的早期磨損。當汽車在保修期內就出現燒機油現象，要及時和廠家四S店聯絡交涉維修或更換髮動機。

　　造成發動機早期磨損的原因有：超期不更換機油和機油慮清器、使用不合格的機油、冷車大油門起動、長時間高溫狀態下運轉、長時間缺少機油下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、油壓過低、機油泵油泵力不足、機油道堵塞等等，都會讓的發動機減少使用壽命造成早期磨損。