張昕宇生平簡介

張昕宇，男，1977年生，北京人1996年入伍，在遼寧阜新服役；1998年參與抗洪救災；2001年參加賽車手培訓並取得賽車駕駛證；2002年多次參加賽車運動；2003年接觸船艇運動；2004年開始探險嘗試，如登山、探洞；2006年學習野外求生、極限生存等相關技能；2008年汶川大地震，帶領“北京希望救援隊”攜各種專業工具及災區急需物資赴漢旺重災一線，後又趕赴德陽綿竹市任疾控隊隊長,負責5000名災民的疾病預防控制及消毒工作；2009—2011年先後學習了動力傘、機動船、摩托艇、潛水、帆船及直升機駕駛技能，並參加各種帆船挑戰賽事，組織各類潛水活動。2010年開始潛水探險並探勘沉船；2012年1月極地探險，到達被稱為世界寒極的“奧伊米亞康”，成為首批在冬季到達“奧伊米亞康”併成功露營的華人（零下52℃ ）。2012年5月探訪戰亂國家“索馬利亞”；2012年8月探秘核事故發生地“切爾諾貝利”；11月萬那杜馬魯姆活火山成功探險，成功中國火山探險第一人！ 2013年，和女友梁紅以及幾個好朋友駕駛帆船進行全球航行，途徑南韓、美國、墨西哥、智利、南極等地，實現了南極求婚北極結婚的浪漫夢想。天生的好奇心讓昕宇的人生更精彩“聰明、知識面廣、社會經驗豐富、行動力極強。”這是朋友們對張昕宇的評價。無論是從小迷戀機械，上學時自制機車，還是後來取得個人商業成功，以及最終走上探險之路，張昕宇34年的人生經歷堪稱豐富而精彩。他說，這一切都是因為他的好奇心。因為好奇心，張昕宇小時候在家經常捱打，家裡的收音機、電視機他都拆過。對於機械，張昕宇更是充滿異乎尋常的好奇。從小在街頭看到施工機械，他會站在一旁琢磨上很久；在汽車修理鋪看人修車，他一蹲就是一天。小時候看《正大綜藝》對環遊世界充滿遐想，讀《飛碟探索》對未知領域萌生好奇，鑽防空洞激發了最初的探險情節，這是少年時代張昕宇的生活經歷，也是70後一代北京男孩的集體回憶。初中時，張昕宇一度轉到河北上學，這裡有全國最大的拆車市場，讓這個對機械著迷的孩子如魚得水。他用賣廢鐵攢的幾十塊錢買了第一輛摩托車。那是廢品站的一輛報廢車，為了修車，他四處求教。用了一個多月，摩托車可以點火了，發動機能轉了；又用了一個多月，摩托車能走了，只不過只有一個擋。有了車，張昕宇的活動範圍更大了。還是初中生的他已顯露出生意頭腦，除了揀廢鐵，他還找到了“N多種”賺錢的途徑。他在北京天外天市場批發文具、賀卡，然後回到學校裡去賣，他還在校園裡賣過酸梅粉、栗子糖、豆奶。一個月弄好了能掙兩三百塊錢。那時一個大人的工資也就一兩百元。到了初三，張昕宇用積攢的兩千多塊錢從拆車廠買回各種報廢零件，攢了一個汽車底盤，然後綁上一把從音樂教室偷出來的椅子當駕駛座，那輛“車”在廊坊街頭跑到每小時40公里。到了高中，張昕宇已經能靠給人翻新摩托車和改裝排氣管謀生賺錢了。能造車的張昕宇在學校裡是個怪孩子，經常被學校老師扣車、請家長。張昕宇說，其實父親並不干涉他做自己想做的事，而遇到了困難也要靠他自己解決。自立與獨立思考是父親從小教會他的。父親對他的唯一要求就是，不違法，不幹缺德事。他們既是父子，又是朋友，爺倆曾聯手改裝製造出北京第一臺民用水陸兩用車。1 9歲時，張昕宇聽說空軍招地勤，就報名參了軍。直到政審時父母才知道他當兵了。在部隊，張昕宇學到很多東西，也立功受獎。復員回家那天，他發生了交通意外，小腿開放性骨折。露出的骨頭沾染了大量髒東西，醫生要求截肢，否則有誘發骨髓炎、白血病的風險。無法接受截肢的現實，張昕宇在病房自學骨科知識，他天天追著醫生討論如何清洗髓腔，有一點兒不明白也要刨根問底。張昕宇笑稱，他是“久病成醫”，上學時摔傷過十幾次，因為去不起醫院，身上的口子都是他自己縫的。最後，他囑咐家人不許在截肢手術單子上簽字。他自己制定了治療方案。就這樣，在醫院裡扛了一年，張昕宇終於康復。出院時，他成了270多斤的大胖子，但保住了自己的腿。風光的背後必定有段“心酸”的過程回家後，張昕宇沒有選擇退伍安置的工作，而是拿著兩萬元的復員費，和女友梁紅一起開始創業。他們開過飯館，賣過羊肉串，幹過導遊。一次去崇文門菜市場，他們看到買豆腐的隊排得特別長，原來這裡新添了全北京第一臺即食豆腐機，那時現場製作豆腐還是個新鮮事物，這臺進口的豆腐機造價要十七八萬元人民幣。藉著買豆腐的機會，張昕宇仔細研究了機器構造，然後畫成圖紙。一個多月後，他花了4萬塊錢做成了自己的第一臺豆腐機，並在景泰橋的李村菜市場開攤賣豆腐。很快，他的豆腐生意在多家菜市場立足。後來有人問他賣不賣豆腐機，張昕宇又賣起了豆腐機。 一年下來，連賣豆腐帶豆腐機，張昕宇和梁紅掙到了近百萬元。他們掘到了自己的第一桶金。有了這筆錢，他又做了其他兩個專案，結果全賠了。不久，他們又找到一個生產首飾品的專案。 一年之後，他們轉行做商貿，從珠寶首飾到工程機械，從國內到外貿，生意越做越大。回憶那段日子，張昕宇說他的生活除了賺錢就是賺錢，最辛苦的時候，他一個月用掉30張機票，12張火車票，兩張船票，一天之內要跑4個機場。很快，他們成了千萬富翁，後來又轉做外貿生意，繼續賺錢。錢不用操心了，張昕宇“玩”性大發。他特別喜歡玩車，喜歡越野、賽車。為了玩車，“我先後買過50多臺二手車。 如果不是那場地震他可能會一直玩下去汶川地震發生後，當過兵、喜歡玩車的他，決定去災區。2008年5月15日，張昕宇領著一支叫“北京希望”的救援隊，出現在德陽漢旺。這支救援隊後來挖出七八具遇難者遺體。在災區，遺體、廢墟和人們臉上痛苦的表情，衝擊著張昕宇。回京後，這樣的場面依然不時在他腦子裡閃現。“回來以後，他就變了。這麼說吧，感覺他以前更注重物質的東西，而之後，更看重精神層面的東西。”梁紅說。對此，張昕宇的感悟是：“覺得要想開點，老想著掙錢有什麼用？”於是，他和梁紅開始不斷出國旅遊，“人生需要開闊眼界”。慢慢展開了他們探險的人生。探尋瑪雅水下墓穴，開闢北太平洋—白令海—美國西海岸的帆船航行新航線，在零下52攝氏度的北極求婚，在南極舉辦婚禮，在南非實現真人版的“飛屋環遊”，在亞馬遜森林跳入滿是食人魚的河谷……張昕宇和梁紅的經歷，像極了一部傳奇故事。自2012年起，張昕宇和梁紅相伴前去全世界最危險、最獨特的地方，放棄他們作為一家珠寶連鎖企業總經銷商的事業，駕駛帆船進行了長達一年半的環遊“侶行”，累計航行34000海里，先後探訪24個國家40多個城市，完成了多項世界紀錄。為了實現這個夢想，他們用了四年的時間做準備：學習各地文化和生存技能;變賣了家產，花1280萬元從一個荷蘭老人手裡買下了一艘適合環球遠航的頂級帆船，並在香港對其改裝，花費700萬裝備了許多現代化的電子航行裝置。他們將這艘帆船命名為北京(beijing)號。張昕宇說，探險需要科學理智的精神，我不會無謂地去冒險，我做好準備再去，然後成功了，這就是成就感。所以，無論是在奧伊米亞康、索馬利亞、切爾諾貝利，張昕宇和梁紅都不是盲目探險，他們只做自己的知識儲備能覆蓋的事。　譬如索馬利亞之行，張昕宇事先主要學習的是武器的使用及戰地知識;在切爾諾貝利核禁區，張昕宇用學到的知識去克服恐懼;而在萬那杜火山，張昕宇學習的是如何測試岩漿層的壓力及防化知識。至此，張昕宇和梁紅完成了冒險之旅的準備工作。走更遠的路，走到別人到不了的地方成為他們旅行的目標。

張昕宇和梁紅最浪漫的事，就是他們的求婚，在世界的寒極昕宇向梁紅求婚，並相約在南極完成他們的婚禮。 人的一生，怎樣才能虛度，有一顆不斷追逐夢想的心，不斷去實現，足矣。一生，怎樣才能幸福，有一個相愛的人，陪你一起去實現夢想，共同努力，亦可！羨慕他們二人的志同道合與默契，祝福他們！