題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這兩臺車都是日系的低價位SUV車型，雖然價格接近但是口碑跟銷量還是有比較大的差距，並且有意思的事驍途叫好不叫座，Vezel問題不少但是銷量高，要是說車子哪個更好我覺得是驍途，但要是推薦購買我建議還是Vezel，下邊我們來具體分析一下產品力，價效比以及推薦的理由。首先說產品力。驍途的話優勢在於四驅系統的搭配，作為十五萬以下的合資四驅SUV，優勢非常明顯，另外動力方面也更加多樣化，1.4T與1.6L的區別比較明顯，動力充足與經濟實用更加容易區分，對比Vezel的1.5L與1.8L來說特點更加鮮明。再就是變速箱的搭配，驍途的1.4T動力匹配了更加可靠耐用的愛信6AT，這一點也是非常有亮點。而Vezel的話主要的優勢在於空間表現以及品牌優勢，在乘坐空間以及實用性來說要比驍途更好一些，並且本田在國內的市場表現要比驍途更有優勢。然後是價效比。從兩臺車的定價來看，雖然走量車型價位差別不大，但是起售價以及頂配價格還是有一定的差距，從配置來說，在價格接近的情況下驍途的配置要明顯的領先於Vezel，並且內飾的做工用料也更加厚道。然後是推薦購買的理由。雖然上邊寫的可以看出來驍途要比Vezel在很多方面都有優勢但是因為鈴木目前在國內的境況並不樂觀，所以並不是特別建議入手，真的退市了之後維修保養是一個問題，並且保值率也會迅速下滑。Vezel的話作為本田的車型，雖然各方面表現有些瑕疵，但是大樹底下好乘涼，最起碼本田在國內還是有一定的基礎，買車最好還是買個後期更有保障的車型，這也是很多車主不下手買鈴木車型的原因之一。

本田Vezel出自FIT的平臺，就是FIT的拉皮車，隔音差，胎噪大，懸掛偏硬，Vezel搭載的是1.5l地球夢發動機，地球夢發動機現在來看是有弊端的，機油增多，發動機積碳。這些問題都會影響發動機的使用壽命，一但碰到問題車維權難，不推薦購買，Vezel1.8l不是地球夢發動機，如果樓主喜歡可以下手，Vezel定位於小型SUV,長4294mm寬1772mm高1605mm,軸距距2610，基本上和驍途相差不大，驍途長4300寬1765mm高1585 mm.驍途軸距2600mm.車身尺寸驍途長6mm，軸距短10mm.空間上兩款車基本差不多。

[動力比拼]Vezel搭載的是1.5l自然吸氣地球夢發動機，最大馬力131馬力，最大扭矩155N.M,本田Vezel1.8l自然吸氣發動機最大馬力136馬力，最大扭矩169N.M.地球夢發動機是新技術，有弊端，機油增多和積碳嚴重。

驍途搭載兩款動力，1.6l自然吸氣發動機，最大馬力122馬力，最大扭矩，158N.M.百公里油耗5.4l.

1.4T智慧渦輪增壓發動機，最大馬力140馬力，最大扭矩220N.M.百公里加速時間為8.4秒，百公里油耗5.6l

鈴木的這兩款動力都是中國芯十佳發動機，發動機穩定性高，油耗經濟，1.4t發動機為日本原裝進口。動力比拼鈴木更勝一籌。

[底盤]Vezel是普通轎車底盤，基本沒什麼亮點，驍途則是內嵌式梯形車架，有三橫五縱的梯形梁，底盤剛性強，更加持久耐用。底盤比拼還是驍途領先。

[四驅系統]本田Vezel沒有四驅系統，驍途搭載了和Vitara一樣的ALLGRIP智慧全時四驅系統，有自動，運動，雪地，鎖止四種模式，幾乎涵蓋了全地形，這套四驅系統能夠更高的保持車身的穩定，提高輪胎的抓地力，透過效能更高。

[安全配置]Vezel只有三個安全氣囊，驍途是全系六安全氣囊，TECT高強度鋼吸能車身，高強度鋼佔比達百分之六十，歐洲五星級安全標準，安全上驍途做的更出色。

[口碑]Vezel的口碑是轉向精準，油耗經濟，空間充足，不滿意的是胎噪大，隔音差，懸掛偏硬。

驍途的口碑是底盤紮實，操控精準，油耗經濟，空間充足，後備箱大，安全配置豐富，不滿意的是懸掛偏硬，總體滿意度較高。

宗上述對比過後，驍途在各方面效能與配置上都優於Vezel，所以我的結論是選驍途，三大件技術過硬，省油，皮實，安全標配置豐富，家用首選驍途。

看個人喜好了，看中市場保有量和保值率就本田家的，價高配置低！看中價效比要用很多年太在乎保值率的就曉途，配置比本田家兩兄弟高太多了，鈴木車值得擁有，不會後悔的，Vitara車主的真實感受！

拿本田Vezel和鈴木驍途這兩款車比較，還是比較有意思的，為什麼說它比較有意思呢？因為它們在銷量上有種矛盾的關係。Vezel的小毛病並不少，但它的銷量就是高；而驍途口碑，價效比一直被人們叫好，可就是賣不出去。

為什麼呢，因為品牌力度。Vezel畢竟是本田旗下的，一直以來早就佔有了一片主要市場，品牌力度和認知程度都要高於鈴木驍途！

首先，在價位上，Vezel的指導價在13--19萬左右，分1.5L和1.8L；而驍途的指導價在10--16萬左右，分1.4T 和1.6L的排量。總體價格上，Vezel會比驍途高3萬左右。

拿這兩款價位差不多的比較，這個價位，對Vezel來說只能算是低配，而對驍途來說，可以說是高配了吧....

外形上都是中規中矩的，都是一般小型SUV的設計，外形上沒什麼可說的。車身的話，Vezel整體比驍途大一圈，因此在內部空間以及舒適度上，要略微好於驍途。

動力上也是相差不大，驍途的1.4T渦輪動力要強於Vezel。

而且，Vezel與FIT出自同一平臺，降噪方面做的不是很好，而且本田面臨最近的發動機問題等事件，機油增多，嚴重影響駕乘者的使用感受。

同價的配置上，驍途就佔優勢了，畢竟相同的價格，可以買到算是高配的驍途了（不知時好時壞...），並且，它的地盤紮實，油耗也相對較低。但在保值的問題上，畢竟Vezel的口碑和市場要好和大一些，因此本田Vezel的保值率要高一些。

綜合考慮，這兩款車都是各有優點，口碑品牌保值，選擇Vezel；

追求做工，配置，那就選驍途吧，雖然現在路上鈴木驍途已經很少見了，但這並不妨礙人們對它的喜愛，畢竟小型車車王的稱號，可不是白叫的。

個人屬於財迷型的，什麼配置做工都不是很感興趣，能跑，保值率搞就可以了。讓我自己選的話我會選擇本田Vezel，而且最近傳出鈴木要退出中國市場了，以後的零配件和保養維修都是有待考證的

第一，一種情懷，比如說一日本田終生本田的情結，先不要比較兩兩輛車有什麼好與不好，這是就是你對兩個品牌的認知，你還沒擁有它們之前所有的認知。品牌的來歷，理念等。你說你對這兩個品牌都可以接受的話。才有下面第二個選擇理由。

第二，才分析技術和配置。有很多人都會幫你分析了。

三，還是另一種情懷，就是擁有它以後，只要面對的情況，比如你開著本田車出去，認知度高，品牌保值率高等。如果你開著鈴木出去，註定你是一個有性格的，喜歡小眾車。

Vezel和FIT出自同一平臺，同樣是不是這個平臺都不用多想，本田就是買發動機送車，就這個價位，本田車就是硬，底盤硬、胎噪、隔音濾震就是沒有，就是顛，用料也很廉價，我都不想去多吐嘈，至於機油增多多發於寒冷地區。等到驍途，上述各方面都比它好，安全氣囊比Vezel多了三個，還有四驅呢，用料做工很紮實，因為鈴木是小型車裡的王者啊。

總之對於您想買什麼車，如果不看品牌附加值您就入手鈴木，考慮附加值面子什麼就入手Vezel。

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