就在美伊關係劍拔弩張之時，俄羅斯總統普京於8日抵達土耳其，與埃爾多安共同見證一個大專案啟動——“土耳其溪”天然氣管道。雙方領導人稱之為“國際合作之典範”。（1月9日海網路）

2016年10月，俄羅斯和土耳其簽署“土耳其溪”管道協議，2017年5月正式動工建設。管道建成滿負荷運轉時，每年可向土耳其和歐洲輸送總計315億立方米天然氣。“土耳其溪”開通了，“北溪-2”開通還會遠嗎？

俄羅斯和土耳其修建“土耳其溪”管道，也曾遭到美國的干擾。美國只希望自己發展，不希望其他國家發展。但是，俄羅斯和土耳其排除干擾，堅強合作，建成了被俄土領導人稱之為“國際合作之典範”的“土耳其溪”管道，狠狠地扇了美國一耳光。

土耳其能夠與俄羅斯建成“土耳其溪”管道，德國當然可以與俄羅斯建成“北溪-2”管道。“土耳其溪”開通了，“北溪-2”開通肯定不遠了！按照之前的計劃，“北溪-2”應該在2019年地建成，但由於美國的干擾，建成日期不得不推遲。

2019年底，美國總統特朗普正式簽署2020年國防預演算法案，其中規定對俄羅斯向德國輸氣的“北溪-2”天然氣管道專案實施制裁，要求負責管線鋪設的公司立即停止該專案建設，否則將對相關企業及個人實施制裁。為此，瑞士Allseas公司暫停該專案的管道鋪設工作。隨後，俄羅斯有關公司立馬接過該專案的建設工作。

對於美國的無理取鬧、長臂管轄，俄羅斯和德國作為“北溪-2”的當事國，紛紛給以強烈迴應。俄羅斯表示，儘管美國實施制裁，但俄羅斯天然氣工業股份公司擁有備用方案，“北溪-2”專案仍將順利竣工；德國稱，不接受針對德國和歐洲企業的類似超地域制裁。看來，無論美國如何阻擾和使壞，“北溪-2”終將在最終完成。

美國之所以阻擾“北溪-2”專案，當然是打自己的小九九。美國希望德國等歐洲國家購買自己的天然氣，但美國的天然氣不僅昂貴，而且沒有保障。對於進口天然氣中的50%-75%都來自俄羅斯的德國，而且俄羅斯的天然氣比美國更加便宜、更有保障，當然始終是“北溪-2”的堅定支持者。

建設“北溪-2”，德國是受益者——既滿足自身天然氣的需求，又成為俄羅斯天然氣輸往其他歐洲國家的重要樞紐，一舉兩得，何樂而不為？俄羅斯也是受益者——除了增加天然氣出口量，省下以往因管道繞道烏克蘭等國而需支付的鉅額“過路費”之外，還可因此在地緣政治上擴大主動權，不用再看途經各國的臉色。所以，俄羅斯和德國無論如何，必須排除阻力，加快建成“北溪-2”。

冬天來了，春天還會遠嗎？俄羅斯和土耳其建成了“土耳其溪”，俄羅斯和德國建成“北溪-2”還遠嗎？不遠，就在2020年，就在眼前。

春天到了，遍地嫩綠還會遠嗎？美國製裁北溪2號，就象冬天擋不住春天的腳步，綠草會遍地茂盛，鮮花會即時開放！時也，勢也，靠擋是吃力不討好的。

※1月8日，俄羅斯丶土耳其丶保加利亞丶塞爾維亞四國首腦出席“土耳其溪"天然氣管道開通儀式。

德國是北約國家，“擋住"了一個德國，卻無法擋住北約國家土耳其和保加利亞！

1月8日，土耳其首都伊斯坦布林俄羅斯總統普京丶土耳其總統埃爾多安丶保加利亞總理鮑裡索夫和塞爾維亞總統武契奇，共同出席了“土耳其溪"開通啟用儀式！

這標誌著美國的“經濟制裁"威脅失靈，歷時兩年建設的“土耳其溪"天然氣管道頂著美國的制裁壓力如期開通。該管道，按照正常管道負荷的運載能力，每年可向土耳其丶南歐輸送天然氣315億立方米。部分留在土耳其，部分使南歐國家受惠。

土耳其溪管道的開通，宣告了美國試圖獨霸歐洲天然氣市場的計劃失敗。美國是全球天然氣產出的第一大國，為了銷售自己的高價頁岩天然氣，與北約盟友不惜撕破臉，對德國丶土耳其等國實施制裁，本以為用自己的硬丶軟實力，壓迫盟友讓盟友屈服，不想失得其反，有點“野火燒不盡，春風吹又生"的恐懼。

※海上海底管道鋪設船。

普京在土耳其溪的開通儀式上發表講話，“未來將繼續深化俄土兩國包括能源在內的多個領域的合作"。土耳其總統埃爾多安對俄土的多方合作表示歡迎和期待。完全依賴俄羅斯天然氣的保加利亞總理，對土耳其溪的開通表示極大的歡迎，預示著保加利亞可以節省一大筆從他國過境的費用。塞爾維亞總統講話表示，期待加快後續工程基礎設施建設，儘快與土耳其溪管道連線。

北溪二號管道建設，歷經磨難，已經完成了總工程的90%，美國下達制裁令，北溪二號工程的重要施工方中途放棄與俄德合作，本預計在2019年年底完成峻工的工程因天氣原因推遲，美國製裁後，不得不再次延期。俄德表態，北溪二號工程將於2020年中期完工！美國製裁只會成為北溪2號工程建設中的一個小插曲，有趣的是小插曲的出現使俄德關係更加緊密！

相信不遠的將來，將會有更多的美國盟友脫離美國，靠向俄羅斯靠向其他大國。

不會遠。這是因為：1、梅德韋傑夫說過，俄羅斯有權鋪設“北溪2”專案管道。2、面對美國製裁，俄羅斯早有準備，購買了一艘鋪管船完成剩餘10%的管道鋪設。3、德國急需俄羅斯油氣，早完工早受益，不然，前期投入算是白搭了。

在1月8日，東道主土耳其總統埃爾多安與俄羅斯總統普京、保加利亞總理鮑裡索夫、塞爾維亞總統武契奇等四國元首在伊斯坦布林參加了“土耳其溪”的竣工投產儀式。這個工程在2017年5月開建，從俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區的阿娜帕的Russkaya壓縮站開始經過黑海一直到土耳其的歐洲部分基耶科伊，全長930公里，年輸氣量315億立方米。普京在竣工儀式上致辭稱，“這條管道標誌著回力合作造福於我們的人民，乃至整個世界。”

（土耳其溪開通）

土耳其溪天然氣管道線，對於俄羅斯而言其戰略意義並不亞於“北溪-2號”線。雖然其天然氣輸送量沒有“北溪-2號”線的550億立方米大，但是其主要是為了保證整個南歐和中東歐的天然氣供應，不受影響。其與“北溪-2號”線相互配合也就可以實現完全繞過烏克蘭向歐洲輸氣。進可以利用能源武器來裹挾歐洲，退可以不必再受到烏克蘭的鉗制，從而保證對歐天然氣出口，保證能源收入。所以其也必然遭到美國的反對。其與“北溪2號線”一樣，屬於去年12月美國透過的“2020國防授權法案”的制裁範圍內。不過不同的是，土耳其溪現在已經竣工投產，美國的制裁對其沒有什麼事實性影響。

（土耳其溪線）

土耳其溪所面臨的最大挑戰就是其陸上部分，歐盟對於“土耳其溪”的態度是極為消極的。原來黑海的天然氣管道線與土耳其沒什麼關係的，俄羅斯準備與保加利亞合作“南溪線”，不過後來歐盟以“違反單一市場法案”為由拒絕批准專案的建設。所以俄羅斯才另闢蹊徑與土耳其合作，先修到歐洲再說。目前這個管道還只能輸氣到土耳其，無法進入歐盟大市場。至於什麼時候陸上專案能夠修建，還不得而知。

（土耳其溪管道鋪設）

“北溪-2號”線透過波羅的海直接連線俄羅斯與歐盟。由於美國的制裁法案已經生效，專案離岸承包商瑞士-荷蘭的Allseas公司已經宣佈暫停鋪設，專案目前處於停滯狀態。“北溪-2號”線現在的工程進度已經完成92%，還剩下最後110公里。俄羅斯天然氣工業股份公司方面已經表示，會尋找那些與美國沒有業務往來的公司來完成剩餘的部分。不過這個難度很大，目前全球能夠獨立完成海底天然氣管道鋪設的公司不超過5家。俄羅斯自己的公司要來可能需要一定時間進行準備，進行技術突破才可以。不過由於俄羅斯與烏克蘭在上個月月底達成了新的天然氣運輸協議，為期五年，所以現在對於“北溪-2號”線的需求並不迫切，所以俄羅斯有時間。

（北溪-1以及北溪-2號線）