看看有哪些改裝是“合法”的。
1、發動機刷 ECU
如果說最簡單、最直接能夠提升動力的方法，相信很多人第一時間都會想到給原廠的發動機 ECU 進行升級。一些原廠的工程師，為了對國內的路況以及油品進行一定的讓步妥協，都會對發動機的引數調校地相對保守。同時為了進一步細分車型配置，不少廠家都會推出高低功率版本。廠家的這些做法讓不少人萌生了刷 ECU 的念頭。
刷 ECU 提升動力的方法，普遍用於渦輪車比較多。原廠發動機調校地越保守，實際提升的效果就越明顯。當然這種 " 合法 " 改裝僅停留在一定限度的 " 一階 " 程式。一般而言 " 一階 " 程式可以讓你保留原廠硬體不動的前提下提升動力，而到了 " 二階 "、" 三階 " 相應的硬體例如進氣、排氣等等都要隨之升級。
所以如果你想在合法的前提下低調升級動力，給發動機刷 " 一階 " 程式是一個不錯的選擇。
2、改色膜
給車換個顏色，就好像給自己頭髮染色一樣，換種顏色總能換個心情，帶來新鮮感。但以往你想給車身改色，需要大費周章地進行噴漆，耗費人力物力，同時還破壞了原廠漆。但現在你只需要給車貼個改色膜，就能隨心所欲地換顏色了。
改色歸改色，也是有一定限制的。你必須合理規避一些特殊作業車輛的車身配色，例如警車、消防車等等。同時你需要在改色後及時到車管所進行顏色更改報備。這樣你才能合法上路。
3、更換同尺寸輪轂
很多人對車輛進行改裝，首先都會從輪轂入手。確實，一套好的輪轂，決定了整車的氣質。但改裝輪轂也有合法與不合法之分，例如如果你更換更大尺寸的輪轂，與原車資料不對，不但過不了年審，而且在路上也有可能被交警攔下來開罰單。
但如果你在原廠的尺寸上，僅對輪轂的樣式進行改變，這樣就 " 合法 " 了。例如從鑄鐵輪轂換為鋁合金輪轂，或者更換同尺寸的改裝品牌輪轂。這其中最關鍵的因素就是，輪胎的資料一定不能做更改，包括胎寬、扁平度等等。不然你在年審的時候，就極有可能因為輪胎資料與原廠不對而不透過。
4、升級剎車系統
現在不少廠家在原廠就會給車輛配備多活塞卡鉗，例如比亞迪的唐 DM、別克Regal GS 等等。但大部分廠家還在使用單活塞卡鉗，所以不少人都心念念想把剎車系統進行升級。其實改剎車是 " 合法 " 的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。
在合理範圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。像某些日系車原廠的制動效果是真的很一般，在發生危險時你極有可能只能眼睜睜地看著車往上撞，這時候是多麼地無奈啊。當然改裝剎車也要根據自身的車輛狀況來進行選擇，並不是盲目上 6 活塞，越貴越好等等，合理地升級，才能發揮其最大的潛力。
看看有哪些改裝是“合法”的。
1、發動機刷 ECU
如果說最簡單、最直接能夠提升動力的方法，相信很多人第一時間都會想到給原廠的發動機 ECU 進行升級。一些原廠的工程師，為了對國內的路況以及油品進行一定的讓步妥協，都會對發動機的引數調校地相對保守。同時為了進一步細分車型配置，不少廠家都會推出高低功率版本。廠家的這些做法讓不少人萌生了刷 ECU 的念頭。
刷 ECU 提升動力的方法，普遍用於渦輪車比較多。原廠發動機調校地越保守，實際提升的效果就越明顯。當然這種 " 合法 " 改裝僅停留在一定限度的 " 一階 " 程式。一般而言 " 一階 " 程式可以讓你保留原廠硬體不動的前提下提升動力，而到了 " 二階 "、" 三階 " 相應的硬體例如進氣、排氣等等都要隨之升級。
所以如果你想在合法的前提下低調升級動力，給發動機刷 " 一階 " 程式是一個不錯的選擇。
2、改色膜
給車換個顏色，就好像給自己頭髮染色一樣，換種顏色總能換個心情，帶來新鮮感。但以往你想給車身改色，需要大費周章地進行噴漆，耗費人力物力，同時還破壞了原廠漆。但現在你只需要給車貼個改色膜，就能隨心所欲地換顏色了。
改色歸改色，也是有一定限制的。你必須合理規避一些特殊作業車輛的車身配色，例如警車、消防車等等。同時你需要在改色後及時到車管所進行顏色更改報備。這樣你才能合法上路。
3、更換同尺寸輪轂
很多人對車輛進行改裝，首先都會從輪轂入手。確實，一套好的輪轂，決定了整車的氣質。但改裝輪轂也有合法與不合法之分，例如如果你更換更大尺寸的輪轂，與原車資料不對，不但過不了年審，而且在路上也有可能被交警攔下來開罰單。
但如果你在原廠的尺寸上，僅對輪轂的樣式進行改變，這樣就 " 合法 " 了。例如從鑄鐵輪轂換為鋁合金輪轂，或者更換同尺寸的改裝品牌輪轂。這其中最關鍵的因素就是，輪胎的資料一定不能做更改，包括胎寬、扁平度等等。不然你在年審的時候，就極有可能因為輪胎資料與原廠不對而不透過。
4、升級剎車系統
現在不少廠家在原廠就會給車輛配備多活塞卡鉗，例如比亞迪的唐 DM、別克Regal GS 等等。但大部分廠家還在使用單活塞卡鉗，所以不少人都心念念想把剎車系統進行升級。其實改剎車是 " 合法 " 的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。
在合理範圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。像某些日系車原廠的制動效果是真的很一般，在發生危險時你極有可能只能眼睜睜地看著車往上撞，這時候是多麼地無奈啊。當然改裝剎車也要根據自身的車輛狀況來進行選擇，並不是盲目上 6 活塞，越貴越好等等，合理地升級，才能發揮其最大的潛力。