謝邀！今天有點小忙，沒有及時回答！其實15萬左右的SUV選擇性蠻大的，不過你這是預算15萬裸車還是15萬落地，差距也很大。如果預算15萬落地，建議選擇中國產品牌，價效比高選擇性大；落地價15萬選擇合資，就好比穿了條名牌褲衩上街，和裸奔沒啥區別。如果15萬裸車價（落地價在18萬左右），可以選擇合資，因為這個價位的合資車開始具備選擇性，優勢也開始體現出來。

兄臺喜歡的瑞虎8，如果不排斥手動檔，建議選擇手動檔的，這款變速箱來自於愛信，是相當不錯的。自動檔變速箱是來自格拉特克生產的乾式雙離合，帶有經濟模式和運動模式，優點是傳動率高；但缺點也明顯，散熱性差堵車時溫度高，低檔時頓挫感明顯，高速行駛時發動機轉速偏高（可以自己去試駕感受一下）。雙離合現在還不夠成熟，很多人連溼式雙離合都排斥的，乾式雙離合更不必說。現在馬上開始實施國六，雖然對國五沒有限制，但是幾年後如果想換車，國五＋乾式雙離合肯定沒有保值率可言，自動檔首選AT變速箱。

中國產品牌中，唐（燃油版）和博越都是匹配AT變速箱，不論外觀、內飾、空間還是質量都不錯，開出去很有面子，這裡簡單介紹一下。

唐（燃油版）指導價為12.99——16.99萬，長寬高分別為4870×1980×1720mm，軸距為2820mm，屬於中大型SUV，有5座和7座可選，五座空間大的有點流氓。全係為2.0T渦增發動機，最大扭矩320牛米，最大功率151千瓦，最大扭矩轉速在1750——4500之間，爬坡不需要很大的油門。匹配6AT變速箱，後懸為多連桿獨立懸掛。安全配置和其他主流配置都很豐富，是款很不錯且辨識度很高的車，走在路上很是吸睛。

博越指導價為9.88——16.18萬，長寬高分別為4519×1831×1694mm，軸距為2670mm，五座，個子比唐小了一圈。全系列有1.8T兩種調校加2.0L三款動力選擇。手動檔有1.8T（163匹馬力）和2.0L兩款動力選擇；而自動檔只有1.8T 184匹馬力一款動力，該發動機最大扭矩為285牛米，最大功率135千瓦，最大扭矩轉速區間為1500到4000轉。同樣匹配6AT變速箱，後懸依然為多連桿獨立懸掛。安全配置和主流配置都很高，具體看選擇哪一款。

此兩款車都是比較不錯的選擇。當然，如果不介意雙離合，選擇性更大，如H6，RX5都是不錯的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。15萬的預算如果說想買一臺SUV的話，瑞虎八這款車不是說不可以考慮，在我個人來講的話這款車型購買它的手動104800的版本更好一點。因為這款車它的手動版本個人感覺比較符合自身的這麼一個亮點，空間大，價效比高動力充沛而且配置也算是比較全面，而相對比來講，它的自動擋版本因為採用的是雙離合變速箱，雖然調教上頓挫已經處理得非常的不錯了，但是因為這種變速箱形式，感覺還不是特別值得推薦入手。而拋開瑞虎八之外，15萬元的預算可以購買到的SUV也還有很多。合資的話可以考慮一下日產的Qashqai，自主品牌的話我個人感覺換代版本的H6比較值得推薦。Qashqai的話這款車首先它的合資背景有一定的加分，另外就是它的穩定性是非常的出色，上市這麼多年並且保有量這麼大，但是它的後期故障投訴率應該說是非常的少，主要問題就存在於它的內飾材質以及空間方面，至於說關鍵部件出現的問題還真是不多見。所以說這個落地預算如果說想要考慮一個穩定性的話，還是合資品牌更有優勢，而合資品牌當中Qashqai就是首選。然後就是哈佛的H6換代版本。大家都說哈弗H6這款車銷量高，是因為很多消費者並不理解它的真正價值所以說才去盲目選擇的。但是大家要知道這款車能夠持續這麼多年保持這麼一個相對突出的成績，肯定是有它自身的一些特殊原因的，而換代版本的H6在我個人看來，相較於老款版本有了脫胎換骨的這麼一個表現，全新的自主研發發動機匹配上全新的自主研發七速溼式雙離合，整體的一個動力表現相對老款提升比較明顯，油耗也是有了非常明顯的這麼一個降低，我個人感覺換代版本的H6在目前的自主主流緊湊型SUV當中，產品力應該說是比較不錯。如果說比較注重效能表現以及空間配置的話，選擇這款車也挺合適。

先說一句，買車看個人喜好即可，親朋好友的意見適當採納就行，畢竟買回來後車是自己開的，中國產品牌如果在長城、吉利、長安、奇瑞裡面有喜歡的，就買自己喜歡的即可，但是向眾泰、大邁、陸風一類的車即使再喜歡還是請權衡一下再做決定。

15萬以內要拿下一部SUV，合資品牌選擇性不高，Qashqai、探歌、Karoq、智跑等，其中探歌和Karoq確實有些小，4米三多點的車身，並且由於大眾系的車身線條刻畫，實車看起來更有些顯小，這裡不太推薦，而日產的汽車，尤其是低價位區間的，真心不推薦，日系車裡真正皮薄的就是日產，碰撞成績都非常不好，安全係數很低，Sylphy賣的那麼好，是因為其車長、外形在同級別大氣、加上省油，但是看看其碰撞影片，簡直令人頭皮發麻，所以建議見到日產直接繞開。

接下來推薦四款車型，並將其特點列出，題主自行參考：

1.神車哈佛H6，雖然各種詆譭暗傷，但是作為長城的主打產品，甚至說是命懸一線的車型，相信長城不會做出自砸跟腳的事情，這款車搭載網上所謂的“老掉牙”的1.5T發動機，但是卻可以爆發出124KW的功率和285牛米的扭矩，這個資料和博越的1.8T基本一樣了，7檔雙離合的油耗基本在10個左右，同時車身結構紮實，防撞安全係數很高，值得購買。

2.吉利的博越，也是在吉利發展3.0階段的主力產品，越穩定2萬的銷量也說明了其廣受消費者的信賴，該車車身自重較大，加上底盤的調校，使其行駛品質良好，隔音做的也不錯，但是最重要的一個問題就是油耗，1.8T的油耗基本都在11個以上，遇到堵一些的路段，油耗能夠達到13-14個，當然了，並不是說發東西不好，因為合資車同功率的發動機基本也要這個油耗，但是買這個價位的車，能否負擔的起這個油耗，需要車主自己考慮了。

3.奇瑞瑞虎8，最為目前奇瑞旗下最高階的車型，採用全新的“虎踞”式設計方案，使得整車外形識別度很高，1.5T的發動機搭載6速雙離合變速箱，變速箱調校的不錯，挫頓感很弱，而且加上奇瑞的發動機有較高的熱效率，使其油耗也是比較令人驚喜的，自動擋的基本在9個油左右，算是很理想了，畢竟有1.5噸重的車身，整車底盤調校也偏軟，類似於日系車的駕駛質感，整體來說也是一款非常經濟實用的車型。

瑞虎8的側面看起來也是非常流暢有力量的

4.現代IX35，作為唯一推薦的一款合資車，其優勢就在於價效比，在同級別的合資車裡韓系車價格永遠是最低，這也是其取勝的法寶之一，加上其車整體質量的可靠性還是要高於中國產車的，所以在這裡也推薦一下這款車，不過期車身也是在這4款車中最小的，長度只有4米4多點，配置相對於中國產車來說也是偏低的，但是對比同價位的其他合資車，配置倒是要高一些，該車採用2.0L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速器，應該說要比雙離合的更令人放心，畢竟雙離合變速箱除了大眾玩的比較磚，其他的還有待市場驗證，但是該車的油耗要偏高一些，基本在11個左右，對比馬自達的2.0L自然吸氣8個多的油耗，還是能夠看得出在技術上的差距的，推薦這輛車在於其合資屬性，如果非要15以內辦下一輛合資車，那麼就考慮這款吧。

眾所周知，BEIJING·X7是北汽在新時期推出的首款產品，一款緊湊級SUV，定價10.49-14.69萬元，快點選購吧，我本人在試駕過X7後，X7留給我的印象還是不錯的。