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1 # 非洲老黑
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2 # 燚火源之神
只要車提回家了就沒辦法了。它雖然是庫存車，但質量上沒有問題，合同也沒有問題，字也簽了。當是買個教訓吧。所以提車一定要仔細檢查，其實第一步就該檢查出廠日期的，如果發現是庫存車，後面的所有程式都省了。今年上半年被國六標準衝擊了一下，大家買車熱情被沖淡了，觀望了好一段時間。所以現在買車如果不擦亮眼睛，很容易買到庫存車。
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3 # 朱博士白話發動機
☆嚴格的說，庫存車也是新車，只是這個庫存時間不能太長，不過現在車輛幾年一改款換代，甚至一年一改款，所以想要提到庫存時間特別長的車的可能性很低，除非你刻意想要買這種換代車型。
按新車價格購買到庫存11個月的車，這11個月真談不上是超期，一些比較大的4s點會多庫存一些車，這樣在銷售的時候就不需要臨時調配了，如何遇見某款車型銷量不好，那麼就可能導致車輛庫存時間過長，但是庫存11個月並不影響車輛的效能和價格。
另外，購買到庫存11個月的車也不存在被4s店套路的事，首先，在購買車輛時是先要驗車的，消費者如果對車輛不滿意可以在重新選擇，直到自己滿意為止，如果因為個人驗車不仔細的原因導致交付的車輛不滿意，那麼原因在於個人，如果消費者問到了車輛的生產日期，而4s店又欺騙或隱瞞了車輛真實的生產日期，那麼責任在4s店。這完全是兩回事。
換句話說，一輛車在交付到消費者手中完成註冊登記後就屬於二手車了，這個時候消費者想要退車，對4s店來說也是一個損失，即使這輛車一動沒動，那也很難再按新車價格銷售出去的。
庫存11個月的車還是可以接受的，不可能每輛車生產後都會在短時間內銷售出去，如果是個人原因造成的這個損失，個人建議還是接受這個事實，畢竟原因在己。
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4 # 車識界
首先先解釋下超期庫存車的概念，庫齡是指4s 店從進車入庫到銷售出去的時間，這個時間段很籠統，各廠家針對多少庫齡視為超期庫存車的標準也不統一（車型暢銷與否是決定時間的很關鍵因素）！
但是離生產時間11個月，肯定是超期！但是是不是在這車4s店待這麼久是值得商榷的事！
在這有必要說一下廠家的認定，對於超期車，影響最大的就是廠家質保，這一點很重要，有些店為了彌補客戶將廠家質保改為店質保，這基肯定就是偷歡概念：
廠家質保和店面質保是兩個層次的質保！
如果不小心提到了超期庫存車，如果沒有在提車之前協商好，這就很麻煩!
店面固然有套路，但是自己沒仔細檢查也是有一定責任的，所以一股腦把責任推到店面身上，協商解決肯定會陷入僵局！
一，首先要確認廠家對待這臺車的態度，這一店很重要，操作也簡便：跟廠家打電話或者多去幾家4s售後查詢就能知道！
二，知道了廠家的態度就可以憑藉這一點作為切入點跟店面協商，畢竟合同上不可能有相關約定，店面不存在違約的事實！協商的結果肯定不如車主的預期，但是能要一點是一點！
三，我不建議車主拿著第三方購車回訪要挾銷售部門，事實上，這點籌碼根本就不是籌碼，銷售系統裡是可以更改電話的，
四，扯皮的事情，談判很重要，如果廠家認定超期是一種談法；不認定超期又是一種談法，可以把自己的訴求告知店面，這點訴求一定是店面有能力接受的！
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5 # 世通汽車專家1776
按新車價格被4S店套路，提到庫存車怎麼辦？
首選更正一下，提到庫存車按照新車價格結算，4S店沒有套路您，千萬不要偏聽偏信其他的說法與看法。這裡先弄清楚幾個名次：“庫存車”、“流動資金週轉”、質保期。
庫存車是經銷商在經營過程中按照自身經濟活動管理狀況，對流動資金變現的能力，流動率越高說明車輛銷售的越好。流動率越低說明車輛銷售的不好。譬如庫銷比1:0.8，這個數字說明銷售狀態是最好的，其次1:1.5，到了1:5，就說明銷量不好，壓車嚴重了，這個庫銷比還要根據廠家任務來綜合權衡輕重，要認真做好學生，聽主機廠的話多進車，賣不動，那麼必然就要壓庫，資金佔用率高，經營管理費用及財務費用就高，如果再忽略管理，就會出現盈虧現象。
只要庫存車是國家目錄中的車型，只要經銷商沒有售出，只要此車型不是很快要停產的車型，在經銷商哪裡可以理解為庫存車，但在主機廠那裡就是新車。
您文中談到11個月的庫存車，在廠家就是新車，您打電話投訴主機廠買到了庫存車，這個主機廠會讓您與經銷商協商的，主機廠沒法給您答覆，只不過是主機廠的新車在經銷商那裡代存放一樣，區別在於經銷商給主機廠打款了。【三包有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。】按照主機廠質保期要求及新三包法規定，自該機動車開發票之日起，該車開始享受主機廠的質保活動了。不存在其他人員所說的質保期過期了，質保期縮短了等。至於您提到的11個月的界定的庫存車，也得說道說道，也請其他人員看到本文後買到這樣的車時注意以下情況，必須協商清楚：【都要寫到合同裡】1、首先這種庫存車以新車價格銷售沒毛病。不存在欺騙。就是新車。
2、您要與經銷商確定車輛從廠家運到到現在多長時間了，儘量買近期的車輛。
3、合同中應註明您要買幾個月的車，也就是幾月份出廠的車。
4、假如您買了將近一年的車，這種車要區分是否二次銷售、是否刮擦車；如不是，就是車輛顏色主流客戶不喜歡、或排量不喜歡，造成的“所謂”壓庫，再一種是存在不合理進車導致車型銷量不好，出現滯銷。
5、機油桶開封必須半年內用完，引出發動機內的機油必須給您換新的，（車輛肯定存在移動，只要移動機油就有溫度70度左右，加上機油在發動機裡時間也長了，存在氧化變質了，您們現在可以理解為何首保內，公里數和時間哪個先到必須強制保養了吧？我不騙您們，）其餘的變速箱油、差速器油、渦輪增壓油、剎車油等之類的油質問題不大。
6、車輛靜止狀態，拔出機油尺看看機油顏色，如果連機油顏色也分不清楚，我就服了您們了！不是新油讓經銷商換掉即可。
實際上以上這些事項，誠信的經銷商都會處理好的，不用擔心，哪家也不願意產生糾紛及官司，誰也不願自找麻煩的，但以防萬一，筆者我還是告訴大家好。
最後：如果您買了11個月的車，合同中沒有約定詳細事項，不用給主機廠打電話投訴，這不是庫存車，是新車。現在沒有明文規定，車輛出廠後必須在多長時間內賣完。您跟經銷商溝通吧，索要最少一次免費保養還是可以的。甚至再說價格還可以優惠的（如果前期沒有優惠的話）。按照社會邏輯溝通：買商品都願買物美價廉的，都願買新的——剛出的或最近的，都不願意買時間長的，畢竟汽車是高檔屬性帶有附加值的商品；對方沒有當面告知您所買車輛11個月，只能說道德不完美，誠信不堅固，不存在欺騙，因為車輛沒毛病。大家以後買車按照本文告知多個心眼寫到合同中及簡單的檢查即可！希望對您有所幫助
僅代表屬實觀點供大家參考留意，勿噴！敬請主機廠師傅扶正！
現在車市行情不好，車不好賣，沒有哪家傻瓜4S店經銷商願意多進車存車的，所以拍攝不到庫存車輛圖片供大家鑑賞。深表歉意！
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基本沒辦法，購銷合同上的車架號只要跟你所提的車一致，基本認為對合同認可才籤的字，超期車定義一般六個月為限度，十一個月確實有點長，可以跟4S店協商解決，儘量增加自己的滿足感吧，雖然十一個月了，只要沒上牌都算商品車，提提要求，免費全面檢查一下車，更換全車油液，另外能不能再給點優惠政策等等。