汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。

汽車天窗的好處：

1.益於健康。每天早晨，許多車主總會匆匆忙忙地駕車上班，專家建議這時需開啟天窗。有關專家介紹，車內空氣汙染，嚴重影響駕乘者的健康，特別是汽車在經歷了一段時間的密閉後，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體。所以，過夜後上車的第一件事，就是開啟汽車天窗，利用它優越的負壓換氣原理，過濾車內空氣，以保護駕乘者的身體健康。

2.親近自然。裝有天窗的車輛最大的好處就在於此。試想，如果是一般車輛，當車外Sunny明媚，車內卻昏暗陰霾，車廂內的壓抑感不言而喻。此時如果是天窗版的車輛則視野開闊，坐在車裡就能嗅著飄進的縷縷清風，沐浴絲絲溫柔的Sunny。同時，開啟天窗換氣，可使車內空氣新鮮，尤其是駕駛艙上層的清新空氣，可使司機頭腦保持清醒，使駕車更安全可靠。

3.提高安全。使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，溼度大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數車都配備了防霧裝置，但有的效果並不那麼明顯。駕車者只需要開啟車頂天窗至後翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。使用天窗換氣，既不必擔心車外惡劣髒汙的環境，也不必擔心雨水被吹進車內。

4.提升舒適。高速公路上行駛的您是否體會到，汽車暖氣一旦開啟時間過久，很容易產生昏昏欲睡的現象，如果開啟側窗，又會被側窗開啟時的噪聲和側風所困擾。當車速達到100公里時，引起的噪聲可高達110分貝，而如果開啟"汽車天窗"卻僅僅為69分貝;其次，汽車天窗的通風換氣是依靠汽車在行駛過程的負壓原理，將汙濁空氣抽出。

5.突顯檔次。有全景天窗的車輛不但提升了汽車的舒適性，也為車主帶來愜意的生活享受。在使車輛更加時尚美觀的同時，也提高了車輛的檔次。

天窗也有壞處：

1.首先是經濟問題，不論是選擇帶天窗的車還是自己另外加裝天窗，都需要付出更多的金錢，您必須衡量一下上面的優點是否能讓您心甘情願的多掏這些錢。

2.是東西都有壞的可能，多加了天窗就多了需要考慮的維修和保養的問題，而且萬一天窗密封性出現問題，下雨的時候有可能造成車內進水，要做好承擔損失的準備。當然如果能夠定期做好保養措施，這些損失也都是可以避免的！

買車要買全景天窗的還是買沒天窗的，看完之後真相令人質疑

大家都知道現在的人買車都很注重天窗這個配置，那麼有的人會說，時間久了你不用天窗，哪個密封條會老化，會導致天窗漏水，很麻煩，還有的車主說買了天窗起不到多大作用，有時候跑高速開一下而已，那麼究竟的有天窗的車安全還是沒有天窗的車安全呢，看完文章你就知道了。

大家買車時是不是考慮過要不要帶天窗這個問題呢？帶個天窗透光好、通風好，但據說相對沒有天窗的車會更不安全？這個說法到底靠譜嗎？今天我帶你一探究竟！

一、天窗的分類

汽車天窗有很多型別，細分的話有內藏式天窗、外滑式天窗、純手動天窗，簡單來分的話有普通天窗和全景天窗。

二、天窗的作用

1、換氣通風

早上起床後，車內充斥著一夜囤積下來的苯、甲醛等有害氣體，開啟天窗能加速進行釋放氣體，更換新鮮空氣。在高速駕駛的途中，因為車內外氣壓不一致，開啟天窗也能迅速的將車內汙濁的空氣抽出

2、快速降溫

夏天在暴曬後車內溫度會比車外高出幾十度，開啟天窗與車窗後的降溫效果遠遠高於開啟空調。不僅節約了油耗，降溫速度還加快了。

3、凸顯檔次，風景好

很多小夥伴選擇帶車窗的車，很大一部分的原因是因為有天窗看上去檔次更高。當然，除此之外，能從天窗看到天空的風景沐浴Sunny，也是一大樂趣所在。想象著，在繁星滿天的夜晚和愛人在車內看星星是多麼浪漫啊~

三、汽車有天窗真的不安全嗎？

許多人的直觀感受是，本來一塊鋼板變成了玻璃，車頂少了一根鋼樑，安全性一定會隨之下降。但這個說法其實是不對的，甚至可以說，汽車有天窗的安全係數其實高於沒有天窗的車型。

其實在有車窗的地方廠家都會用特殊的材質，並且對受力承載的路線進行重新設計，因此不會對安全性有太大影響。車頂抗壓程度其實都是由圖中A、B、C柱子決定的，薄薄一層車皮真不會起到太大的作用，因此才會需要加車頂行李架，而且鐵皮如果受壓更容易變形。

那如果車輛翻滾或者重物從正上方砸下來的時候玻璃碎片不是很危險嗎？我想說，小夥伴們想的很周到。但是廠家肯定也不傻呀，他們對於天窗的玻璃強度及破碎要求是很高的。在很多商家選擇用金屬玻璃，它的硬度接近金屬，強度甚至要比鋼化玻璃高出十倍。而且玻璃破碎後會變成鈍角碎小顆粒，不容易對人體造成傷害。

有天窗的車型從某種程度上來說，反倒是要比沒有天窗的車型更安全。

我們先來看看為什麼有人會覺得沒天窗的車安全性比較高？大概是因為看到車頂部分是一整塊鐵皮，而鐵皮總是會比玻璃來得更加結實。

隨機從網上找一張車身結構圖。可以看到，在汽車車頂部分的結構件實際上只有兩種，一種我們稱之為縱梁，另一種則是加強筋。

先說縱梁。既然稱之為梁，可見其必然擁有很高的強度。的確，縱梁是車身上非常重要的一種結構件，是用來連結兩邊側圍的，而根據車型的不同，車頂縱梁一般在A柱、B柱和C柱的位置。

再說加強鋼筋，從名字也不難看出，這玩意的主要作用是用來加強車身剛性的，只是一種結構補充件，更多其實是為了抑制車頂的共振，所以並不是所有車型都擁有車頂加強筋。

說了那麼多，似乎和天窗沒什麼聯絡？其實不然。汽車天窗的面積是有限的，對於面積較小的普通天窗來說，只需要在縱梁和加強筋的空隙中掏出一塊麵積來就行了。

而對於全景天窗來說，這種天窗一般又分為兩種。第一種是中間斷開的全景天窗，實際上更像是前後雙天窗，那麼其原理和單個的天窗並沒有什麼區別。另外的則是真正的全景天窗，但正常情況下工程師完全能夠透過調整加強筋的位置，來確保車頂的強度。

那為什麼有天窗更安全呢？其實天窗相當於一個緊急通道，在被水淹或者遭遇事故的時候，天窗相當於為你多預留了一個選擇。

不少車主朋友們認為，本應是一塊鋼板變成了玻璃製品，車頂少了一根鋼樑，安全性自然會下降。那麼在此咱們要闢謠了哦~！！這個說法其實是不對的。

因為天窗部分廠家會使用特殊材質，且會對受力承載的路線進行重新設計，因此不會對安全性有影響。而車頂抗壓程度其實都是由圖中A、B、C柱決定的，另外要說的是事實上鐵皮受壓更容易變形。

另外對於天窗的玻璃強度及破碎要求是很高的。在很多商家選擇用金屬玻璃，它的硬度接近金屬，強度甚至要比鋼化玻璃高出十倍。而且玻璃破碎後會變成鈍角碎小顆粒，不容易對人體造成傷害。

綜上所述，大家其實可以放心選擇有天窗的車型呢。汽車在設計時都是經過反覆實驗的，對於大家擔心的那些天窗可能出現的問題和不安全因素也都進行過充分考慮。如果說帶天窗的車不安全，那你讓敞篷車情何以堪呢！

我認為：天窗也分全景天窗和普通天窗，其實安全性比較起來確實是有天窗的略低，在車輛翻滾或車頂受到墜物撞擊時，玻璃韌性不足，可能會造成破裂。但是這兩個情況發生機率並不高，而且玻璃破裂也不影響車架的變形程度，總的來說除了極特殊的情況，天窗對安全性的影響幾乎沒有，而且既然全世界的國家制造標準都認可汽車可以有天窗，你就不用擔心天窗的安全性啦。