雖然國家明文允許車主可在4s店之外的地方做保養，可是4s店不認可，他認為在外面做的保養不規範，萬一造成車輛損壞，4s店裡無法確定責任方。

三包規定不能強制車主到4S店保養，車主可以自由選擇保養地點，，但是，但是但是，車主以後涉及到廠家理賠的，必須提供維修廠的維修資質，進貨渠道進貨單，修理竣工合格證，等等等等。缺一不可。這就是三包規定。你說你外面保養後能賠嗎？？有多少外面的修理廠能提供的？提供不了，哪怕你打官司，也是敗訴的。

按規定呢是可以不在本品牌的4s店做保養，規定是需要到2類以上維修資質的汽車修理廠保養就可以，但是需要車主和修理廠都保留維修保養記錄等票據。但是2年或3年的保修期間難免有故障出現，索賠的時候就會出現推脫的情況發生，讓你出具這個出具那個折騰死你…

呵呵呵。質保期是質保期。保養是保養。安全是兩碼事。我的車就買來的時候在4s店做過一次免費的保養。然後就沒在4s店做過保養。3萬多公里的時候發現空調不製冷。我開去4s店。師傅檢查了一下。說是哪裡漏雪種。照樣把我換掉了。一分錢沒出。只要是在質保期之內。耗損件不算。其他問題他該怎麼解決，它就必須給你怎麼解決。

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汽車保養分三包期內保養和延保，三包期外保養。

一般汽車製造企業都會推薦在4S店進行三包期內保養和延保！

按照最新的汽車三包規則，汽車企業不得強制要求消費者到4S店進行三包期內保養。2級以上專業維修企業均可以進行汽車三包期內保養。

但為了減少保養，質保等實際中的不必要囉嗦事，一般情況下優先選4S店。

買了車，使用是一方面，質保也是車主關心的重要內容。畢竟車輛有個什麼問題，維修費用還是挺高的，有了質保的依靠，消費者也可以放心很多。當然，在4S店購車時，銷售除了會告訴消費者車輛質保期限外，也會告知保修的一些條件限制，建議客戶保修期內的保養要在4S店做，不然可能會影響索賠資質。

事實真的是這樣麼？一般來說，如果車輛出現的是不牽扯到發動機的零件損壞需要更換，不涉及保養的內容，無論是不是在4S店定期做保養，4S店都應該免費為客戶維修或更換，直至修好為止。

如果是發動機出現故障，不在4S店保養，就無法準確判斷出現故障的原因是因為車輛本身質量問題還是客戶使用了不恰當的配件所導致，所以，這裡會有些繁瑣。4S店會要求客戶提供在外保養修理廠的維修資質、發票、維修清單，甚至是維修廠的進貨來源，以確保車主所使用的產品不會影響車輛質量，然後才可以進行索賠流程。而往往資料提供因為過於複雜導致車主無法提供完整，從而影響了車輛的索賠。就算車主可以提供，還要去問修理廠收集這些材料也是很麻煩的事情，浪費時間和精力。

所以，我們不能說車輛不在4S店保養就失去保修的資格，這還是要看具體情況而定的。如果出現的問題不重要，那就沒有影響，如果是與發動機相關的，就是手續比較繁瑣。車主可以選擇去維修廠保養，不過最好還是選擇自己比較熟悉信任的並且能夠提供相關材料的地方。但如果沒有自己比較相熟的修理廠，建議還是去4S店，多花點錢，卻可以省去很多麻煩。

其實大概在2016年的時候國家交通運輸部出臺新《機動車維修管理規定》的廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保

也就是說我們在汽車購買之後，一直沒有在4s店做維修保養，我們是仍然能夠享受汽車的質量3包的！

所以對於不在4s店進行維修和保養，就失去了我們應該享受的權益這個說法是錯誤的，而且已經過時很久了

因為必須在4s店進行維修保養，才能夠享受正常的質量保證，這確實屬於一個霸王條款

因為當我們的汽車出現故障出現問題之後，其實我們非常容易分辨這個損壞的汽車零部件是自身的質量問題，還是因為我們在外面維修保養不當所造成的

比如說上圖的汽車發電機，在有一部分車上非常容易出問題，我們平時在汽車使用的時候，就算使用不當，也不會對發電機造成任何影響，而我們現在的發電機也是不需要任何維護的，所以即使我們在外面的修理廠進行維修保養，那麼對我們發電機也是沒有任何影響的

所以如果我們的汽車發電機壞了，那麼就很容易界定這個發電機是自身問題，還是因為受到外力碰撞影響的

包括汽車，其他的一些零部件也是一樣的，當出現問題之後我們應該第一時間去4s店，檢查這個問題還能不能夠享受質量保證

但是有的情況也不一樣，給我們發動機機油長期沒有更換所導致的發動機損壞，那麼這就非常容易界定是我們自身操作不當引起的，4s店是不會進行免費維修或者更換的，這就是一個非常好界定的車輛是自身質量問題還是人為損壞的就直接進行相應的處理就好了

理論上來說國家規定車輛是可以不去4S店做保養的，但想保有廠家質保必須要去有資質的維修企業做保養，同時還要有保養記錄，在出現問題的時候需要提供保養記錄才能享受廠家的質保。不過有資質的維修企業保養價格也不便宜，所以還不如直接去4S店裡更簡單一點，免得出現問題4S店和你推諉扯皮。

不在4S店做保養，就失去保修資格了嗎？答案是否定的，不在4S店做保養，並不就意味著失去保修資格，如果車主按照汽車廠家的規定按時到有資質的維修中心正確的進行保養，並且能夠提供相關的書面記錄，是可以享受汽車三包政策和質保的，即依然享有保修資格。

汽車廠家的質保期一般是三年或10萬公里，三包有效期是2年或6萬公里，以先到為準。在2013年家用汽車三包法中，其中有一條相關的規定是：在家用汽車產品包修期和三包有效期內，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的，經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。很明顯，這句話的意思是消費者應該按照使用說明書正確進行使用和維護，但是並沒有說明必須要在4S店進行保養。

同時，為了更加的公平公正，三包法還有一個補充規定，即：家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。舉幾個例子說明：例子1，如果車輛的組合儀表破圖不能正常顯示，即使車輛不在4S店進行保養，也依然享有保修資格，因為保養的專案和組合儀表破圖之間沒有關係，在不在4S店保養與破圖這件事情沒有任何關係。例子2，車輛的電動座椅功能失效，這個只要在保修期內，消費者沒有對其進行相關的改裝和破壞，與在不在4S店保養是沒有關係的。例子3，車輛一直不在4S店進行保養，車輛發動機出現異響，如果消費者不能提供車輛在有資質的修理廠按時按照廠家的要求進行正確的保養的證明，這個是有可能不能享受保修的，因為保養的常規專案裡面包含發動機機油更換，消費者如果一直未更換機油，或者在外面更換了劣質的機油導致發動機內部磨損出現異響，屬於消費者使用不當，無法享受保修。

一直以來，很多4S店以不在4S店保養則不能享受車輛質保來告知消費者，這其實是不合法的。只要車輛的具體保修與在哪裡保養之間沒有任何因果關係和關聯性，消費者在哪裡保養都可以銷售質保。但是涉及發動機之類的，還是需要謹慎為重，一是建議到店保養，免得後期出現問題4S會推脫，另外即使因距離、價格等問題不到4S店進行保養，也需要將每次保養的維修合同、專案檢查單、使用零件渠道證明、維修合格證明和修理廠的維修資質儲存好。只要消費者能夠證明自己是按時並且正確的進行保養，4S店並不能以此為由拒絕消費者。