五菱宏光S3、長安CX70，這兩臺車都是定位特別像SUV的麵包車，或者說特別想麵包車的SUV，體驗都不會很好但實用性特別強，兩車對比五菱更有優勢，不過優勢主要體現在價格而不是品質。

五菱宏光S3，指導價5.68-8.18萬，車身尺寸4655*1735*1790、軸距2800mm，全系七座2+2+3佈局。車型定位中型SUV，但多少有些四不像，很有一些跨界MPV的風格，類似於早年的富利卡。

長安CX70，指導價7.49-10.49萬（新款），車身尺寸4680*1800*1775、軸距2780mm，七座佈局2+3+2另有五座版，同樣定位中型SUV。外觀設計是SUV的通用語言，但整車氣質仍舊有些廉價感。

實用性兩車都算不差，但定位跨界車型2+2+3的實用性還是要高一些的，乘駕感受和進出便利性更高。

宏光S3動力提供1.5L、1.5T兩款發動機，均為通用機頭，變速箱全系匹配6擋手動變速箱，沒有自動擋有些遺憾，

CX70動力提供1.6L、1.5T兩個選擇，變速箱匹配5擋手動、6擋手自一體。傳動系統看似領先，但新款僅有的一臺自動擋版本價格已經到10萬以上，7~8萬之間也只是自動+手動擋。

綜合實用性和動力兩點，宏光s3還是有明顯優勢的，實用性不用贅述，同樣的價格可以選擇到T動力和多一檔的手動變速箱，動力和油耗都會更低。

其次懸架宏光S3有兩款高配是多連桿獨立懸架，CX70則是全系五連桿整體橋，在這點宏光s3仍舊有優勢。所以兩車對比不建議考慮長安CX70，手動版宏光s3價效比高一些，自動擋價格可以選擇高一級的產品。

在外觀上，S3可能要吃虧一點，畢竟X70A這方正硬朗的車型才上市就有很多人喜歡了；在內飾上可謂各有千秋，相對X70A橫平豎直的中控臺來說S3略微“正常”了點，難怪兄弟經常在我面前顯擺他的愛車；空間上我承認X70A真的是在寬度和高度上略勝一籌，不過S3要顯得修長一點，要是經常拉貨出貨的我推薦X70A，要是家用多一點的我的S3也不錯！還是那句話，買車的話，不要盲目攀比，適合自己的才是最好的。

長安歐尚X70A 目前在售的車型有:2019款1.5L，手動經典型，手動標準型，手動舒適型，手動精英型，手動豪華型共5款車型。廠商指導價為:5.39-7.49萬元。該車屬於長安汽車旗下一款緊湊型SUV 。該車發動機型號為:JL473QG ，整車重量1330kg ，5檔手動，5門7座SUV 。

該車車身長寬高和軸距尺寸分別為:4620*1770*1820*2750毫米。工信部給出的百公里油耗為6.7升。該車提供3年或者6萬公里質保。該車最大功率78.5kw, 最大扭矩145N. m 。

從外觀造型方面。

歐尚X70A 外觀造型屬於方正硬朗的風格，咋一看有點像斯柯達野帝。前臉採用了鏤空樣式的黑色中網，前大燈的造型炯炯有神，內部結構也較為細緻並且還配備了透鏡。大燈高度調節功能為全系標配，表現很好。最低配和次低配車型均沒能配備前霧燈，後視鏡的外殼及門把手採用更加務實的黑色塑膠材質。

尾部的造型同樣方正，豎條狀的尾燈樣式中規中矩，鹵素光源也在意料之中。貫穿於尾燈間的裝飾件也改為了黑色飾板，倒車雷達僅在舒適型及以上車型才有，影像則在配置更高的精英型及以上車型才有。

在內飾方面。

內飾採用大面積黑色進行搭配，對稱式設計的中控臺造型規整，且層次感較為突出。雙圓形的儀表盤中間搭配了小塊液晶屏，造型簡約且清晰宜讀。座椅採用黑色織物面料進行包裹，並搭配紅色的縫線，內部填充的海綿厚度適中，高配的精英和豪華型則採用仿皮材質包裹。

總結一下該車:

歐尚X70A 的造型比較硬朗方正，內飾佈局直觀簡潔，價格合理，整體來說物有所值。該車在使用過程中使用者反饋的評價有:油耗低，剎車靈敏，儲物空間設計合理，起步平順，優惠幅度大，第三排座椅舒服。缺點也有:離合器踏板高度不合理，滿載動力肉，車漆薄等等。

返回來我們再看一下五菱宏光S3:

2019款五菱宏光S3共有8款車型，有手動標準型，自動離合版手動舒適型等等品種。廠商指導價在5.98萬—8.28萬元。該車型屬於上汽通用五菱旗下一款中型SUV, 該車車身尺寸長寬高和軸距分別為:4655*1735*1790*2800毫米。5門7座SUV 。質保3年或者6萬公里。整車質量為:1420kg.

該車最大功率73kw, 最大馬力99ps ，最大扭矩140N. m 。

該車發動機一大亮色為都配有DVVT 技術。

從該車內飾方面來看。

內飾設計簡潔明瞭，黑棕雙色的搭配較好的提升了車內檔次感，中控屏下方的石英鐘也是一個不錯的點綴。電子儀表11英寸清晰宜讀，8英寸懸浮中控屏還是熟悉的樣子。該車內飾設計追求的也是簡潔的風格。黑棕色的雙色搭配看上去更加突顯檔次感。

該車座椅採用黑白雙色的織物面料(車型配置不一樣，也有有皮革包裹的)包裹，主駕駛位座椅支援4向手動調節。座椅採用2+23的佈局形式，其中第二排為兩個獨立座椅，可以進行前後滑動，並且還配有ISOFIX 兒童安全座椅介面。後備箱空間方面，能夠滿足日常使用。

輪胎規格方面，

該車採用規格為205/65 R16的錦湖牌輪胎，扁平比很大，更注重實用性，不易磕花輪圈，也不易爆胎。

總結一下:該車價效比很高，注重實用性，油耗低，懸架減震舒服，儲物空間設計合理，剎車靈敏，維修保養便宜。缺點也有，比如高速加速肉，雨刷噪音大等等。

綜合上面所描述，長安歐尚X70A 和五菱宏光S3，各有千秋，各有所長，使用者可以根據自己的用途和喜歡來進行選擇。

這個如果讓我選，我會毫不猶豫選宏光s3,原因如下，兩個車生產的平臺個供應鏈大不同。這個差別可就大了去了，如果你在這個行業做過，或者你在類似的行業做過你就知道了，我在腳踏車行業做過多年，中國產廠家和合資廠家都做過，並且是品質部和生產部經理到副總經理。合資廠的供應鏈，都非常嚴格，容不得半點馬虎，配件到場後質量檢驗程式是部門之間相互制約的，如配件進廠品質部要按照檢驗專案逐一檢驗，一項不和格，你就無法入庫。即使入了庫，生產部也不敢使用。二是品控要求高，如長一毫米，或者短一毫米，本不影響使用，但合資過不了，中國產就過。所以他的供應鏈絕對不敢冒險，不然就會批次報廢或者重做，那損失可就不是一點半點了。三是生產平臺，流水線上道工序個下道工序之間都有品檢叫“Qc”只有下道工序的QC放行才能進入，這樣一次類推，知道成品入庫。而中國產平臺，雖這些年也在借鑑學習，但仍然差的遠。因此五菱宏光s3就是合資車掛了箇中國產標。他的生產平臺和供應鏈，都是合資的，儘管價格低不少，但品質有基本保障，請參考，謝謝！