平常時檢修一個充電器的步驟:
1、首先：檢查保險絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步
2、如果沒有，那就用萬用表的電阻檔或二極體檔量一下電源進線是否斷路(不帶電測量)即圖1中的AB和FG;
當然也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上(EJ)有沒有近300V左右的直流電壓，但如果沒有，還要再用交流檔去測一下電源進線(BG)是否有交流220V輸入。用來排除是否是由電線斷路引起的故障。
3、如果電線沒有斷路，而高壓濾波電容上卻又沒有300V的直流電壓怎麼辦。
檢查步驟如下：
A、用萬用表電阻檔或二極體檔依次測量BC,BD,GH,GI結果應當都是通路。如果哪個不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那說明共模濾波器出現斷路(可能是引腳脫焊)。
B、然後用萬用表二極體檔測測量4個二極體的正向壓降，依次測D→E，I→E，J→I，J→D，(注意極性)看其值是否正常，不正常，應當是二極體損壞。
經過這樣排查，很快就能找出問題所在。
4、檢查電路上各個焊點有沒有哪裡虛焊,元件脫焊什麼的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個頭較大,質量較重的元件.
因為這些元件在受到振動時會使元件鬆動造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之後,如果不仔細看還看不出來,而有些根本就看不出來,所以建議重新焊接一下這些元件.對於變壓器,有必要時可以拆下檢查一下,如圖:
5、接下來看一下整塊電路上有沒有明顯的元件損壞或燒焦發黑
然後測量功率器件是否損壞。這裡主要有兩種：一種是以UC3842為核心+場效電晶體，另一種則是以TL494/KA7500+兩個大功率三極體13007/13009/2SC2625等。
電動車充電器常見故障維修方法
1：電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W，
2: 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可，
3：閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可，
4：輸出電壓高，通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機
5：吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可，
6：嚴重發熱，請將風扇換新即可，
7：輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可，
8：充電不轉燈，用檢測儀測試各項資料，然後將358或者324換新試機，
9：充電不穩定，有時候能充，有時候不能衝，用測試儀檢測各項資料，然後將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機
10：通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機，
11：通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機
12：通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機，
13：通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機，
14：通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否鬆動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機
15：充電不轉燈，先用測試儀檢測各項資料，一般充新電池電壓不高於59.5，充半年左右電池不高於58.8，為正常。
16：輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機
17：輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題，
18：啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF
19：燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否鬆動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂，
20：以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障，操作過程中可隨時諮詢技術人員。
擴充套件資料：
工作原理：
220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調製積體電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈衝輸出直接驅動場效電晶體Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。
2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈衝變壓器，其作用有三個。
第一是把高壓脈衝降壓為低壓脈衝。
第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。
第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流（200－300 mA）通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1載入到Q1。
第二路經R5,C8,C3, 達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈衝，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。
第二路經R14,D5,C9, 為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，
D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。
當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。
參考資料：
平常時檢修一個充電器的步驟:
1、首先：檢查保險絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步
2、如果沒有，那就用萬用表的電阻檔或二極體檔量一下電源進線是否斷路(不帶電測量)即圖1中的AB和FG;
當然也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上(EJ)有沒有近300V左右的直流電壓，但如果沒有，還要再用交流檔去測一下電源進線(BG)是否有交流220V輸入。用來排除是否是由電線斷路引起的故障。
3、如果電線沒有斷路，而高壓濾波電容上卻又沒有300V的直流電壓怎麼辦。
檢查步驟如下：
A、用萬用表電阻檔或二極體檔依次測量BC,BD,GH,GI結果應當都是通路。如果哪個不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那說明共模濾波器出現斷路(可能是引腳脫焊)。
B、然後用萬用表二極體檔測測量4個二極體的正向壓降，依次測D→E，I→E，J→I，J→D，(注意極性)看其值是否正常，不正常，應當是二極體損壞。
經過這樣排查，很快就能找出問題所在。
4、檢查電路上各個焊點有沒有哪裡虛焊,元件脫焊什麼的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個頭較大,質量較重的元件.
因為這些元件在受到振動時會使元件鬆動造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之後,如果不仔細看還看不出來,而有些根本就看不出來,所以建議重新焊接一下這些元件.對於變壓器,有必要時可以拆下檢查一下,如圖:
5、接下來看一下整塊電路上有沒有明顯的元件損壞或燒焦發黑
然後測量功率器件是否損壞。這裡主要有兩種：一種是以UC3842為核心+場效電晶體，另一種則是以TL494/KA7500+兩個大功率三極體13007/13009/2SC2625等。
電動車充電器常見故障維修方法
1：電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W，
2: 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可，
3：閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可，
4：輸出電壓高，通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機
5：吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可，
6：嚴重發熱，請將風扇換新即可，
7：輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可，
8：充電不轉燈，用檢測儀測試各項資料，然後將358或者324換新試機，
9：充電不穩定，有時候能充，有時候不能衝，用測試儀檢測各項資料，然後將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機
10：通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機，
11：通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機
12：通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機，
13：通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機，
14：通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否鬆動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機
15：充電不轉燈，先用測試儀檢測各項資料，一般充新電池電壓不高於59.5，充半年左右電池不高於58.8，為正常。
16：輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機
17：輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題，
18：啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF
19：燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否鬆動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂，
20：以上故障適合於市場上大部分單管電路充電器常見故障，操作過程中可隨時諮詢技術人員。
擴充套件資料：
工作原理：
220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調製積體電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈衝輸出直接驅動場效電晶體Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。
2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈衝變壓器，其作用有三個。
第一是把高壓脈衝降壓為低壓脈衝。
第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。
第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流（200－300 mA）通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1載入到Q1。
第二路經R5,C8,C3, 達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈衝，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。
第二路經R14,D5,C9, 為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，
D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。
當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。
參考資料：