領克01暗夜版車型採用全黑色漆面，就連輪圈和行李架都是全黑色，整體視覺效果確實非常冷酷，絕對是年輕小夥子最愛的模樣。

其次是大燈的造型也發生了很大變化，所佔面積縮小了不少，燈組下方的凸起並沒有實際作用，只是裝飾。樣式上和領克05更接近了。全LED大燈標配自動開啟/關閉和自適應遠近光功能，四驅版車型增加了高度自動調節和隨動轉向功能。

“北極之光”式LED日行燈已經成為領克家族辨識度最高的部件，理所當然的繼承下來。相比標配的深邃款，四驅勁Halo車型上還可以選裝簡約款日行燈，簡約款日行燈的發光帶更長，貫穿了整個日行燈組，視覺效果更加獨特。

側面造型相比老款車型區別不大，並沒有使用銳利的腰線來增加層次感。而是從前翼子板的裝飾後方引出一道凹槽，增加了層次感，讓側面造型看起來更加生動。

A柱下方這個三角形裝飾一不注意就會以為它是和車身一樣的顏色，其實這裡是高光黑色的材質，與車頂行李架以及車窗框線是一樣的。

後部的整體造型並沒有什麼改變，很難一眼分辨新老款車型。電動尾門為全系標配，四驅版車型增加感應開啟功能。

名為“能量晶體”的尾燈辨識度很高，靠近外側的不規則三角形除了領克06（當然還有領克04）其他車型上都能見到，也成為了領克家族的標誌之一。

後包圍下方的造型複雜，和前包圍非常相似，大面積塑膠材質帶來了一些野性，也有著很強的運動感。左右排氣都是真的，造型簡單直接。

暗夜版車型標配全黑色塗裝的20寸輪圈，輪胎為固特異Eagle F1，規格達到了235/45 R20。其餘車型都是19寸輪圈，輪胎規格為235/50 R19。其中兩驅耀Pro和四驅勁Halo車型可以花費2000元選裝對應外觀主題的20寸輪圈。

新款領克01的動力系統也有了很大升級，發動機直接來自沃爾沃，對於這個價位的其他車型來說完全是一次降維打擊。兩驅車型使用了升級版Drive-E T4發動機，最大功率增長到218馬力，最大扭矩增長到325牛米。四驅車型使用了Drive-E T5發動機，最大功率達到254馬力，最大扭矩350牛米。

此外，變速箱也升級為8速自動變速箱，硬體配置層面在同價位做到了頂尖水準，大大提高了競爭門檻。

底盤形式為前橫置發動機，提供前驅或由博格華納提供的智慧四驅結構。懸架結構為前麥弗遜後多連桿，很標準的配置水準。

新款領克01的內飾設計同樣有了新的變化，但是可能會和領克05分不清楚。中控臺整體面向駕駛員略微傾斜，但是又不至於和副駕駛側太過涇渭分明。內飾的配色和用料都非常講究，形成了新時代的豪華感。甚至有一些當下最流行的夜店風或是電競風格，都是年輕人最喜愛也是最容易接受的。

安全性對於吉利或是沃爾沃都是最拿手的，除了完善的主動安全系統，前排正面氣囊、側面氣囊以及前後貫穿式氣簾都是全系標配。

方向盤採用平底式運動化造型，手動四向調節，四驅車頂帶有換擋撥片。握環較粗，並採用真皮材質包裹，手感很好。握環下半部分內圈可以看到有分割槽處理，耀Pro車型上因為是淺色內飾，這部分也採用淺色皮革，看起來更加豪華。

12.3寸全液晶儀表是全系標配，UI設計偏向傳統。根據駕駛模式的不同，也有不同的顯示主題。但是除了配色不同，錶盤的樣式沒有太多變化。

全新款式的12.7寸中控大屏懸浮在中控臺上，科技感很強。下方中央圓形按鍵為主頁鍵，和手機的操作邏輯是一樣的。但是螢幕邊框較寬，影響了高階感，如果是窄邊框的設計就更好了。

螢幕左側為啟動按鍵，右側為手套箱開啟按鍵。由於採用了電子開啟，所以手套箱是可以在系統內設定密碼的，私密性更強。

中控系統反應速度有所提升，整體操作更加流暢。功能更是不用擔心，線上導航、線上娛樂、語音控制、遠端控制都可以實現。無論在哪個頁面，最下方都可以快速進入360影像、主頁面、空調以及導航。

此外，全系標配10揚聲器的Infinity音響，這個價位能與之一戰的屈指可數。

雙溫區自動空調為全系標配，螢幕下方左右兩個旋鈕用於控制空調溫度和風量，旋鈕中央還有點亮的圖示，看起來非常高階。左側旋鈕下方有幾個快捷鍵，分別為前、後窗除霧，製冷開關和auto自動模式開關，空調系統幾乎可以實現一鍵控制。

全系標配無線充電功能，底部有防滑材質，避免行車途中手機的位移。面積也比較大，可以適應螢幕越來越大的手機。

地臺設計非常簡潔，電子檔杆小巧精緻，操作方便。其他的功能鍵都是不規則形狀，完全融入設計。靠近副駕駛側還有一個多媒體控制旋鈕，副駕“女王”也有足夠的“話語權”！

可開啟全景天窗全系標配，足夠的開啟面積讓全黑色內飾不會太壓抑。

一體式運動座椅全系標配，坐墊的長度很不錯，對大腿的支撐很到位。同時靠背兩側的支撐很明顯，包裹感較強，再配合軟硬適中的填充物，乘坐感受很不錯。兩驅版車型採用真皮材質包裹，四驅版車型採用真皮+Nubuck翻毛皮材質拼接，對身體的固定效果更理想。

座椅功能又是新款領克01的一大亮點，全系均採用前排電動座椅調節（駕駛員座椅12向調節，副駕駛座椅8向調節），標配有前排座椅加熱，駕駛員座椅還帶有通風和記憶。這樣的配置水準在同級別同價位真的可以吼一句“還有誰”！

中央扶手尺寸一般，好在可以調節前後位置。扶手箱內容積並不大，內部帶有2個USB介面（1A1C）以及12V電源介面。

車門內的樣式比較簡單，上方的拉絲材質飾板與中控臺相同，氛圍燈的覆蓋範圍很大。下方的儲物格很寬敞，能夠彌補車內儲物空間不足的短板。

後排座椅採用與前排相同的材質，坐墊長度比較理想，同時靠背有著不錯的包裹感，兩側乘客的乘坐感受是很不錯的。後排空間與老款車型沒有變化，前排170cm身高的駕駛員調整好座椅位置，落座後排可以獲得略超兩拳的腿部空間，以及一拳的頭部空間。唯一不足的是後排地板中央凸起明顯，雖然頂部較平坦，但是高度無法讓中間乘客把腳放在凸起上，只能岔開腿乘坐。

後排出風口是全系標配，並帶有兩個USB介面，缺少一個專門放手機的儲物格。

行李箱並沒有給出具體的容量，但是縱向深度和高度都挺大，而且兩側輪拱並沒有明顯侵入，橫向寬度也很不錯。整體空間很方正，利用率很高。右側帶有音響系統的低音揚聲器，此外後備箱內12V電源介面，雙照明燈、網兜、錨點全都具備，細節處理完全達到豪華品牌的水準。

地板下方是一個非常完整的儲物空間，對角線長度足以容納後備箱遮物簾。只是高度有限，只能放置檔案袋等物品。在這之下放置了備胎及隨車工具。

車鑰匙的造型也有了變化，側面為塑膠和金屬材質拼接，整體質感更好，開關鍵放在正面細長位置上，操作很順手，不過一般也不需要拿出來了。

新款領克01毫無疑問在各個方面都更棒了，但是和價格接近的領克05相比，你會作何選擇呢。這兩款車型除了外形的差異，還是配置方面的區別更多一些，尤其是兩驅車型。

領克01的兩驅車型配置更加豐富，但是動力稍低。領克05的兩驅車型動力更強勁，但是配置卻更低。讓我來選，我會選擇配置更豐富的領克01。

新款領克01經過這番升級，整體競爭力大幅提高，除了動力水平的提高，還有配置水準的提升，都讓它這這個價位上成為了最值得選購的車型。那麼究竟哪一款更值得推薦呢！

推薦車型：兩驅型Pro，也就是售價為17.98萬元的入門版。其實配置水平已經足夠高了，價效比很出色。如果需要四驅版車型，那麼售價為20.18萬元的暗夜版更值得選購。畢竟專屬的車身顏色和裝飾並不常見，更符合年輕使用者的消費心理。

領克01暗夜版車型採用全黑色漆面，就連輪圈和行李架都是全黑色，整體視覺效果確實非常冷酷，絕對是年輕小夥子最愛的模樣。

其次是大燈的造型也發生了很大變化，所佔面積縮小了不少，燈組下方的凸起並沒有實際作用，只是裝飾。樣式上和領克05更接近了。全LED大燈標配自動開啟/關閉和自適應遠近光功能，四驅版車型增加了高度自動調節和隨動轉向功能。

“北極之光”式LED日行燈已經成為領克家族辨識度最高的部件，理所當然的繼承下來。相比標配的深邃款，四驅勁Halo車型上還可以選裝簡約款日行燈，簡約款日行燈的發光帶更長，貫穿了整個日行燈組，視覺效果更加獨特。

側面造型相比老款車型區別不大，並沒有使用銳利的腰線來增加層次感。而是從前翼子板的裝飾後方引出一道凹槽，增加了層次感，讓側面造型看起來更加生動。

A柱下方這個三角形裝飾一不注意就會以為它是和車身一樣的顏色，其實這裡是高光黑色的材質，與車頂行李架以及車窗框線是一樣的。

後部的整體造型並沒有什麼改變，很難一眼分辨新老款車型。電動尾門為全系標配，四驅版車型增加感應開啟功能。

名為“能量晶體”的尾燈辨識度很高，靠近外側的不規則三角形除了領克06（當然還有領克04）其他車型上都能見到，也成為了領克家族的標誌之一。

後包圍下方的造型複雜，和前包圍非常相似，大面積塑膠材質帶來了一些野性，也有著很強的運動感。左右排氣都是真的，造型簡單直接。

暗夜版車型標配全黑色塗裝的20寸輪圈，輪胎為固特異Eagle F1，規格達到了235/45 R20。其餘車型都是19寸輪圈，輪胎規格為235/50 R19。其中兩驅耀Pro和四驅勁Halo車型可以花費2000元選裝對應外觀主題的20寸輪圈。

新款領克01的動力系統也有了很大升級，發動機直接來自沃爾沃，對於這個價位的其他車型來說完全是一次降維打擊。兩驅車型使用了升級版Drive-E T4發動機，最大功率增長到218馬力，最大扭矩增長到325牛米。四驅車型使用了Drive-E T5發動機，最大功率達到254馬力，最大扭矩350牛米。

此外，變速箱也升級為8速自動變速箱，硬體配置層面在同價位做到了頂尖水準，大大提高了競爭門檻。

底盤形式為前橫置發動機，提供前驅或由博格華納提供的智慧四驅結構。懸架結構為前麥弗遜後多連桿，很標準的配置水準。

新款領克01的內飾設計同樣有了新的變化，但是可能會和領克05分不清楚。中控臺整體面向駕駛員略微傾斜，但是又不至於和副駕駛側太過涇渭分明。內飾的配色和用料都非常講究，形成了新時代的豪華感。甚至有一些當下最流行的夜店風或是電競風格，都是年輕人最喜愛也是最容易接受的。

安全性對於吉利或是沃爾沃都是最拿手的，除了完善的主動安全系統，前排正面氣囊、側面氣囊以及前後貫穿式氣簾都是全系標配。

方向盤採用平底式運動化造型，手動四向調節，四驅車頂帶有換擋撥片。握環較粗，並採用真皮材質包裹，手感很好。握環下半部分內圈可以看到有分割槽處理，耀Pro車型上因為是淺色內飾，這部分也採用淺色皮革，看起來更加豪華。

12.3寸全液晶儀表是全系標配，UI設計偏向傳統。根據駕駛模式的不同，也有不同的顯示主題。但是除了配色不同，錶盤的樣式沒有太多變化。

全新款式的12.7寸中控大屏懸浮在中控臺上，科技感很強。下方中央圓形按鍵為主頁鍵，和手機的操作邏輯是一樣的。但是螢幕邊框較寬，影響了高階感，如果是窄邊框的設計就更好了。

螢幕左側為啟動按鍵，右側為手套箱開啟按鍵。由於採用了電子開啟，所以手套箱是可以在系統內設定密碼的，私密性更強。

中控系統反應速度有所提升，整體操作更加流暢。功能更是不用擔心，線上導航、線上娛樂、語音控制、遠端控制都可以實現。無論在哪個頁面，最下方都可以快速進入360影像、主頁面、空調以及導航。

此外，全系標配10揚聲器的Infinity音響，這個價位能與之一戰的屈指可數。

雙溫區自動空調為全系標配，螢幕下方左右兩個旋鈕用於控制空調溫度和風量，旋鈕中央還有點亮的圖示，看起來非常高階。左側旋鈕下方有幾個快捷鍵，分別為前、後窗除霧，製冷開關和auto自動模式開關，空調系統幾乎可以實現一鍵控制。

全系標配無線充電功能，底部有防滑材質，避免行車途中手機的位移。面積也比較大，可以適應螢幕越來越大的手機。

地臺設計非常簡潔，電子檔杆小巧精緻，操作方便。其他的功能鍵都是不規則形狀，完全融入設計。靠近副駕駛側還有一個多媒體控制旋鈕，副駕“女王”也有足夠的“話語權”！

可開啟全景天窗全系標配，足夠的開啟面積讓全黑色內飾不會太壓抑。

一體式運動座椅全系標配，坐墊的長度很不錯，對大腿的支撐很到位。同時靠背兩側的支撐很明顯，包裹感較強，再配合軟硬適中的填充物，乘坐感受很不錯。兩驅版車型採用真皮材質包裹，四驅版車型採用真皮+Nubuck翻毛皮材質拼接，對身體的固定效果更理想。

座椅功能又是新款領克01的一大亮點，全系均採用前排電動座椅調節（駕駛員座椅12向調節，副駕駛座椅8向調節），標配有前排座椅加熱，駕駛員座椅還帶有通風和記憶。這樣的配置水準在同級別同價位真的可以吼一句“還有誰”！

中央扶手尺寸一般，好在可以調節前後位置。扶手箱內容積並不大，內部帶有2個USB介面（1A1C）以及12V電源介面。

車門內的樣式比較簡單，上方的拉絲材質飾板與中控臺相同，氛圍燈的覆蓋範圍很大。下方的儲物格很寬敞，能夠彌補車內儲物空間不足的短板。

後排座椅採用與前排相同的材質，坐墊長度比較理想，同時靠背有著不錯的包裹感，兩側乘客的乘坐感受是很不錯的。後排空間與老款車型沒有變化，前排170cm身高的駕駛員調整好座椅位置，落座後排可以獲得略超兩拳的腿部空間，以及一拳的頭部空間。唯一不足的是後排地板中央凸起明顯，雖然頂部較平坦，但是高度無法讓中間乘客把腳放在凸起上，只能岔開腿乘坐。

後排出風口是全系標配，並帶有兩個USB介面，缺少一個專門放手機的儲物格。

行李箱並沒有給出具體的容量，但是縱向深度和高度都挺大，而且兩側輪拱並沒有明顯侵入，橫向寬度也很不錯。整體空間很方正，利用率很高。右側帶有音響系統的低音揚聲器，此外後備箱內12V電源介面，雙照明燈、網兜、錨點全都具備，細節處理完全達到豪華品牌的水準。

地板下方是一個非常完整的儲物空間，對角線長度足以容納後備箱遮物簾。只是高度有限，只能放置檔案袋等物品。在這之下放置了備胎及隨車工具。

車鑰匙的造型也有了變化，側面為塑膠和金屬材質拼接，整體質感更好，開關鍵放在正面細長位置上，操作很順手，不過一般也不需要拿出來了。

新款領克01毫無疑問在各個方面都更棒了，但是和價格接近的領克05相比，你會作何選擇呢。這兩款車型除了外形的差異，還是配置方面的區別更多一些，尤其是兩驅車型。

領克01的兩驅車型配置更加豐富，但是動力稍低。領克05的兩驅車型動力更強勁，但是配置卻更低。讓我來選，我會選擇配置更豐富的領克01。

新款領克01經過這番升級，整體競爭力大幅提高，除了動力水平的提高，還有配置水準的提升，都讓它這這個價位上成為了最值得選購的車型。那麼究竟哪一款更值得推薦呢！

推薦車型：兩驅型Pro，也就是售價為17.98萬元的入門版。其實配置水平已經足夠高了，價效比很出色。如果需要四驅版車型，那麼售價為20.18萬元的暗夜版更值得選購。畢竟專屬的車身顏色和裝飾並不常見，更符合年輕使用者的消費心理。