帕瑪強尼今年的新表，我重點推薦一個系列吧，酒桶形的Kalpa。

這也是今年帕瑪強尼的重點。其實大家都知道，酒桶形的受眾群體肯定不如圓形，有很多初級消費者不接受圓形以外的形狀，但為什麼要推薦這個系列，還是因為比較特別。

因為帕瑪強尼從1996年創立自己的品牌後，在1998年出了第一款機芯PF110，就是酒桶形的，所以今年算是20週年，一個值得紀念的日子。

2001年時，酒桶形的Kalpa系列誕生，今年則重推了3塊男表。

第一塊是Kalpa Hebomadaire，用的就是PF110機芯，更有紀念意義。這塊的特點是2個串聯發條盒提供8天動力儲存。

第二塊是Kalpa Chronor，是一塊自動上鍊整合式計時碼錶，65小時動力儲存。特點在於機芯是18K玫瑰金手工拋光的，全金的機芯對技術挑戰還是挺大的。因為在切割時，用金製作機芯零件很難，而且金容易讓切割的東西生鏽。

第三塊是Kaloagraphe Chronometre，也是計時碼錶，藍色的錶盤很好看。

另外，女表的Kalparisma今年也正好10週年，所以出了一塊限量的Kalparisma Nova Galaxy。不一樣的事，這塊表用的其實是圓形機芯，放在酒桶型的殼裡，不過對女生來說，其實這壓根不是問題，好看就行。

至2018年，Parmigiani (帕瑪強尼) 才不過22歲，但品牌與Bugatti合作已經超過15年，Bugatti腕錶系列自然變得具代表性，然而，今年的Parmigiani Bugatti腕錶卻不太Parmigiani Bugatti 。

過去的Bugatti腕錶大多采用立體造型，早已經深入民心，最新的Bugatti Aérolithe Performance迴歸「基本」造型，反而令我感到意外。或許你會指出，Bugatti Aérolithe早於2014年已經推出，但你會發現其時的樣子比今年的Performance簡約得多，兩者是截然不同的風格。

在介紹Parmigiani Bugatti Aérolithe Performance 前，先說說腕錶的靈感來源 　　Bugatti Aérolithe 的故事。Bugatti Aérolithe 是Jean Bugatti 瞞著父親Ettore Bugatti 悄悄製作的車型，只於1935 年的巴黎車展中出現過，並只進行過一次公路測試，往後再無相關訊息，更別說正式出售。

這款曇花一現的車款能夠在車史上留名，自然有其超然之處。它採用了超輕的鎂合金制，車身設計成兩個部分，透過新穎獨創的「脊縫」結構鉚接在一起的，無論是物料及造型均顯得與眾不同。所以事隔多年，它仍能引起Parmigiani 的注意，並將之化作腕錶，在數年前， Bugatti Aérolithe「終於」能夠推出巿場。

相隔三年，Bugatti Aérolithe 又再來到眼前，既然取名為「Performance」，那我對其「功能與表現」有所期待也是理所當然的。比起2014 年款，Bugatti Aérolithe Performance 的確加入了更多細節修飾，甚至用上了雷射技術，品牌指出是汲取了去年Sefine 概念腕錶專案的經驗，才決定運用高科技工藝於這款腕錶之中，以逹到更精細的效果。而計時功能方面亦有「新方案」。

讓我先從腕錶的外形說起。Bugatti Aérolithe Performance 的錶殼直徑41 毫米，厚12.77 毫米，以鈦金屬製（由含鈦隕石金屬中提煉出來），表圈及表耳等表面經拋光處理，殼側的三行砂紋方格則以雷射技術鐫刻而成。

與此同時，Bugatti Aérolithe 跑車的特色輕描淡寫地融入到錶殼之中，例如Parmigiani 腕錶經典的水滴形表耳，與Aérolithe 跑車的輪廓線不謀而合，而表耳的尖脊亦呼應了Aérolithe的脊縫設計。

錶盤擁有豐富的細節修飾，副盤刻度更是透過高強度雷射光束完成鍍銠塗層。黑色錶盤的中央刻有立體菱紋，長形日期窗置於6 時位，3 及9 時位設有30 分鐘累計盤及小秒盤，兩盤的環形拉砂同樣是利用雷射技術製作，所以刻紋的粗幼深淺及效果均與一般的機刻紋理不同，3 時位的副盤更特別分作三層，每層刻紋的密度及深度有所變化，以致出現不同的紋理效果。而小秒盤則配上雙半圓刻度尺，以雙頭長短針指出秒數。

Bugatti Aérolithe Performance 只是一枚具飛返功能的計時碼錶，說它更具「功能性」，是針對其特別的測速計設計。錶盤的外圈設有雙圈測速計，外圈紅色的換算尺以公里為單位，而內圈藍色的則以英里為單位。

我特別想指出的是，其中軸秒針屬雙頭設計，紅色幼長針指示秒數的同時報出「公里」時速，而另一端的藍色箭嘴並非裝飾，而是負責指示「英里」時速。假設你以一分鐘完成一公里的路程，紅色幼秒會指出時速為60 公里，而透過另一端的藍色指標則可得知速率為37 英里/小時。

另外，一般測速計最多隻能作最多一分鐘的測量，但Bugatti Aérolithe Performance 卻能計算至30 分鐘。它特別於30 分鐘累計盤刻上三圈刻度，最內圈為30 分鐘刻度，然後是公里及英里換算表，為了方便讀時，計時指標作闊形鏤空設計，用以框出時間而非指出時間。

或許你會說，測速計的原理是透過測量行駛一公里的所需時間以換算時速，哪有車要30 分鐘才完成一公里？你是對的，所以那換算表不是給車用，而是人用的，簡單來說，如果你花上10 分鐘完成一公里，意即闊下的時速是每小時6 公里/ 3.5 英里（請留意，此腕錶的英里只是取約數，我還是建議以公里為準），品牌稱此功能為「步行測速」。

雖然在整體設計及裝飾上，Bugatti Aérolithe Performance 與一般的Parmigiani Bugatti 腕錶，甚至是Parmigiani 的作品不太一樣，但它還是採用了不少Parmigiani 及Bugatti 的元素。例如三角形的時針和分鐘及日期顯示上的紅色數字「1」均是Parmigiani 的標誌設計。

除了前文提及的造型是取材自Bugatti Aérolithe 跑車外，還有不少地方能感受到Bugatti 的氣息。其由錶盤延伸至錶帶，以至表扣的菱紋壓花是來自Bugatti 跑車座椅上的壓花圖案，藍、紅雙色是Bugatti 跑車的標誌色彩，錶盤上的副盤及刻度設計恍如汽車儀表盤等。

內影圈上刻有Bugatti 的加速效能（Bugatti Performance），顯示出跑車由零加速至某時速的所需時間，如0-100 Km/h 為2.5 秒，加速至200 Km/h 為6.5 秒，如此類推。如果說過往常見的Bugatti 腕錶是把Bugatti 的「造型」在腕錶重現，那此作就是要突顯Bugatti 的「效能表現」。

最後，也該說說其機芯，Bugatti Aérolithe Performance 腕錶搭載PF335 自動上條機芯，搭載飛返計時碼錶模組，自動上條陀配雙發條鼓，最多可儲存50 小時的動力，擺頻為每小時28,800 次，68 石，機芯上飾有「日內瓦波紋」，可透過透視底蓋欣賞得到。

坦言，一直以來的Parmigiani Bugatti腕錶都具欣賞性，很適合收藏，但要日常使用則不太適合，相比下，Bugatti Aérolithe Performance既富賽車風格，亦適合日常佩戴，喜歡此類腕錶的話，不妨留意一下。