你還是開的少，從一開始開車就感覺你的車的狀態，包括聲音，駕駛感覺，等。

你摸透了的時候，車有異常的時，你就能知道了

主要是憑經驗，1望，看儀表盤上是不是有警示燈，一般車輛著車已經除了檔位和安全帶一般沒有別的燈。

2聞，聽是不是有異響

3切，去感受車子是不是有異常震動

我們的車主確實需要有自己能夠判斷車輛是否產生故障的能力，因為我們經常遇到有的車主對車輛的故障一點經驗都沒有，出現了故障之後仍然繼續行駛，導致車輛造成嚴重的損壞

昨天晚上的這輛寶馬轎車，由於輪胎缺氣但車主也不懂他要報警，燈一直亮著，車主也不知道那是什麼意思，一直開輪胎都已經拖層了，輪胎外皮卷出來把輪速感測器、剎車片報警線、車輪內襯全打壞了

所以如果我們車主有自己判斷汽車故障的能力的話，我們在出現故障的時候就應該進行檢查和確認故障是否車輛還能夠繼續行駛，車輛遇到了不能夠繼續行駛的故障，我們仍然行駛車輛，最終還是會壞在路邊，而我們也無法到達目的地

首先我們汽車儀表上就會透過車輛的各個感測器，收集到我們汽車執行時的狀態是否正常，如果感測器接收到的資料超出了正常範圍，那麼我們的汽車儀表就會點亮，相應的故障提示燈，提示我們該系統需要進行檢查維護

那麼當我們發動機儀表上點亮以下的故障燈的時候，我們必須重視並需要詢問專業人員是否能夠繼續駕駛

我們要知道，如果我們的發動機內缺少機油或者缺少防凍液，而且儀表上點亮了相應的故障報警燈，但我們沒有加以重視，繼續行駛，繼續使用汽車，那麼最終不超過幾分鐘，我們的發動機就會完全損壞

我們汽車的電氣系統上，有非常多的感測器能夠監測到我們汽車發動機以及電氣系統上的一些系統工作是否正常？如果不正常那麼會有故障提示燈提示我們，但是我們汽車底盤部分完全是由各個金屬零部件組成的

所以當我們發動機底盤出現問題之後是沒有提示燈提示我們故障的，由我們底盤系統上的懸臂出現，球頭松曠，甚至都快要斷裂了，那麼我們汽車電器系統儀表上是不會感知到金屬零部件將會斷裂的狀況

在對底盤系統上，我們的自行檢查就是聽異響！如果我們的汽車在正常行駛的時候，底盤部分突然開始產生一定聲音的一想的時候，而且這個異響和我們以前車輛正常狀態下是不一樣的，那麼我們就需要立即停下汽車，詢問專業人員應對處理的措施，盲目繼續行駛，有可能會對我們人身安全造成影響

1，首先一點的是留意行車電腦的顯示，如果有故障燈報警的情況下，證明車子應該去修理廠去檢視一下他的健康了。

2，第二個是透過聞車子的一些零部件的氣味，比如理由散熱器，或者是像其他的一些類似於易損件方面，它如果出現過度的勞損，會有特別的氣味，那這個時候也應該注意。

3，第三個意見是在行駛過程中要觀察車子的一些形式狀態方面的變化，比如有一些可能的意向，或者是底盤傳來的非常異常的感覺，這個時候車子可能會有一些故障，要提前檢視。

回答題主的問題，我們想對自己的車輛有一個基本的判斷，最專業的當然是買書自己好好研究，但是我們想既然你在網上問出了這個問題，你平時應該也沒時間，經歷，耐心去看那厚厚的維修書籍，所以我就在這簡單說一下自己的愛車簡單的故障排除法。

言歸正傳，汽車的基本構造就幾個，並且現在車輛大多都配有電腦自動檢測機制。也就是第一種，電腦排除法。這種情況在我們每次汽車保養的時候，開到4S店讓師傅插上電腦連線上行車電腦的OBD，一般車輛的故障就會顯現出來了，我們對應處理就好了。

還有一種就是比較明顯一點。我們在學車的時候，教練也會教我們認識車輛常用的故障程式碼（故障燈），我們車輛會有自檢的功能，比如說我們車輛的冷卻液偏少，水溫偏高的時候。這個時候儀表盤的水溫提示就會變紅。在例如我們的機油偏少，這個時候儀表盤就會有一個壺一樣的故障燈亮起，這個時候我們就需要檢查我們的機油了。這樣的故障燈不管車型不同，一般故障燈（程式碼）都是一樣的。我們買車的時候也會有一個基本維修保養手冊附贈給我們，在我們的愛車出現故障燈的時候，拿出小本本看一下就可以。

上述出現故障燈的一般就是影響到了車輛的基本駕駛安全，如果說哪些沒有出現故障燈的小毛病我們怎麼排除呢？這個時候我們就要依靠駕駛經驗與最愛車的熟悉程度多基礎判斷了，然後在開到附近檢測站讓老師傅幫我們看看了。

在這個我們分析一個簡單的例子。例如：小明某天駕駛愛車出門，發現車輛右前側有異響。並且異響是有規律的異響，這個時候他先把車載音樂關閉了，在聽一段距離。確定了不是自身媒體音樂帶來的雜音。然後靠邊停車，檢查車輪是否粘粘了路面雜物帶來的異響，在檢查無誤，排除外界雜物後，小明又行駛了一段距離，發現又出現了異響。這時他想起來自己來開著空調。於是乎把空調吹風也關閉了。即在關閉的瞬間，異響就消失了。於是他將空調吹風調到最大風量，在一次確認，於是雜音也隨之變大。最後將車開至附近檢測站。發現問題是有一個較大的灰塵結塊在鼓風機內部，開吹風的時候導致結塊在鼓風機內不停運動造成異響。這個問題也隨之解決。

在我們的一步步不斷髮現問題，在印證問題，到隨之發現問題。這個方法大家就可以套用。這個適用於一般簡單的機械故障。由於現代車輛電子裝置越來越多。有一些電子故障可以更多還是需要行車電腦檢測。但是我們只要熟悉瞭解一般的車輛處理方法即可。這也是印證了為什麼以前考駕照需要學習很多汽車知識，現在就比較簡單。學習一些基本車輛操作指南，熟悉道路交通法規就可以拿到駕照的原因。因為以前的車輛沒什麼電子裝置或者說很少。現在呢大多都是由電腦控制，甚至現在的無人駕駛技術也在逐漸完善將會在不久將來推向市場。這也是解釋了：為什麼現在的車輛維修簡單，但是維修也複雜？的原因了。

定期的汽車與維護是少不了的。我們的車輛呢也不會經常出現問題。不然它也不會量產。所以說只要正常的按著汽車保養手冊上的來。車輛你就正常開都沒問題。現在汽車一般都不會是開壞了的，都是瞎修瞎換搞壞的。畢竟車輛就是我們的一個出行工具，放心用吧。

這個問題太大了。

車子故障很多，有沒有問題，作為普通車主首先需要觀察車子沒有啟動前，有沒有漏氣，漏水，漏油以及有沒有明顯的眼睛看的到的異常情況。其次，啟動後，檢查儀表有沒有故障燈和提示資訊提示。最後就是行駛中和車輛正常時有沒有明顯不一樣。

首先要告訴你現在已經不是過去老解放哪個年代了，司機沒必要都要會修車，車輛正常保養一般不會壞的，而且你沒有幾年專業維修經驗，你是不會維修汽車的，這個你就不要學了。你除了按照廠家要求正常保養之外，需要注意的只有兩個方面，一個是車輛儀表盤故障燈，如果儀表盤故障燈亮了就說明車輛有問題了，你需要知道的什麼問題，車輛還能不能繼續行駛了，這個比較簡單的辨別方法就是看顏色，黃色都是警告，不影響車輛的使用，但需要儘快檢查維修。紅色的都是禁止，也就是說紅色的警告燈都是比較嚴重的，不行繼續行駛了。另一個就是聽聲音，很多時候車輛出現問題之前都會有異響，如果在出現異響的時候儘早發現問題進行維修，那麼就可以避免更大的損失，當車輛出現異響的時候，我們需要確定一下是什麼問題引起的，如果問題嚴重就要儘快維修，普通人只要做到這兩點就可以，太複雜真不是一天兩天就可以學會的。

這個問題太大了。

車子故障很多，有沒有問題，作為普通車主首先需要觀察車子沒有啟動前，有沒有漏氣，漏水，漏油以及有沒有明顯的眼睛看的到的異常情況。其次，啟動後，檢查儀表有沒有故障燈和提示資訊提示。最後就是行駛中和車輛正常時有沒有明顯不一樣。