汽車後橋油封更換需要專業工具，可以在4S進行更換。拆下主齒萬向節叉，用2000目廢舊金相砂紙均勻打磨密封面，表面塗抹齒輪油。用2000目廢舊金相砂紙，打磨後橋主齒油封配合面，不能有毛刺。在新油封外殼凹槽內塗抹密封膠。在後橋主齒油封配合面塗抹齒輪油。放平後，用方木塊墊上，敲入。最好是用專用套筒抵住油封內凹槽敲入。裝主齒萬向節。用專用拆卸工具卡住主齒萬向節叉，用扭力扳手擰緊鎖緊螺母。裝後傳動軸。汽車油封是在汽車維修中用量較多的配件之一。油封又稱擋油圈，凡汽車各機構裝有滾動軸承或滑動軸承的部位，都需安裝油封來防止潤滑油或潤滑脂的外洩或滲漏，同時又防止灰塵或汙泥的浸入，保持住滾動或滑動摩擦零件的良好潤滑條件，延長使用壽命。 　　一、油封的工作原理

1、自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。

2、安裝後，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。

3、工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。 油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由於油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝後油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。