你好，首先，客規上有明確的規定：有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，並須加收已乘區間應補票價50％的票款：無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不宣告時，按無票處理。因此，首先，不管你說的列車上是如何如何的擠，或者有其它客觀的因素，你無票乘車已成事實，所以說列車上讓你補票加收50%的票款，個人看也沒有什麼地方不對，看了你後邊所說的細節，我在中立的位置說下，如果你從東莞東上車，到鷹潭，那麼車票價應該是146，加50%罰款應該是73，再加車補手續費2元，一共應該是221元；如果你是無票乘車且沒有能證明你是東莞東上車的證據，那麼列車上可能會給你從廣州東補起，全價是168，加上上述費用，應該是254元；由此可見，這個費用是沒有過300元的。你遇到的那個亂喊三百一十多的明顯是工作失職！我也明確的說，鐵路上對列車上的補價是有明文條例規定的。而現在列車上補票多半也是手持機補票了，按說不存在會多收你錢的情況出現。如出現你所說的這種亂補價的現象，其一，你可以讓他出據收款證明，收你多少錢應該給多少錢的車票，就算是罰款也應該有單有據，只要他能給你開的出來，可以付錢，然後記下列車車次，時間以及工作人員的工號，直接找列車長就能投訴了，或者去相應的鐵路局去投訴，鐵路局對這類的投訴還是很重視的。各鐵路局的投訴電話都有公示，很容易查詢。這件事也給你一個教訓，就是像你這樣的情況上車後儘可能早的去補票，免的說不清，還多花銀子，你說車上擠，補票的他不也擠到你這來了麼，為什麼你不主動擠過去找他呢？希望提供的資訊對你有用。
你好，首先，客規上有明確的規定：有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，並須加收已乘區間應補票價50％的票款：無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不宣告時，按無票處理。因此，首先，不管你說的列車上是如何如何的擠，或者有其它客觀的因素，你無票乘車已成事實，所以說列車上讓你補票加收50%的票款，個人看也沒有什麼地方不對，看了你後邊所說的細節，我在中立的位置說下，如果你從東莞東上車，到鷹潭，那麼車票價應該是146，加50%罰款應該是73，再加車補手續費2元，一共應該是221元；如果你是無票乘車且沒有能證明你是東莞東上車的證據，那麼列車上可能會給你從廣州東補起，全價是168，加上上述費用，應該是254元；由此可見，這個費用是沒有過300元的。你遇到的那個亂喊三百一十多的明顯是工作失職！我也明確的說，鐵路上對列車上的補價是有明文條例規定的。而現在列車上補票多半也是手持機補票了，按說不存在會多收你錢的情況出現。如出現你所說的這種亂補價的現象，其一，你可以讓他出據收款證明，收你多少錢應該給多少錢的車票，就算是罰款也應該有單有據，只要他能給你開的出來，可以付錢，然後記下列車車次，時間以及工作人員的工號，直接找列車長就能投訴了，或者去相應的鐵路局去投訴，鐵路局對這類的投訴還是很重視的。各鐵路局的投訴電話都有公示，很容易查詢。這件事也給你一個教訓，就是像你這樣的情況上車後儘可能早的去補票，免的說不清，還多花銀子，你說車上擠，補票的他不也擠到你這來了麼，為什麼你不主動擠過去找他呢？希望提供的資訊對你有用。