當時德國已缺乏鎳等稀金屬，無法使用軋製裝甲鋼，只能用天然氣燒結裝甲鋼，犧牲韌度提高硬度，帶來缺點是超超重，所以在高強度作戰很容易壞掉。而且最重要，制空權失去和後勤補給基本不能保證。

虎王坦克可以說是二戰德式坦克的巔峰之作,可能由於虎式坦克締造的神話過於傳奇，導致後來的“虎王”難以超越。當然虎式和虎王無論從外形還是效能上來說是兩種不同的坦克。

德國的虎式坦克，因為先期“強大的火力，超厚的裝甲，優秀的乘員，自由的發揮，密切的配合，有效的指揮”，給盟國的陸軍部隊帶了虎式噩夢。比如造就虎式坦克裝甲神話的米歇爾魏特曼，在波卡基村憑藉虎式打掉了盟軍“螢火蟲”，“克倫威爾”等幾十輛坦克。虎王相對虎式來說威力更強，無論是從裝甲厚度還是88毫米炮的威力來說都要強與虎式。曾經蘇聯用繳獲的虎式做一個實驗：用虎王的88炮在300米的距離上攻擊另外依賴一輛虎王，令蘇聯驚訝的是實驗中的虎王前後裝甲全部被貫穿，要知道虎王的炮塔正面裝甲厚度達180毫米，後面的裝甲也有80毫米。可見，盟軍的坦克在虎王面前是多麼的脆弱。

魏特曼車組

那麼為什麼虎王為什麼沒有續寫虎式的神話哪？

那時因為虎王雖然在火力以及裝甲上都比虎式要勝一籌，但是脆弱的動力系統卻很致命。大家都知道虎式的交錯式負重輪是頂頂有名的，一輛虎式要配多少的保障人員，維修和保障極大地限制了虎式的作戰能力，更別提更重的虎王了，重達68噸的虎王使用的卻是跟45噸豹式一模一樣的動力裝置，因此虎王的動力系統超負荷的運作，故障頻繁。過重的身軀也讓懸掛系統以及履帶斷裂更為頻繁，極大地限制了他的作戰能力。戰鬥中大多數的虎王並不是被擊毀的，而是因為故障沒辦法被車組成員拋棄。

戰爭後期德國金屬十分匱乏，尤其像錳等金屬，導致金屬裝甲的硬度不高，實際上並沒有比虎式有多大的進步，虎-1從1943年到1945年共生產了1400多輛, 而虎王從1944年到1945年共生產了500輛，虎王生產工藝的複雜，後期盟軍對德國本土尤其是軍工部門的大規模轟炸，德國的兵員銳減，尤其是有經驗的車組，油料的耗盡直接導致了很多裝甲部隊集體趴窩。

綜合以上種種原因，虎王不能超越虎式帶來的神話是顯而易見的，不過虎王的超強能力還是得到了盟軍的一直認可，只是希特勒帝國已經日落西山，虎王的出現也改變不了德國戰敗的命運！

阿斗解讀《虎王傳奇》虎王為何不能延續虎式的神話，答案很簡單，因為虎王坦克所代表的戰鬥方向，戰略方向是錯誤的。

為何這樣說，首先我們簡單瞭解下虎王坦克。

虎王坦克；二戰晚期納粹德國生產的一款重型坦克，之前主戰坦克虎式發展型號，代號虎2，簡稱虎王。是整個二戰時期陸地最強武器。 有著同時代無與倫比的火力與防禦力。

是世界上和t34一起同時首次使用傾斜裝甲設計的坦克型號。防護水平絕步當時，同期盟軍主力坦克正面直射，無法擊穿主裝甲。 火力方面使用的還是虎式配備的88毫米坦克炮。

如此優越的防護力，還有經過多次實戰檢驗，極具殺傷力的火力，面對二戰同時期各國主力坦克基本可以做到，無差別消滅。

這就是這款坦克的歷史形象，是不是看起來非常無敵，無懈可擊！

第一，因為其巨大的自重，直接結果就是，耗油量巨大，作戰半徑不足，在不利道路條件下，容易出故障，長期拋錨，可謂不靠譜。

第二，看似完美的虎王坦克，其實有著很多設計缺陷，包括

1-因噸位過重，行走系統載荷大，輪軸故障頻出，更可怕的是，不好修理。

2-作業系統太先進，大規模消耗戰背景下，坦克兵培養速成為主，過短培訓時間，出不了優秀坦克兵，而操作複雜的虎王，在新兵蛋子手裡完全發揮不了優勢。反而成啦新兵的噩夢。

3-虎王坦克製作理念是精益求精，製造所需鋼多，而且製作工藝複雜，這個問題是德國武器通病，在虎王坦克身上達到巔峰。

過於誇張的物資需求，過於精密的製作工藝，造成的實際結果就是，產能低下，數目過少。面對蘇聯的t34坦克洪流，就算你天下無敵，一個也打不了十個。於是虎王在不斷爆兵的蘇聯持續消耗戰下，越打越少，結果就不言而喻。

第一，在戰時最重要是什麼？批次話標準化生產，需要不斷簡化製作工藝，提高生產率，而德國反其道而行之。結果是，武器雖好，越打越少。面對叢集數量優勢，完全無法抵抗。

第二，在戰時最缺少什麼？戰略資源。武器製造正確觀念應該是節能增效。可是虎王，即費鐵鋼，這個算啦，最關鍵的是它費油，這就要命啦，德軍最缺石油。這就算方向錯誤拉？

第三，在戰時最需要什麼？答案是即戰力，簡單好修理，好操作。可虎王坦克，在那個年代，要多複雜有多複雜。即不好修理，又不好操作。真是自尋死路。

可嘆一款無與倫比的坦克，最後確是戰略方向錯誤的產物，間接加快德軍失敗的步伐。只能說生不逢時，延續虎式神話，這個問題本身就不可能。

坦克就是積極進攻性武器，曾高舉閃電戰旗幟的德軍後期困於你被動裝甲防禦戰中，德軍VI號以上噸位坦克，都不是指揮官滿意的全能坦克，只有豹子還算均衡發展造了6000輛，希特勒戰場越被動越傾力狂造 虎王 這種吞金喝油裝甲怪獸！結果嚴重拖慢德軍速度(進攻/防禦都沒速度)，就算跑也跑不快只得扔掉，躲也躲不掉太大太重太笨被空中打擊摧毀不少，修也拖不動拽不走修不起，假設IV號的體積噸位，具備黑豹的防護理念造型，簡化的行走機構，保持極高速度下，火力/機動/防護均衡的發展，把虎王等怪獸力量轉化為其他領悟，德軍坦克戰藝術將會發揮更高等級！

主要就在於虎王坦克錯誤的設計思路，而且二戰後期德軍裝甲部隊的生存環境和後勤支援已經很差了，更加制約了虎王坦克的實戰表現。

虎王坦克是作為虎式坦克的後繼型號研發的，1944年才開始投入裝備。雖然和虎式坦克一樣採用了6號坦克這個代號，但是和虎式坦克毫無關聯。

整體而言，虎王坦克相對於虎式顯得更大更重，裝甲防護上舍棄了虎式坦克的直稜直角的設計，採用了傾斜裝甲，具有更好的防護能力。火力方面則改用了更長的71倍徑88毫米KwK43坦克炮，比虎式的KwK36式56倍徑坦克炮火力更強，足矣正面對抗當時盟軍所有型號的坦克。

但是虎王坦克也繼承並放大了虎式坦克的缺陷，設計上結構過於複雜導致可靠性不佳，很容易出現故障，而且複雜的設計也導致生產費時費力。再加上盟軍不斷對德進行戰略轟炸，正常生產大大受阻，虎王坦克總共才生產了不到500輛。

虎王坦克的生存環境很差，戰爭後期盟軍的裝甲力量也大大增強，早已不是虎式坦克獨步天下的時代，虎王坦克要面對IS2、彗星坦克等這些強敵，自然不會像虎式面對T34、謝爾曼那樣輕鬆獲勝。而且此時德國已經失去了制空權，虎王坦克這樣的目標幾乎是盟軍戰機絕佳的獵物，因此空襲的損失也很大。

裝甲再厚也不能對抗航空炸彈，火炮再強也抵不過鋼鐵洪流。

戰爭後期的生存環境太惡劣了，換成百夫長 500輛也得栽（同等油料、彈藥、人員補給、維護條件等等）