1、 全新一代Sylphy搭載依然搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，按理說已經是21世紀初的“落伍”產物了，結果日產居然把它“隨意”做到了國六標準，功率還有一定提升，最大功率為102kW（139PS），要知道目前多少汽車品牌的發動機因為國六標準被撓破了頭。另外和發動機相匹配依然是CVT無級變速箱。 Sylphy的外觀設計也採用了日產的家族式風格，日產的V-motion 1.0設計風格運用到了新Sylphy的身上，讓更多注重舒適性的年輕人最終能夠下定決心選擇它；
2、大面積鍍鉻中網配合箭頭式大燈，很具視覺衝擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。 經典Sylphy的外觀造型走的是大氣穩重的路線，與年輕個性不沾邊。這樣的造型對於務實的實用主義消費者而言似乎更合口味，甚至帶有一些商務的味道；
3、雖然外觀的視覺衝擊力不強，但並不影響經典Sylphy成為一款非常耐看的車型。氣派的鍍鉻前格柵以及硬朗的前後保險槓讓經典Sylphy依舊俊朗大氣。 我們對一線城市，北京、上海、廣州、深圳的4S店進行了抽訪，對在售的現款Sylphy進行了市場優惠行情調查，其中南方的廣州深圳讓利幅度最大，全系優惠3萬元，同時還能附贈一些精品禮包（這個需要到店詳談），北京優惠緊跟其後，也達到了2.8萬元，只是上海的折扣力度稍低一些，目前只能做到1.7萬元。
1、 全新一代Sylphy搭載依然搭載代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，按理說已經是21世紀初的“落伍”產物了，結果日產居然把它“隨意”做到了國六標準，功率還有一定提升，最大功率為102kW（139PS），要知道目前多少汽車品牌的發動機因為國六標準被撓破了頭。另外和發動機相匹配依然是CVT無級變速箱。 Sylphy的外觀設計也採用了日產的家族式風格，日產的V-motion 1.0設計風格運用到了新Sylphy的身上，讓更多注重舒適性的年輕人最終能夠下定決心選擇它；
2、大面積鍍鉻中網配合箭頭式大燈，很具視覺衝擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。 經典Sylphy的外觀造型走的是大氣穩重的路線，與年輕個性不沾邊。這樣的造型對於務實的實用主義消費者而言似乎更合口味，甚至帶有一些商務的味道；
3、雖然外觀的視覺衝擊力不強，但並不影響經典Sylphy成為一款非常耐看的車型。氣派的鍍鉻前格柵以及硬朗的前後保險槓讓經典Sylphy依舊俊朗大氣。 我們對一線城市，北京、上海、廣州、深圳的4S店進行了抽訪，對在售的現款Sylphy進行了市場優惠行情調查，其中南方的廣州深圳讓利幅度最大，全系優惠3萬元，同時還能附贈一些精品禮包（這個需要到店詳談），北京優惠緊跟其後，也達到了2.8萬元，只是上海的折扣力度稍低一些，目前只能做到1.7萬元。