想後來居上,就得拿出一些特有的本事,為什麼長安賣的好？他三大件也就這樣,甚至還不如奇瑞,關鍵別人顏值好啊,你看看特別是這兩年的車,,就連標誌都更好看,你不覺得？

自主幾大品牌，經過這麼多年的發展，進步都很大，各家產品之間，質量差異已不大了，發展快慢主要在內部管理，產品規劃，市場營銷方面。你看看奇瑞，在產品規劃上，有章法嗎？很多車子出來後就成了絕版，內部改事業部制，分品牌戰略，基本都是失敗，白白浪費大好時光，這幾年又集中精力做SUV，轎車有幾款在熱賣？營銷就更不提了。

第一輛車奇瑞瑞虎3四年7.5萬公里，正常保養沒毛病！第二輛車奇瑞瑞虎8自豪版，進步很大今天的中國造已經不輸合資車了！華人就買中國車。愛我中華買中國貨。

“群眾的眼睛是雪亮的”，基本代表了羊群效應，別人買我也買，為啥買我也不知道，反正沒問題算走運，即使有問題也有大量人群作伴！群眾的眼睛要是雪亮，還用得著領導，笑話

有些人，不買奇瑞的賬，也不買別家的賬！

再另外的一些人，的確出於用途的必要，商務、把妹、越野、送禮、等等這些，購置豪華車進口車合資車，也是劇情需要

世界畢竟多元化，既然需求多樣化，還有這麼多細化和個性化的商品，那麼選擇也就多樣化

主觀方面，奇瑞公司上層缺乏戰略眼光，內部管理機制老舊，公司缺乏活力，也留不住人才，產品部局不合理，產品更新換代沒有傳承性和連續性，售後服務不理想。

客觀方面，中國購車消費者觀念還不成熟，購中國產車的物件大多是人生第一輛車，所以，對車輛瞭解不夠，這輛車承載了其太多期望，既想平時代步省油，又想空間大出遊能載全家人，最好平時還能拉貨，還要豪華大氣有面配置高，想要十全十美，而不知取捨，最後只能到處看車評，聽別人說而沒有主見，從眾，重顏值。卻不考慮自己買車的主要用途。

其實任何品牌車輛出問題機率都是有的，別把偶然當必然。奇瑞車被稱為理工男其三大件穩定性好在中國產車裡是沒有爭議的，特別的耐造，尤其是使用多年後體現得更明顯，所以奇瑞二手車比較少，奇瑞車出的問題大多是不影響使用，容易修復的小問題。所以買奇瑞車的大多是中年以上講究實用的人，還有就是老司機和老奇瑞車主。

但是，隨著其他品牌迎頭趕上，奇瑞經營理念再不更新，後果就不好說了。

奇瑞現在的發動機的確不錯不比合資品牌的差。主要是品控方面確實非常大差距，尤其是生鏽問題一直沒解決，內飾異響嚴重

奇瑞並非車好而是情懷，奇瑞一門心思搞技術，這是中國企業缺乏的精神，所以奇瑞受到很多粉絲喜歡，企業也受到關注。可是大環境決定奇瑞雖想發展技術奈何沒有人才，有心無力。所以雖然是自己掌握的技術，但這技術怎麼樣就是另一回事，並不是只要是自己掌握技術的都牛逼。我還掌握了獨門修腳技術又能怎麼樣？

就好比一個資質中等的人平時學習很努力但就是考不好，我們只能說他是個好人，真要錄取時還得看他的分。

如果都賣不好那可能是其他原因，而其他人賣得好就你不行，那肯定是你自己的原因。

以下純屬個人觀點:現在很多華人買車都是跟風，身邊的朋友說好，就一定覺得好。很多人對車其實真的不懂，身邊的朋友說好就認為真的好，他們看中的是炫酷的外觀，琳琅滿目的配置（奇怪的是合資車簡配到收音機都沒有了他們還是說好），至於一臺車真正的核心內容（三大件）都是一知半解的...所以，外觀設計沉穩平淡的奇瑞車不被目前的大部分消費群體接受了。我當時選車的時候，銷售推薦虎8給我，我選了虎7，我的理由是，同等動力（MT都是1.5T）的情況下，虎8車身尺寸，車重都比虎7更大一些，同樣的路況和駕駛習慣，虎7的動力表顯比虎8更好一點，所以，我選了虎7...

快拉倒吧！現在的奇瑞已經是中國產二流品牌啦！我的瑞虎7，2016款，2.0排量+cvt變速箱，先後更換過避震，平衡杆膠套，cvt油管突然爆裂！發動機噪音大，品控很差！服務很差！再也不會買奇瑞車嘍！太失望了！

這麼比喻吧，公司裡面有兩個女孩，一個長相清秀工作積極、埋頭工作，一個漂亮旦虛榮、物質，淨想攀龍附鳳。工作積極女孩的被領導調到公司好的工作崗位工作，虛榮的女孩自認為比前者漂亮就不服，整天背地造謠工作積極的女孩和已婚領導怎麼著來發洩內心的不平，引發不知情人群的議論。如果你是一個剛入公司的新員工未婚小夥，你願意在這種情況下追這個女孩嗎？可能只能外單位的了吧。所以奇瑞出口很好（全國第一）