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1 # 半日軒-小日
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2 # 二氹
一些人認為低價旅遊是因為有市場需求,果真如此嗎?作為一個經常外出旅遊的雲行雨見聞來說,似乎這個觀點站不住腳。
旅遊是一件花錢的事情。越是陌生的地方,越能激發旅遊者的興趣,但越是陌生的地方,生活的成本越高,因為你往往沒有貨比三家的時間和精力,也沒有在自己生活的城市那樣熟知那些價廉物美的店。
然而,每個人的錢都不是水推來的,每一分錢都是辛苦賺來的,所以外出旅遊時,能少花一個子就少花一個子,旅行社的報價低一點,旅遊者何樂而不為?
至於明顯的低價遊,不是每一個旅遊者不能清楚地分辨出來,景點的門票200元,旅行社可以分成上百元;酒店、餐館、大巴,這些剛性消費,旅行社都可以享受優惠,所以這個報價的高低,只不過是旅行社的利潤多寡的問題。
低價遊屢禁不止,關鍵是監管不到位,違法成本低。不管是旅行社,還是導遊,真正做到嚴格監管的話,低價遊是很容易遏制的。就是因為有漏洞有疏忽,才使旅行社和導遊在激烈的競爭中,使出了低價遊的撒手鐧。
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3 # 紀實攝影黃華
這是個好問題,儘管很多人都知道低價團服務質量普遍都很差,還經常發生導遊辱罵遊客的惡性事件發生,但還是有遊客參加,原因主要有兩點:首先,只要是外出旅行,不管是國內遊還是國外遊,都會有諸多不方便的地方。比如從住宿的酒店到景區如果沒有很方便的公共交通工具,同時你又沒有自駕,如果是家庭出遊,這個時候你自然會考慮到底是打車還是租車還是報低價團的問題。像我們一家去麗江玩玉龍雪山和虎跳峽時,都是報的低價一日遊團;另外一種情況是,遊客一般對當地旅遊服務市場缺乏瞭解,問路人又很難了解旅遊目的地的全部情況,這時你肯定也會想是否報個旅行團,省得麻煩和到處找攻略了。出境遊時這種情況最常見,語言溝通障礙是一大問題,加上對不確定性的不安全感,所以還是覺得應該報團出行而不是自由行。這就跟任何一個大城市的城郊地區黑車現象普遍一樣,如果沒有乘客的不方便,再便宜也不會有黑車市場。
其次,覺得旅途中有不方便的遊客,就會考慮報什麼樣的旅行團,是旅行社有合理利潤的正常團,還是以購物為主的低價團。對於大部分本來就有打算在旅途當中買東西的遊客來說,與其多花錢在團費上,不如將省出來的團費用來買東西,這樣的情況不在少數。當然也有一部分遊客覺得反正國家規定禁止旅行社強迫遊客進店購物,所以心存僥倖,認為報了低價團甚至零團費的團也可以不用買東西。這種情況下就很容易出現媒體上經常報道的,導遊辱罵甚至動手打遊客的惡性事件出現。但那些沒吃過苦頭的一部分遊客,心理始終有貪小便宜心理,這也給低價團的存在提供了市場空間。
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4 # 旅行工坊
先說說低價旅遊這事兒,得分種情況來看。
其實並不是低價旅遊就意味著會體驗到最差的旅遊服務。當一個旅遊地面臨著旅遊淡季的時候,就會採用低價旅遊的方式來吸引遊客。畢竟旅遊這事兒,對大家來說都是充滿著嚮往和吸引力的,所以淡季的低價旅遊,對大多數人而言,是很划算的事情。曾經我在上大學的時候,參加過低價團,去九寨溝四日遊,價格好像是三百塊左右。因為是低價團,所以餐飲和住宿方面都很普通,跟品質遊肯定是有一些差別,但是也沒有遇到傳說中導遊惡語相向、硬性要求等等不好的事情。俗話說有需求才會有供應,比如囊中羞澀的學生、才進入職場的菜鳥、或者是捨不得花錢但是想旅遊的中老年,這些都是低價旅遊的主要客源,所以再怎麼禁止,也還是會有低價團推出的。
從低價旅遊的負面來分析。每個人都知道掙錢不容易,所以省錢是大家的習慣。在不同的生活環境中,會形成不同的消費理念,因此,很多人就會經常為了省錢而絞盡腦汁,低價團旅遊只是冰山一角。商家方面,就是抓住消費者這種節約的心態,利用低價誘惑的方式吸引遊客參與,然後設定各種陷阱,比如增加購物店、途中增加自費專案、強迫消費等等手段。其實很多人心裡清楚,這種低價旅遊肯定會面臨很多問題,但是有一部分人存在僥倖心理,所以給了奸商可乘之機。
現在很多遊客都越來越傾向於自由行,自由行可以隨意安排時間,當你遇到喜歡的景點時,可以多停留一點時間,駐足觀賞,沒有導遊在旁邊催啊催。自由行不會很累,跟團旅遊的時候,每天都安排滿滿的,早上很早就得起床。從旅遊的品質來講,自由行是最好的選擇。
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5 # 文藝旅記
所謂存在即合理,低價團屢禁不止,說明是有市場需求的。(這裡的低價團不指降價促銷的那些,而是透過加點購物獲利的低價團)
第一,從人群來看,低價團出遊的大部分人都是老人。相對來說,他們經濟水平較低,自然選擇價格低的旅遊團。
第二,僥倖心理。現在的《旅遊法》允許旅遊團是可以有自費加點專案以及購物點的,但要求要在合同列明,並自願消費。這樣一來,消費者即使知道有購物,但還是僥倖地認為這是自願,旅遊團並不能從身上搜刮到什麼好處。但事實上,導遊總有各種辦法讓你“自願”購物。
第三,市場。旅遊線路沒有專利,複製性太強,而且沒有統一標準,導致價格不透明,各旅行社惡性競爭,打價格戰。哪怕是正規旅行社也會經常有“跳水”線路。
第四,監管問題。很多人說旅遊局為什麼不管管,但實話說,旅遊局真的很難管。旅遊局沒有處罰權,只能約談。而且,旅遊團除了組團社還涉及地接社,而本地旅遊局只能對當地旅行社進行監管。比方說,我在廣東報了東北旅遊團,我能投訴的只有到廣東本地旅遊局,但本地旅遊局只能讓本地旅行社加強採購監管而無法監管東北旅行社。
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6 # 失落的村莊
首先,低價旅遊操作的模式:
由於地接旅行社發團需要很多的組團社把散客拼夠一個大團發給地接社。地接社為了競爭獲取這些客源,就會用超低的虧損價格從各個組團社搶到這些客源。而地接社為了挽回虧損,又會把這個虧損的團加價承包給導遊司機去操作(因為導遊只能掛靠在有資質的旅行社下獲取客源)。於是導遊迫於市場模式,不得不虧損接下來,透過宰了行為賭團,賺回成本後再將利潤跟旅行社和司機按照比例分配。
然後,再說說我認為造成這種局面的原因。
我認為歸根結底是政策導向的問題,如果國家允許有資質的導遊依託別的平臺或者自行接待服務遊客的話,導遊就不必要頂著那麼大的壓力,甚至頂著賣房搶團的壓力去求生存。反而為了更穩定,更好的能積累口碑接到單子而更加提高專業素養,用心服務客人積累口碑。旅行社也不會因為競爭,而把價格低的變態到壓榨導遊,因為如果導遊有的選擇,依然就不需要特定服務於旅行社的淫威。旅行社的這套模式也很容易瓦解,不得不把價格迴歸到正常水平。同時為了競爭發現,也會不斷的創新服務理念,將旅遊行業推送到真正的服務業領域來。
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7 # 真程旅行
這個問題還要從市場大環境來說起。從旅遊產品的角度來說,其實高中低端產品都有。只不過最暢銷的還是中低端產品。大多數人都認為這樣的產品價效比比較高。再碰見個“臨時掉位”“尾團甩賣”的大家認為就是撿漏了!有這樣的產品嗎?有!價格也就是比正常價低個3-5百的了不得了!有的團其實就是這個價,掉位甩這樣的話就是讓你感覺便宜罷了。
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歸根到底還是大家貪圖便宜,市場有需求的原因;同時相關部門監管存在漏洞所致。
不合理低價遊是一個由來已久的問題。這類旅遊首先通常較低的價格吸引遊客參與旅遊,在旅遊過程中強制要求遊客消費。雖然監管部門多次查處、處理,但是由於市場仍在,人們樂於或輕易相信此類旅遊宣傳,還是屢禁不止。
此外,不合理低價遊監管困難還在於執法覆蓋面不夠廣泛,違法成本太低,懲罰措施較輕。有的黑社、黑導被監管部門查處後,往往會換個名字重新註冊,故伎重施。
如果想要徹底的根除低價遊問題,還需要遊客轉變觀念、理性消費、增長消費智慧;同時相關部門加強查處力度和提高處罰程度。
當然,如果應一時不小心,身陷低價遊。請首先保持理性,不要和對方起衝突,然後盡最大可能保留證據,透過合法途徑維權。