這些說肯定CAMRY的，誰給你的自信？？？別說Lacrosse，能幹過Lacrosse小弟Regal嗎？雖然，CAMRY銷量高點，但我真不知CAMRY亮點在哪裡？你別和Lacrosse比，明擺著比你高半級！你就和更便宜的Regal比！拿出你的資料、亮點、技術、價效比、包括什麼保值！請用具體的數值說話！別像某系車主張口就說這車高階！

對了，說到保值，CAMRY25萬，賣25萬，落地差不多28萬多（購置稅2.5萬+5千其它），

別克車25萬，優惠6萬，賣19萬（購置稅1.9萬+5千其它），落地21.4萬！

五年後別克減8萬賣13.4萬！五年後CAMRY減8萬，能賣20萬？？？

來來來！保值一說誰告訴我怎麼算？？？求大神算給我聽！！！

從級別上講，別克Lacrosse屬於B+級車，和豐田的亞洲龍屬於同級別。但是CAMRY由於出色的產品力絕對有和別克Lacrosse競爭的實力，而且實際市場表現要比別克Lacrosse好太多。以2019年6月銷量為例，CAMRY六月總共賣出15508輛，別克Lacrosse只賣出2442輛。照這樣趨勢發展，別克Lacrosse半年的銷量可能都趕不上CAMRY一個月的銷量。

目前2019款別克Lacrosse全系都是2.0t發動機，並沒有上市1.5t版本和3.0自吸版本，目前售價為23.98萬到28.98萬，終端優惠價格現在只有1.5萬左右。這樣的優惠力度非常不別克，雖然19款別克Lacrosse的定價比老款低了不少，但是老款動輒五六萬的優惠還是比新款便宜的。以至於現在消費者都感覺別克不降個五六萬是沒法買的，所以Lacrosse現在的處境非常尷尬。就像一個一直說謊的人突然對身邊人說了真話，但是身邊的人反而都不信一樣。

目前CAMRY有三套動力總成，2.0自吸版本指導價17.98萬到20.58萬，2.5自吸版本指導價21.98萬到25.98萬，2.5混動版本為23.98萬到27.98萬。CAMRY的最大優點就是可靠性高，而且相對來說省油比較適合家用。如果你的預算就是落地20萬左右，那麼你買CAMRY就只能買2.0升自吸版本，你買別克Lacrosse就只能買到1.5t版本。這種情況比較推薦你CAMRY，因為1.5t別克Lacrosse匹配的通用自家研製的乾式雙離合變速箱，實際表現完全不符合這個級別定位的車型，頓挫異響太嚴重。

如果你的預算是22萬以上了，那麼2.5升版本的CAMRY和2.0t的別克Lacrosse都可以買到。相比之下，別克Lacrosse最大的優勢在於汽車的靜謐性，Lacrosse在同級別中可以說是隔音降噪處理的最好的車型，實際行駛感受也比較出色，2.0t發動機動力充沛，可變缸技術雖然比較雞肋，但多少也有點兒省油的功效。空間表現跟CAMRY相比也是優勢。內飾做工用料在這個價位也做到了極致。但是缺點也非常明顯，那就是後期保養以及用車成本較高，故障率也偏多一點，不怎麼省心。CAMRY雖然整體行駛感受不如Lacrosse，但是也同樣屬於b級車的標杆水平，絕對開起來沒有特別廉價的感覺，2.5自吸輸出更加線性，而且油耗並不比2.0t的Lacrosse費油，後期保養以及維修費用也要比Lacrosse低，小毛病少，後期保值率高。

如果每年的用車公里數比較高，CAMRY混動也是比較好的選擇。如果一年你跑個三五萬公里，而且經常在城市裡開，六七年之後，CAMRY混動比別克Lacrosse省出來的油錢，基本上能夠買一輛COROLLA。所以用車比較頻繁的情況下，精打細算還是CAMRY划算。總之Lacrosse開起來更加舒服，CAMRY用起來更加划算。透過銷量表現可以看出，最終選擇CAMRY的人要比選擇別克Lacrosse的人多很多。

選Lacrosse吧，動力強，空間大，乘坐舒服，隔音也好。CAMRY就是中庸，沒特點。既然b級車，開的爽才是重要的，保值啥的是後話，錢可以賺，青春不再有，為了保值犧牲那麼多年的駕駛體驗，其實不值。

從這兩款車的車身尺寸上來看，Lacrosse的車身尺寸5026mm/1866mm/1462mm的長寬高，軸距2905mm，會比CAMRY的4900mm/1840mm/1455mm,軸距2825mm，從軸距和車長是大了不少，可是在寬度上也相差不大。如果樓主比較追求車身的長度的話，那麼Lacrosse在這部分是個優勢。

車身三大件，發動機、變速箱、底盤這三個方面是最主要的。

在發動機上，CAMRY用的是2.5L自吸發動機，動力和提速相對Lacrosse的2.0T比較弱，但是自吸發動機的加速沒有渦輪發動機的那種突兀感，而且運用了豐田的VVT-iE技術，在燃油經濟性和壓縮比都有著很大的提高。

而Lacrosse的發動機，在目前消費者反饋上都沒有表達出質量上的問題，不過因為需要加註95號，所以在燃油經濟性會相對於CAMRY的低。

變速箱上，CAMRY用的是愛信8AT的變速箱，而別克用的是通用的9AT變速箱，雖然別克的檔位更多，但是從品牌可靠性上，愛信會有著更好的口碑和調教。

在配置上，同價位檔次的CAMRY會比Lacrosse的配置更豐富，但是在天窗和車機互聯上，別克會更有優勢，別克Lacrosse全系標配了全景式天窗，還有轉向輔助的燈組，在新款車型上，還有carplay和carlife兩種車機系統的互聯，在這方面會有更好的使用便利性。

如果樓主想要省心，用燃油成本低一些，那麼CAMRY會比較適合，別克Lacrosse的話，看著更大氣和穩重，尺寸也稍大，如果是事業上的需求，那麼別克Lacrosse可以看上去更加體面。

CAMRY、Lacrosse兩款車型都是屬於高階轎車車型，定價較高，起步價都將近20萬，兩款車型各有特色，CAMRY保值、家用型轎車，Lacrosse動力強勁、舒適性高、配置豐富，在同等價格方面上，我還是建議選Lacrosse。如果考慮油耗方面，CAMRY也不錯。

外觀：CAMRY車身設計大氣上檔次，辨識度超高的前臉，再加上流線型大燈設計，雙出排氣管，運動感十足，但是車漆很薄，顏色方面白色、紅色以及銀色都不錯。而Lacrosse車型成熟穩重，很有商務範，豪華大氣，拉長的車頭設計，配上改款的進氣格柵，顏值擔當，Lacrosse我還是覺得黑色好看，經典。

動力：Lacrosse全系標配2.0T，搭載9檔手自一體變速箱，最大馬力輸出達到241匹，2019款總計四款車型，綜合油耗在7個油左右，1.6噸的車身7.5s的百公里加速，動力相當不錯。CAMRY有2.0L、2.5L排量，最大馬力分別為178和209匹，搭載的變速箱也分別為CVT無級變速箱和8檔手自一體，綜合油耗要比Lacrosse低，但百公里加速卻有點差強人意。在內飾和舒適方面，Lacrosse要比CAMRY體驗更加完美，同樣是30萬以內的豪華車，我還是建議選Lacrosse。

從外觀內飾空間來說Lacrosse碾壓CAMRY，因為新款CAMRY改版的是實在不敢恭維。個人認為既然入手二十幾萬的車你還去在乎那幾毛錢油錢？這個就跟買了蘋果手機你卻嫌棄流量和電話費貴的道理一樣。如果要是注重燃油經濟性那就建議選CAMRY（注:Lacrosse20T=1.5t 28T=20t）

CAMRY安全性不錯，油耗不高 質量可靠 剩下的就看你有沒有錢了 有錢上混合動力，

Lacrosse 我開了6年，隔音一級棒 內飾夠豪華，價格也低，安全性因為沒有見過碰撞測試 我也不知道，最為特供車我覺得不會太好，小問題很多 剎車異響 電瓶問題 ，油耗偏高