機動機道有一車道(小道)，二車道(支道)，三車道幹道，四車五車道主幹道。在一，二車道機動車車速很慢，誰敢在四五車道中亂跑，不要命了。

怎麼有效解決？只有他怕了，才能解決。只要拿出治理機動車的幹勁，我相信還是能夠管理好非機動車的亂駛，包括行人。

這個問題我已經說了一些話，如果再說間單點，那就是下邊幾條：

1、車上牌照，

2、人需駕照，

3、車有行車道。

此事你細想起來，它就這麼簡單。

補充說明：

1、老年人，又多是收入很少的年齡大的人，也就接送個小孩，買個菜，出不遠辦個事，能需要個什麼車？只要是便宜、簡單、能遮風擋雨即可。無限地撥高車輛製造成本，不會有老人去買。

2、車只分機動車和非機動車，因此，駕駛機動車的人，不管是什麼時速，不管是幾個輪子，不管多大，都在道路上行駛。那駕駛員就必須懂交通規則！只是加一種考微型低速高令人群的考駕照方式而已，事情也就解決了。

3、要想富，先修路。這個道理早多少年大家都懂。可是，現在許多人也都富了，可以買得起車了，不管是什麼車，像腳踏車、電動車、油動車……二輪的、三輪的、四輪的……時速25、35、40、70公里的，凡正買了。有車，它就要有路走，因此，得修路，劃上交通標誌，各行其道。這才科學才正常。

但是，現在修路趕不上各種車增加的速度，停車位的修建也趕不上車增加的速度。所以，大家都開始互相佔道了，也就是出亂象了，你佔了我的道，我就上你的道，你佔了我的地方，我就上你的地方。然後大家都不滿，互相指責就開始了，誰都有理又誰都理不充分，然後就一股腦兒的攻擊弱勢群體：老人成了冤大頭！

車不能各行其道，就解不開這個結，任你說得天花亂墜。

4、治理這種亂像，不能頭疼醫頭腳疼醫腳，它是一個系統工程，有一處沒考慮好，就會出現梗阻不暢，引起各方不滿。國家需從社會存在狀況出發，研究它的發生、發展，細細研究決定從什麼地方開始治理，一步一步達到科學合理的最優狀態。而不是任由幾個眼睛看著天，心裡想著錢，看著富豪臉，砸著窮人碗的無良磚家，把9億年收入1～～3萬元的家庭逼向更困苦。

暫時說到這裡，不對請批評指正。不勝感激涕零！

非機動車亂行駛是素質問題、是人文環境問題，就目前在無制度要求的情況下治理比較棘手，根本還要從制度和行歸上入手，素質提高是漫長的過程，是需要幾代人的逐漸改變。

就沒有華人解決不了的事情！

關鍵是哪裡出的問題？？？？？？？

請不要按下葫蘆起來瓢！！！

首先要提高素質，加強交路安全意志，加強宣傳交通法，若有亂行駛的，應當給當事人當天舉辦學習班，學習4個小時，再次加時，