東風雪鐵龍凱旋的2.0升發動機型號為EW10A，由PSA集團的EW10J4發動機改進而來。雪鐵龍在EW10J4基礎加裝了VVT可變氣門正時系統，使這款發動機的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凱旋的開發過程中，東風雪鐵龍將這臺2.0發動機的壓縮比由10.8提高到了11.02，以讓其更加適應國內的93號汽油。 這款發動機採用緊湊的輕合金發動機缸體。球墨鑄鐵曲軸被鋁製單體發動機罩固定，又經過鑲圈進一步穩固。發動機及外罩整包有輕合金外殼，最大限度的減低了發動機的震動。 發動機採用了博世ME7.4.4版電控燃油噴射系統，採取電子節氣門取代傳統的油門拉線控制的節氣門，對發動機的扭矩的控制更有效、合理，使發動機油耗更低、更環保。 4合1式排氣歧管用來縮短淨化器的升溫時間。排氣管路上依次安裝了陶瓷催化轉化器，容量為6.5升的中間消音器以及容量為17.6升的尾消音器。使得這款發動機的排放達到了歐IV標準。 專家意見： 這款發動機具有強勁的動力特性，54kW/L 的額定功率和100Nm/L 的最大轉矩，這在同類機型中屬領先水平，可以提供良好的加速效能。壓縮比11.02 在同類機型中也是最高的之一，提高壓縮比可以降低油耗，並且這是在使用93 號汽油條件下實現的。 車型名稱 凱旋 2.0MT 精英型 推出年份 2006 最高車速 205 0-100加速時間 9.9 100-0制動距離 - 百公里經濟油耗 6.6 車身 長度 4802 寬度 1773 高度 1512 車重 1397 軸距 2710 前輪距 1500 後輪距 1506 最小離地間隙 - 車身結構 三廂車 車門數 4 座位數 5 油箱容積 60 行李箱容積 513-1280 發動機 排量(cc) 1997 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數 4 每缸氣門數 4 壓縮比 11.02 氣門結構 DOHC 缸徑 - 衝程 - 馬力 147 最大功率(kW) 108 最大功率轉速 6000 最大扭矩(N·m) 200 最大扭矩轉速(rpm) 4000 發動機特有技術 VVT可變氣門正時 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 環保標準 歐IV 機油容量 - 變速箱 名稱 5擋手動 擋位個數 5 變速箱型別 MT 底盤轉向 驅動方式 前置前驅 前懸掛型別 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛型別 後扭轉梁隨動臂式獨立懸掛 助力型別 機械式液壓動力 車輪制動 前制動器型別 通風碟 後製動器型別 碟式 前輪胎規格 215/55R16 後輪胎規格 215/55R16 前輪輞規格 6.5JX16 後輪輞規格 6.5JX16 奔騰2.0 AT 豪華型 車輛代號 CA7204AT 車廂形式 三廂 車身材料 鍍鋅鋼板 長 4705 寬 1782 高 1465 軸距 2675 輪距(前) 1540 輪距(後) 1540 最小離地間隙 148 乘員數(包括駕駛員) 5 車門數(包括後車門) 4 前排頭頂空間 980 後排頭頂空間 900 後排內部高度 1490 前排腿部空間 1000-1400 後排腿部空間 700-1100 前排肩部空間 1425 後排肩部空間 1330 前排臀部空間 1340 前排坐墊長度 490 後排臀部空間 1120 後排坐墊長度 470 後備箱開口寬度/離地 1120-1680 行李箱容積 480 油箱容積 64 車型動力底盤類 發動機小類 發動機型號 LF 發動機生產廠家 馬自達 排量 1999 發動機放置位置 前置 最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400 氣缸數 4 氣門數 16 氣缸排列形式 直列 氣缸壓縮比 10.3：1 增壓型式 無 升功率 54.0270 缸體材料 全鋁合金 缸蓋材料 全鋁合金 活塞材料 暫無 比功率 0.074 電子油門 標準配置 排放標準 歐III 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統 水冷 發動機裝飾蓋 標準配置 遙控點火 無 電子限速器 無 三元催化器 標準配置 EGR(廢氣再迴圈) 暫無 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 暫無 變速器廠家 馬自達 排檔位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數 5 主減速比 暫無 分動器型別 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙橫臂式獨立懸架 後懸架 E型多連桿後懸架系統懸架 減震器型別 液壓 車身高度可調功能 無 驅動方式小類 驅動方式 前驅 動力轉向小類 動力助力轉向功能 標準配置 轉向調節方式 根據車速 助力轉向方式 液壓 轉向器型別 齒輪齒條式 制動方式小類 前制動器 通風盤式 後製動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 效能引數小類 100公里加速時間 11.3 最小轉彎半徑 5.25 整車整備質量 1460 最大接近角 12 最大離去角 11 經濟油耗 6.2 你自己對比下 呵呵 我覺得這樣你就一定能看出來了 夠詳細了吧 都是按照你給的車型給的引數
東風雪鐵龍凱旋的2.0升發動機型號為EW10A，由PSA集團的EW10J4發動機改進而來。雪鐵龍在EW10J4基礎加裝了VVT可變氣門正時系統，使這款發動機的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凱旋的開發過程中，東風雪鐵龍將這臺2.0發動機的壓縮比由10.8提高到了11.02，以讓其更加適應國內的93號汽油。 這款發動機採用緊湊的輕合金發動機缸體。球墨鑄鐵曲軸被鋁製單體發動機罩固定，又經過鑲圈進一步穩固。發動機及外罩整包有輕合金外殼，最大限度的減低了發動機的震動。 發動機採用了博世ME7.4.4版電控燃油噴射系統，採取電子節氣門取代傳統的油門拉線控制的節氣門，對發動機的扭矩的控制更有效、合理，使發動機油耗更低、更環保。 4合1式排氣歧管用來縮短淨化器的升溫時間。排氣管路上依次安裝了陶瓷催化轉化器，容量為6.5升的中間消音器以及容量為17.6升的尾消音器。使得這款發動機的排放達到了歐IV標準。 專家意見： 這款發動機具有強勁的動力特性，54kW/L 的額定功率和100Nm/L 的最大轉矩，這在同類機型中屬領先水平，可以提供良好的加速效能。壓縮比11.02 在同類機型中也是最高的之一，提高壓縮比可以降低油耗，並且這是在使用93 號汽油條件下實現的。 車型名稱 凱旋 2.0MT 精英型 推出年份 2006 最高車速 205 0-100加速時間 9.9 100-0制動距離 - 百公里經濟油耗 6.6 車身 長度 4802 寬度 1773 高度 1512 車重 1397 軸距 2710 前輪距 1500 後輪距 1506 最小離地間隙 - 車身結構 三廂車 車門數 4 座位數 5 油箱容積 60 行李箱容積 513-1280 發動機 排量(cc) 1997 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數 4 每缸氣門數 4 壓縮比 11.02 氣門結構 DOHC 缸徑 - 衝程 - 馬力 147 最大功率(kW) 108 最大功率轉速 6000 最大扭矩(N·m) 200 最大扭矩轉速(rpm) 4000 發動機特有技術 VVT可變氣門正時 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 環保標準 歐IV 機油容量 - 變速箱 名稱 5擋手動 擋位個數 5 變速箱型別 MT 底盤轉向 驅動方式 前置前驅 前懸掛型別 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛型別 後扭轉梁隨動臂式獨立懸掛 助力型別 機械式液壓動力 車輪制動 前制動器型別 通風碟 後製動器型別 碟式 前輪胎規格 215/55R16 後輪胎規格 215/55R16 前輪輞規格 6.5JX16 後輪輞規格 6.5JX16 奔騰2.0 AT 豪華型 車輛代號 CA7204AT 車廂形式 三廂 車身材料 鍍鋅鋼板 長 4705 寬 1782 高 1465 軸距 2675 輪距(前) 1540 輪距(後) 1540 最小離地間隙 148 乘員數(包括駕駛員) 5 車門數(包括後車門) 4 前排頭頂空間 980 後排頭頂空間 900 後排內部高度 1490 前排腿部空間 1000-1400 後排腿部空間 700-1100 前排肩部空間 1425 後排肩部空間 1330 前排臀部空間 1340 前排坐墊長度 490 後排臀部空間 1120 後排坐墊長度 470 後備箱開口寬度/離地 1120-1680 行李箱容積 480 油箱容積 64 車型動力底盤類 發動機小類 發動機型號 LF 發動機生產廠家 馬自達 排量 1999 發動機放置位置 前置 最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400 氣缸數 4 氣門數 16 氣缸排列形式 直列 氣缸壓縮比 10.3：1 增壓型式 無 升功率 54.0270 缸體材料 全鋁合金 缸蓋材料 全鋁合金 活塞材料 暫無 比功率 0.074 電子油門 標準配置 排放標準 歐III 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統 水冷 發動機裝飾蓋 標準配置 遙控點火 無 電子限速器 無 三元催化器 標準配置 EGR(廢氣再迴圈) 暫無 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號 暫無 變速器廠家 馬自達 排檔位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數 5 主減速比 暫無 分動器型別 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 後橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 雙橫臂式獨立懸架 後懸架 E型多連桿後懸架系統懸架 減震器型別 液壓 車身高度可調功能 無 驅動方式小類 驅動方式 前驅 動力轉向小類 動力助力轉向功能 標準配置 轉向調節方式 根據車速 助力轉向方式 液壓 轉向器型別 齒輪齒條式 制動方式小類 前制動器 通風盤式 後製動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 效能引數小類 100公里加速時間 11.3 最小轉彎半徑 5.25 整車整備質量 1460 最大接近角 12 最大離去角 11 經濟油耗 6.2 你自己對比下 呵呵 我覺得這樣你就一定能看出來了 夠詳細了吧 都是按照你給的車型給的引數