外賣是近幾年的新興產業，談到外賣必不可少的就要提及我們可愛的騎手，外賣“騎手”到底是怎樣的一群“新青年”？

現在的大街小巷可以看到穿著各種顏色衣服的騎手，大多數都是一些年輕的男性，騎手給人的印象很不好，有人覺得他們素質低，亂闖紅燈，逆向行駛，發生交通事故都是騎手的原因。這些騎手遭受嚴重的歧視，有時交警也會攔下騎手盤問一番。

作為一個騎手家屬，我要為這些騎手鳴不平，他們的學歷是不高，高學歷的人都在寫字樓裡等著騎手送餐呢。他們意識到自己的問他後，對自己作出了嚴格的培訓要求。現在的騎手已經被訓練成一直鐵軍，無論颳風下雨，無論嚴寒酷暑他們都堅守在自己的崗位上。

騎手如今不再是單純的男性了，現在也加入了女性，更有甚者是一些年齡大的中年人，騎手的平均年齡漸漸增大。大多數騎手家庭條件都不怎麼好，掙的是辛苦錢，每個訂單都有時間限制，可以說是爭分奪秒。

因為現在的外賣騎手年輕的有18歲，年長的40來歲甚至50歲的都有，但是他們能跟著社會的發展，因為如今送外賣是比較熱門的行業。

我自己也有一段送外賣的經歷，在此給大家分享一下我的經歷。

剛開始的時候送外賣的時候，我基本上是在訂單量比較多的情況下開始接單，每天都堅持線上10個小時左右，但是不管怎麼送，收入還是不如別人的高，後來一邊送，一邊向前輩學習經驗，總結了經驗是。

1，儘量在就餐時間段多線上接單

2，在送餐同時時刻留意有沒順路的訂單

3，雨天有雨天時效，那時候的收入會比較高

4，必須準時到達以及服務到位，獲得好評

5，必須堅持，不要送一單就休息一段時間

如果你想在獲得更好的收入，就接取送蛋糕的訂單，但是畢竟送蛋糕有風險，配送途中蛋糕有任何損壞需要自行承擔。

所以送外賣並不是一個理想當然的職業啊，真的很辛苦。

在我一年多的外賣小哥生涯中，不多說，身邊過了一百多同事還是有的。大部分人幹這行超不過四個月，平均小哥生涯時長在三個月左右。站裡每天有人來，每天有人走，能留下來的外賣小哥個個都是吃苦耐勞的好小夥。

女騎手也是有的，不過不多，大概每三十人有一個女騎手，也往往幹不久，上午來下午走的多的是。給我印象最深的一個女騎手幹了五個月，說女漢子一點不為過。人長的不錯，王者打的很好，是我們站裡的寶貝，高峰期幫她送餐是很多小哥樂此不疲的事。年輕人嘛，理解。

每天九點半開晨會，十點鐘上線開始接單。一般第一單在十點半左右，上線等單的這半個小時，小哥們會根據經驗，三五成群集中在出餐單量多的商家門口。因為系統派單是根據騎手離商家的距離，優先派給就近的騎手。

很多小哥會抱怨，單子要麼不來，要麼接二連三的來。遲也不來，早也不來，偏偏在上一單剛剛出餐準備走人的時候來。要等還是要先送上一單？那就根據經驗，看路線，看商家出餐的速度，看商家歷史單量。如果繼續等，很可能一直給這個商家的單，八輩子都走不了。如果送完一單回來再取，很可能剛接的這單要超時。想拒單？不好意思，系統強塞的單子，送也得送，不送也得送。

沒有強大的內心，面帶笑容地催商戶出餐，再面帶笑容地接受顧客的數落，根本幹不了這行。第一單顧客很生氣，出餐了幹嘛一直等著不給送？第二單顧客也很生氣，接單你不等出餐亂跑啥。商戶也有理，我剛接單你讓我出餐能快到哪去？最可憐的小哥就是豬八戒照鏡子，怎麼做都不是人。

好了，一天的工作正式開始。商戶出餐慢？沒事，有我們做過廚子的小哥，那顛勺，簡直不能再專業了。

遇到惡劣天氣，有點膽顫。路面溼滑，不敢跑的快啊，但是，訂單卻比平常要多很多。下雨天原本打算自己買菜的，外邊吃飯的，都點外賣了。於是有了以下情節。所以每個月修車得花不少錢。感冒？不存在的，那些淋雨就感冒的早就不幹了。身體素質，那是必須好。

好不容易下午兩點半了，中午高峰期過，除了一兩個值守的繼續線上，其他人紛紛下線，準備吃飯。不過第一件事是回站點，看看有沒有新人沒送出去而且吃不完的退餐。有的新人略笨，退餐太多，自己吃不了，還不能兜著走，那就哥幾個幫他解決了。如果退餐不夠哥幾個吃的。看看哪個商家有滿減活動，點個外賣讓同事送。如果活動力度太小，站點附近的小店其實也是不錯的。

休息兩個多小時，下午五點鐘上線，一直忙到晚上九點多，下班。值守的，那得等到12點，不管有單沒單。如果下雨，自己找地方躲。

這麼晚，那個女騎手半夜回家也太不安全了。沒關係，我來護送，去我家我不介意啊，反正家裡沒人。說不定呢。擦出愛的火花，再生個娃。

綜合來看，外賣小哥穿著制服就是一群吃苦耐勞，業務能力過硬，身體素質過硬，心理素質過硬，團隊意識爆棚的新青年。脫了制服，他們和普通青年沒什麼兩樣，他們熱血，他們上進，他們也喜歡女孩子。

首先這裡的新青年不是說的年齡，我依稀記得用新青年來形容外賣騎手是年初的時候。

因為他們是有責任心，有擔當，有夢想，有能力，有出苦耐勞精神的一群人。

他們大多來自農村，有奮鬥的理想，而且背井離鄉，奮鬥在一二線城市，每天像是蜜蜂，不停的揮動翅膀，他們不停的支配雙腿，一直奔跑。

他們時而成群結隊，又時而單槍匹馬，每個商場附近都有一群身著外賣平臺衣服的小哥哥們在等單。

他們中有的文化水平比我們還高，他們工作之餘注重自我提高，記得有一位小哥幫外國友人點單，一口流利的英語驚呆了我們整個網路

他們積極學習行業知識、跑單經驗，一傳十十傳百，一帶十十帶百，給我們，給外賣的平臺提供了更加優異的服務。

他們努力，他們從不冷漠，自然災害下，他們自願組成志願者；突遇危險下，他們奮不顧身，烈日炎炎下，他們為我們送來物品，一直用的都是奔跑。

他們中不乏有女性，一般都是30+以上的，因為家庭原因不得不做騎手，時間自由，家庭可以兼顧，當然，收穫也是成正比的。

我還記得前兩天網路上看到的一位外賣小哥，獨腿，不急的時候用柺杖，著急的時候一隻腿也能撐下一片天，令人敬佩。

這裡也要說下，不僅僅是騎手，還有代駕，凌晨兩三點，還在穿梭在夜晚的城市。夜歸人也是可敬的。

新青年。奔跑著。

謝謝邀請，外賣的興起，帶動了大量的就業人員，其中外賣騎手就是其中之一。有人專門靠“騎手”這份工作養家，有人也偶爾兼職做外賣“騎手”過過癮！但發展到今天，留下來的大部分都是願意做這行的社會青年，因為這行風裡來雨裡去，碰到不好對付的顧客還要受氣，受不了基本都改行了！近期看到抖音裡很多拍外賣騎手的影片，一直在傳遞社會正能量！所以能吃的了“騎手”這份苦的，都有比較強的忍耐力和責任心。這也是現在社會上的“新青年”。

因為行業原因，接觸的餐飲比較多，和外賣小哥也聊過幾次天，雖然自己沒有親自送過，但是懂風吹日曬雨淋的那種苦。都是不容易的一代人，都是為了生活。

外賣騎手在前幾年算是一個新生行業，很多公司為了招人福利待遇有很高，各種補貼都會到手上，可以參考無錫的那次對拼。

所以很多行業的人都來送外賣，以前在工廠工作看到這個更加賺錢都來了，還有以前開出租車的也到過。

其實送外賣無非為了錢嘛！工地搬磚和高樓大廈裡搬磚都是為了錢，這個時候送外賣工資高肯定會來到這個行業。

我自己透過在美團的朋友得知，清華畢業送外賣確實有，還有就是本科生送外賣的也挺多的，當然他也沒說什麼原因，當我得知挺多的時候我就感覺，原來我連送外賣都沒有資格，很難受。

因為我就是做這一行的，所以，你懂的！

在撐過這個月就要脫坑了！請為我高興吧！

內幕就不要說了，給那些想幹外賣的還沒有幹過的人留點幻想！