有害。
造成原因
1、左腳踩剎車
以前大部分車都是手動擋的,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動力,從而達到變速的目的。這種操作方法相對自動擋來說較麻煩,但是隨著時間的推移,以前開手動擋的車主也改開自動擋了,但是有些操作還是改不過來,那就是習慣性的左腳踩踏板。這是極其危險的一種操作方法。
2、沒停穩就掛倒擋
有些年輕人性子急,在車還沒停穩的時候就掛擋,熟不知這樣對車的損害也是致命的。
3、S擋是萬能的
擋位S在上坡和超車的時候用的較多,可是很多車主高速駕駛車輛時習慣性的從D擋掛到S擋,以為能給我們帶來更多的動力,熟不知這樣高頻率的使用S擋,極容易損害車的變速箱。
4、長時間等紅燈,踩腳剎
在駕校的時候我們曾經學習過在短時間停車的時候最好是掛N擋,拉上手剎,而我們一旦出了駕校就什麼都忘記了,即使我們在短時間停車的時候車主們都會一直踩著剎車,熟不知這樣對車的剎車片是極容易造成磨損的。
5、高頻率踩油門
現在開自動擋的車更多的是由ECU控制的,有時候車主會在行駛的時候猛踩油門踏板,這時行車電腦就會預設你正在進行超車,所以會降擋加大輸出扭矩,這樣猛踩油門不僅會無端的使油耗消耗,更會導致自動擋潑箱的磨損。
有害。
造成原因
1、左腳踩剎車
以前大部分車都是手動擋的,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置,改變傳動力,從而達到變速的目的。這種操作方法相對自動擋來說較麻煩,但是隨著時間的推移,以前開手動擋的車主也改開自動擋了,但是有些操作還是改不過來,那就是習慣性的左腳踩踏板。這是極其危險的一種操作方法。
2、沒停穩就掛倒擋
有些年輕人性子急,在車還沒停穩的時候就掛擋,熟不知這樣對車的損害也是致命的。
3、S擋是萬能的
擋位S在上坡和超車的時候用的較多,可是很多車主高速駕駛車輛時習慣性的從D擋掛到S擋,以為能給我們帶來更多的動力,熟不知這樣高頻率的使用S擋,極容易損害車的變速箱。
4、長時間等紅燈,踩腳剎
在駕校的時候我們曾經學習過在短時間停車的時候最好是掛N擋,拉上手剎,而我們一旦出了駕校就什麼都忘記了,即使我們在短時間停車的時候車主們都會一直踩著剎車,熟不知這樣對車的剎車片是極容易造成磨損的。
5、高頻率踩油門
現在開自動擋的車更多的是由ECU控制的,有時候車主會在行駛的時候猛踩油門踏板,這時行車電腦就會預設你正在進行超車,所以會降擋加大輸出扭矩,這樣猛踩油門不僅會無端的使油耗消耗,更會導致自動擋潑箱的磨損。