特別固執的喜歡過特斯拉，再奮鬥個3~5年吧。

有目標在，就有動力在。

一切靠努力

如今，每一輛新車似乎都有“奢華的觸碰”。從當今發達國家來講這是一個很俗氣的標籤，但是對於發展中國家來講很願意重拾這個標籤。製造一輛真正的豪華車的因素有幾個。它通常是一種枕頭式的舒適、漂亮的工藝、輕鬆的效能和一定程度的排他性——通常是由高昂的價格來幫助。畢竟，你不希望每個普通的人都能買到一輛豪華的轎車，否則他們就不夠特別大。多數頂級豪華汽車的設計都是為了乘坐而非駕駛，雖然在後面通常只有兩個人的空間，但這兩個幸運的人在舒適的環境中旅行——通常是在可調節的，加熱的，按摩椅上，有足夠的伸腿空間來伸展身體，困在方向盤後面嗎?不要絕望。豪華車配備了強大的引擎，以提供輕鬆的效能。

10.捷豹XJ

捷豹XJ是賓士s級、BMW7 Series和奧迪A8的德國豪華車型的有力競爭者，得益於其引人注目的造型、沉穩的駕駛動力和高貴的室內裝飾。老款捷豹XJ被認為是最保守的豪華車之一，但最新的XJ卻因其優雅的外觀和出色的駕駛體驗而動搖了紳士俱樂部的形象，捷豹XJ的速度，加上它的低駕駛位置和環繞的駕駛艙。

9.雷克薩斯LS600h

很少有高檔品牌能像雷克薩斯那樣擁有高科技的混合血統。該品牌於2005年推出了第一款油電模式，而旗艦車型LS是第一輛獲得這種創新動力裝置的豪華轎車。豪華的雷克薩斯LS可分為兩輪和兩種引擎，即4.6升的V8 LS 460，或LS 600h，一款5升的V8發動機，配以電動馬達和電池。這種混合動力可以單靠電力驅動，但通常情況下，電動馬達會輔助發動機，而動力則透過CVT自動變速箱驅動四個輪子,高速公路的巡航非常棒，因為車內的聲音很安靜，空氣懸架會吸收路上的每一個顛簸。在城裡，雷克薩斯非常安靜，車內空間非常舒適，在電動按摩椅的後面有兩個房間，還有一個後方娛樂系統，可以讓乘客們住在裡面。但是，柴油動力的競爭對手提供了更好的經濟，而內部裝飾卻缺乏來自賓士、捷豹和奧迪的同類產品高度。

8.路虎Range Rover

Range Rover車身很長，最新款的路虎系列有三種不同的層次:“入門級”時尚、中端時尚版和加強版系列。這三種規格都有兩種柴油發動機，一種3.0升的TDV6或一款4.4升的V8發動機，而那些想要汽油路虎的買家可以選擇5升的V8發動機。同樣值得注意的是，在2017年的夏天，路虎將會增加一款路虎的自傳黑色模型，這讓它的續航里程變得更加奢華

隨著路虎Range Rover對手的額外高度，它的背部感覺非常巨大，並給出了一個極好的視角。不過，它的絕對尺寸有一個缺點，你需要爬上汽車。路虎給Range Rover裝上了一個空氣懸掛系統，它可以用來降低車身，讓它變得更容易，但即便如此，它也不像BMW7 Series或奧迪A8那麼容易做到。畢竟它們是轎車。

7.BMW7 Series列

BMW7 Series一直以來都在努力趕上梅賽德斯s級的許多標準，但它並不是想要試一試。由於擁有大量的汽油和柴油發動機，比起豪華的豪華轎車和一系列高科技的裝備，這一系列更能讓人更有智慧，而低調的7系列仍然是一個不錯的選擇。此外，它還提供了一個長軸距的版本，它提供了改進後的腿部空間，因此是司機的絕佳選擇。這款全新的7系列產品預計將於2018年推出，但一款原型機已經在北極圈內進行了低溫天氣測試。這款新車型的外觀設計更為錐形，將比它所取代的汽車輕得多，但也有傳言稱，一款插電式混合動力車型正在開發中，同時還將推出一款經過改進的高效渦輪增壓發動機和柴油發動機.

6.奧迪A8

奧迪A8的帥氣和勻稱，但從較小的奧迪中得到了啟發，因此它不會像賓士s級和路虎那樣出現斷層。車內，你會被最優質的材料和一個合理的儀表盤所歡迎。正如你所預料的那樣，有很多可供選擇的裝置，加上一系列令人眼花繚亂的皮革、鑲飾和鑲嵌，讓你的A8更加奢華。儘管如此，用12種可調節的皮革加熱座椅，再加上衛星導航和四區氣候控制，車內內的感覺也很合適。

5.賓士S Class

與駕駛賓士S Class轎車相比，放鬆體驗更少。即使在高速公路上，你也不會聽到任何風或輪胎的轟鳴聲，所有的引擎都非常棒，但令人驚奇的是，梅賽德斯可以提供一輛柴油-電力混合動力汽車，每加侖能超過60英里，甚至是標準的V6柴油，每加侖50英里

S350柴油機是我們的選擇，因為它的超級平滑和安靜的發動機結合了非常快的齒輪加速，而且你可以得到通風的、傾斜的後座和按摩功能。然而，即使是標準的座位——正面和背面——都是非常支援的。沒有選擇將後座的空間摺疊起來以獲得更多的空間，但是這款車可以使用摺疊的桌子，一個wifi熱點，以及一個200GB的硬碟和高效能的資訊娛樂系統，它有兩個單獨的螢幕。

4.保時捷帕拉梅拉

就像保時捷911、cayman、Boxster和cayenne一樣，保時捷的Panamera在其第二次迭代中看起來和之前的一樣。不過，2016年的新車型是一款超級先進和高效的插電式混合動力汽車，它仍然可以提供保時捷的效能，還有一系列的V6、V8 GTS、渦輪和渦輪增壓的S模型，它們都表現的很好。不過，最暢銷的是Panamera柴油，它的價格足夠快，價格也很誘人，而且還能提供相當可觀的汽車的燃油價格。

3.瑪莎拉蒂Quattroporte

瑪莎拉蒂Quattroporte令人驚豔的外觀造型出自世界著名汽車設計公司賓尼法利納之手。2017款瑪莎拉蒂Quattroporte前臉飾有全新格柵，格柵的鍍鉻凸出式垂直薄片令汽車看起來桀驁不馴，非常之有震懾力，正像它名字一樣—霸道Quattroporte，因為瑪莎拉蒂是生產跑車著稱的公司，而這款車為其行政商務車，在舒適的同時兼顧駕駛的樂趣，可以講是一車多用。瑪莎拉蒂Quattroporte標配雙區自動氣候控制，進一步改善了車內環境。車內裝有一系列感測器用於檢測車內空氣質量，並且能夠自動啟用迴圈功能，防止不潔空氣或難聞的氣味進入座艙。

2.賓利Mulsanne

最新的賓利Mulsanne重申了該品牌的信念，即它是世界上最好的豪華轎車，我們必須同意這一點。這種速度升級並沒有將汽車轉變為一名田徑戰士，相反，它在奢華和輕鬆的效能上增加了賭注。

1.勞斯萊斯Ghost

Ghost提供了一種奢華、精緻和冷靜的感覺，這在勞斯萊斯中是非常重要的。然而，由於技術先進的底盤和巨大的效能，它還是英國著名的汽車製造商最具活力的汽車這個漂亮的外形把古典奢華與現代的效率結合在了一起，真正讓那些超級富豪感覺到富豪感覺。

說二句，哪款車都喜歡。最喜歡的是柳線型。如老重慶，馬六車型等。我不想再擁有車了。以前有輛長安，借給別人開時，自燃了，賣了三百錢。從此後就不想再擁有車了。兒子，女兒，換車時都願意給我車開，我就不想要了。一，停車難，二，花費大，一年少說也得一萬元。有這些錢還如買些東西。三，開車危險細數爭大。四不自由。總之，不想再擁有車。謝謝邀。

說說我個人的的想法

對汽車的最開始的印象是從《頭文字D》這部電影開始的，那些飛馳在彎道上的汽車，入彎出彎，漂移，深深吸引著我的目光。最愛的肯定還是主角AE86，後來隨著對汽車文化的瞭解愈深，拋開國籍不談，對日系車是真的越來越喜愛，街霸EVO、戰神GTR、轉子RX-7等等這些車型，不過如今大部分都停產了，對於家境一般的我來說，GTR是個可望不可及的夢了。人總歸還是要回到現實，不能只考慮動力操控好不好玩，還要考慮到日常生活所需以及經濟能力。如今是個320i的車主，如果可以的話，希望下一輛能換M2吧。

我最喜歡的車賣不起啊。就是李晨的座駕福萊納P4XL。世界上僅有3臺。估計只能自己做個車模了，能擁有一輩子了。