你在找貨，貨主也在找車，現在找貨渠道還是很多的，比如：

1.多加一些qq群和微信群，平時多加一些同行的微信群和qq群，這些群有事會發一下貨源，但是最好實地籤合同，千萬別被高價運費誘惑了，仔細辨別貨源資訊真假，別到最後被別人賣了還幫別人數錢呢。2.如今是手機的時代，所以這個找貨利器一定要用上，手機下一個找貨APP，就能隨時隨地找貨了，比如約貨司機端APP，免費使用，運費合理，各大應用市場都能下載。

跑4.2米也屬於生意的一種。。。這兩年大環境不好。也只能賺點工資錢。我和你屬於同行。我感覺事在人為，幹什麼生意都是有虧有賺的。你自己平時接活的時候多用點心。服務好每一個客戶。像你這種車回頭客太重要了。。不要把客戶當羊子宰。。像這種自斷生路的辦法千萬不要用。（除非老闆確實想送錢給你）。

自己拉點水果蔬菜什麼的做點小生意吧，別去想著貨運掙錢了，4米2確實沒什麼貨了，我認識大把4米2的車給我拉貨，行情確實不好有時候跑五十公里只有三百塊錢的運費，一打電話都搶著拉，這就是現實

如果自己本身已經有車了，可以去跑下貨拉拉唄，雖然價格低，但是也好過沒事幹，是吧。我感覺2019年是貨執行業最難的一年了，市場混亂，而且沒生意。

現在生意難做，個個所謂的老闆都被逼精打細算了，一個貨車十來萬，二手才幾萬，經常需要找貨車的老闆差這十來萬錢麼？想想吧，嫌運費高或自己貨源充足的老闆自己不會買車請司機嗎？剩下的都是價錢低和貨源少的，貨源多自己又不願買車的很多已有合作的車輛運輸了，想找貨源多的基本就只有低價挖同行牆腳了。我一個朋友每個月運費三四萬以上，前兩年生意利潤可以就不在乎，但今年利潤低得離譜，賺的錢幾乎給運費了，所以這段時間準備投入六七十萬買多兩臺貨車自己把運費也賺了。

先下個貨滿滿，快狗，貨拉拉什麼的，不怕苦先跑著，上面的訂單一般是個個工業區的。熟悉了各個工業區和客戶了再慢慢開發。貨運是個細緻活，多問多想慢慢會好起來的

你有貨車，沒有貨源，核心是你人脈不廣，我家4臺貨車不夠用(中型,大型)現在再買笫5臺呢！人緣關係密切，自己放下面子去拉客戶，讓客戶受益，自然有貨源了！(客戶回扣才是核心)！

我給你個建議，你沒得固定貨源，不要去跑運輸了，把車用來拉水果蔬菜南方拉到北方，北方拉到南方賣什麼好賣賣什麼，反正貨車是現成的，綠通高速又不要過關費，辛苦是辛苦吃住車上，但是賺的多啊，去人多的地方賣。1年下來絕對比你跑物流賺錢。